Habe auf Ratschläge im Chat gehört und am Vergaser nachgeschaut was für eine Düse drin ist und zwar ein 75 er. Auch den großen Benzinfilter habe ich abgemacht und ohne den Filter direkt am Vergaser angeschlossen. Ebenfalls habe ich den Roller angelassen und eine längere Fahrt unternommen ca. 8 km. Dabei habe ich den Roller Vollgas und wieder zurück genommen, auch mal angehalten und im Stand weiter laufen lassen. Dabei die Standgasschraube und die Nebendüse angepasst. Lief eigentlich gut. Nur beim Fahren merkte ich ein leichtes ruckeln. Dann testete ich den Roller und machte in aus um zu sehen wie er anspringt. Er Sprang nicht an und ich drehte die Standgasschraube fast ganz rein und er sprang wieder an, allerdings drehte er sehr hoch. Also drehte ich die Schraube wieder raus und fuhr. Speedfight 2 säuft beim gas geben ab. Fuhr wie gerade beschrieben. Machte in wieder aus und versuchte wieder an zu machen. Das selbe spiel. Als ich dann wieder daheim war sprühte ich mit Bremsreiniger auf undichte stellen am Vergaser, Ansaugstutzen.
Hoffe, dass dann alle störenden Kleinigkeiten verschwunden sind wie es bisher üblich war Greeze Charly #4 Equalizer So etwas ähnliches hab ich auch, zumindest nach dem starten, ab und zu wenn ich da im Stand spontan ein paar Gasstösse gebe, säuft die Kuh ab, ich gehe mal davon aus das haben Traktormotoren so ansich #5 PoWder So wie Du es beschreibst hätte ich eine Idee: Ist der Gang richtig drin oder wurde der Schaltvorgang nicht korrekt abgeschlossen, warum auch immer. Sowas in der Art hatte ich bei meinen ersten Kilometern ein paarmal. (Ich komme von Variomatik-Roller(n)) und habe das erste Mal im Leben mit Schaltung beim Zweirad zu tun. ) Ich glaube es wurde sogar "N" angezeigt - dafür lege ich die Hand aber nicht ins Feuer... Nach erneutem Schaltbefehl lief alles wieder wie es sein sollte. Säuft beim Gas geben fast ab... - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. #6 Hhm, das glaube ich eher nicht. Das würde ich ja merken, wenn das Vorderrad hoch will. Und ob eine Wheelie Kontrolle die Drehzahl auf Leerlaufdrehzahl sinken lässt? Das glaube ich auch nicht. Naja, ich werde das mal weiter beobachten.
Wenn ja, wäre es schön wenn mir einer eine genaue Anleitung geben würde, damit ich auch kein Fehler mache. Habe gegoogelt und nichts für Simmerringe wechseln für Honda Bali AF 32 gefunden. Danke #7 nach einigen Meter fährt er ruhig Was jetzt? Hat der Motor Leistung? Dreht er sauber hoch? Erreicht er die angegebene Höchstgeschwindigkeit? Verbraucht er eine angemessene Menge Öl? Vierma ja => never chance a winning Team #8 Hallo Also erst mal ja, er erreicht die Höchstgeschwindigkeit. Roller säuft ab beim gas geben duden. Aber wie gesagt, wenn er Kalt ist dreht er so hoch, das er von alleine losfahren will, wenn ich Ihn abbocke. Habe das Standgas herunter gedreht. Doch wenn er wieder Kalt ist, geht er nicht an und ich muß die Standgas Schraube wieder höher drehen. Dann dreht er aber wieder sehr hoch. Außerdem stottert er immer noch wenn ich losfrahre. Nach ein paar Meter zieht er dann normal und im Stand läuft er dann auch wieder normal niedrig. Was ist da los? Danke #9 das Ding sowas wie ne Kaltstartautomatic, wenn ja iss die im wenn du nen andern Vergaser verbaust?
1s ab und stecke ihn dann wieder drauf, nimmt er direkt Vollgas an. Aber nur etwa 6-8s lang und dann das selbe Spiel von vorne, er will wieder ausgehen bei Gasstößen. Was kann das denn sein? Verstehe das mit dem Spritschlauch abziehen nicht. #2 Der Unterdruck- Benzinhahn ist dicht? Einfach mal den Schlauch am Ass abziehen und dran nuckeln.. ( Benzinschlauch am Gaser auch abziehen) Wenn du Unterdruck erzeugst, sollte Sprit kommen, wenn kein Unterdruck herrscht, natürlich nicht.. Der Filter wurde erneuert?? Ansonsten die üblichen Wartungsarbeiten.. Ass, Isolator, Luftansaug ect. Pegasus s50 GP will beim Gasgeben ausgehen - 4Takter - Das China Motorrollerforum. auf Dichtheit prüfen ( Falschluft) Ventile einstellen, sollte sowieso regelmässig gemacht werden.. ( Kalter Mototr beide Ventile 0, 1mm) wenn das nix hilft, suchen wir weiter.. #3 Hallo, Filter frisch, Düsen im Vergaser frei? Schwimmerkammer geputz? Schwimmernadel-Sitz mit einem Q-Tip gereinigt? = kann das Ventil auch richtig schließen? Gruß Mc Stender #4 Als erstes was ist ein Ass? Also wenn ich den Benzinschlauch am Vergaser abziehe läuft direkt Sprit da raus.
Da wird wohl, dreck drin sein im Benzinhahn. Normal ist am Auslass vom Tank ein langes Sieb. Dann stimme den Vergaser ab im warmen zustand. Die Gemischschraube ganz rein drehen, und 2, 5 Umdrehungen raus ist die Grundeinstellung. Dann starten, und warm laufen lassen. Roller säuft ab beim gas geben 5. Wenn er warm ist richtig abstimmen. Vergaser einstellen. (Videoclip) Gruß Freddy #10 Hallo, läuft ununterbrochen Sprit raus, wenn du den Schlauch abziehst? Oder nur das was noch im Schlauch ist? Gruß Henning Dieses Thema enthält 11 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.
Gang schalten. Mit den verspätete Informationen hast du das ansehnlicher gemacht, Information ist alles. Vielleicht gibt es hier jemand, der dir zu deinem Vergaser VHSB 34 ein besseres Setup geben kann. Quickfix: Ich würde mal einfach ohne Lufi versuchen (wie Freibier auch gesagt hatte), dadurch wird die gesamte Abstimmung des Vergasers magerer. Wenn da was hilft, weisst Du zumindest schonmal, dass die Vergaserabstimmung mit Lufi zu fett ist. Roller säuft ab beim gas geben un. Wie verhält sich der Motor beim Beschleunigen mit "Halbgas" aus niedrigen Drehzahlen? Das könnte Aufschluß geben, ob die HD nur zu groß ist oder ob man das Problem evtl. durch Änderung der Nadel oder der Nebendüse in den Griff bekommen könnte... Ansonsten mal probieren, den Nadelclip höher zu setzen (dadurch magerer bei "halbgas"-Stellung), falls keine Düsen zum probieren vorhanden sind. Um den Vergaser wirklich dauerhaft ordentlich einzustellen, sollte man sich schon etwas mehr Zeit nehmen und mit Markierungen am Gasgriff (1/4 - 1/2 - 3/4... ) arbeiten, sowie möglichst eine längere, gleichbleibende "Teststrecke" ohne Störfaktoren usw. aussuchen, und wenn möglich bei gemäßigter Witterung testen vor 9 Stunden schrieb Terry-VR66: Steuerzeiten wären noch interessant, wenn die zu hoch sind bleibst sowieso im Resoloch hängen.
Frohe Ostern erst mal allerseits!! Also, Kerze nass: wahrscheinlich zu viel Sprit, oder Zündsystem defekt. Wie ist denn die Gasannahme wenn er denn läuft, untenrum okay, oben stottern, lauft nur mit viel gas(fett), oder eher untenrum schlechte gasannahme, obenrum ausdrehen mit wenig gas gut(mager)? Ich würde jetzt so (bei nasser Kerze, Vermutung zu fett))vorgehen: -!!!!! sicherstellen das die Kerze okay ist!!!!!! und auch in diesem Roller gut funkt! (sonst Kabel, Masse der Zündung prüfen) - Vergaser: Schwimmerstand/Ventil kontrollieren! wenn zu hoch, säuft die Karre ab - der choke: hat Dein Roller( geht aber selten kaputt)! Ist immer aktiv, wird bei starten des Motors bestromt, dadurch wird eine Spule erwärmt und ein Dehnstoffelement dehnt sich aus- der Choke wird deaktiviert. Zum Prüfen den Choke an den 2 Schrauben vom Vergaser lösen und herausziehen- abstand des Choke-Kolbens zum Anschraubflansch MESSEN, dann bestromen- der Abstand muss sich verringern- dies geschieht SEHR langsam, ruhig 2min warten.