Alles kein Problem für den DayM8. Die Kajüte bringt das Nötigste mit, wenn es mal wieder länger dauert: Schlafen für vier, auf Wunsch ein WC, ein Kühlschapp und ein Kocher. Dabei ist unter Deck alles fein verarbeitet: Die Stoffe gefallen, sind aber überdies wählbar. Mehr zum Thema drinnen? Nein, denn der Rest ist umso spannender. Als der Autor das Schiff erstmals sieht, schießt ein Name direkt durch den Kopf: André Hoek. Lotrechter Steven, auslaufendes Heck, Süll um die Liegefläche achtern. Fehlen nur der eckige Aufbau und die berühmten Dreiecke in ebendiesem Süll über dem Spiegel, und es wäre klar, dass der Magier wieder gezaubert hat. Aber: "Ich habe das Schiff selbst gezeichnet", erklärt Klaas Bood. Der Werftbesitzer – im niederländischen Wassersport beileibe kein Unbekannter – ergänzt jedoch: "Ich habe schon häufiger für André gearbeitet, mir gefallen seine Linien. Sailart 22: Was Feines für zwischendurch. Das hier ist aber ein eigenständiges Design, es ist insgesamt runder". Und das stimmt. Daysailer DayM8 9 Bilder Der Daysailer DayM8 von Klaas Bood bringt alles mit, was einen typischen Daysailer auszeichnet Wie immer beim Daysailer zählen zwei Dinge: Cockpit und Segelleistung.
Auf der Messe in Amsterdam lässt sich Letzteres schwerlich überprüfen, das Cockpit aber passt. Die Fallen und Trimmleinen enden auf dem Kajütdach neben dem Niedergang. Die Großschot kommt ohne Traveller aus und ist im hinteren Teil des Cockpits angeschlagen. Schotwinschen stehen neben dem Cockpitsüll. Die bleiben am Wind arbeitslos, denn auf hohen Kursen wird selbstgewendet. Achtern der Pinne gibt es eine süllumrandete Liegefläche. Einzig der Niedergang ist ein wenig zu klein geraten. Das Schiff hat kein Schiebeluk, sondern Einlege- und Steckteile, das spart die Schiebelukgarage, die die Optik an Deck stören würde und weitere Organizer auf dem Dach erforderlich macht. Über Optimierungsmöglichkeiten diesbezüglich denkt die Werft derzeit noch nach. Thema Antrieb: Es gibt im Grundpreis keinen, da die Wahlmöglichkeiten vielfältig sind. Möglich sind Außenborder im Schacht, Elektromotor mit Lithium-Akkus oder ein kleiner Yanmar-Diesel. Daysailer neu und gebraucht kaufen | boat24.com/at. Gebaut wird das Schiff von Hoora in Heeg im Vakuuminfusionsverfahren.
Download Spezifikation Download Specification – english Nach neunmonatigem Bau zeigt die Hamburger Lütje Werft einen sehenswerten 10, 80 m Judel/Vrolijk Daysailer. Richtig schöne, stilsichere Daysailer können eigentlich nur Amis, Italiener oder Holländer. Die auf der Elbe probegesegelte LÜTJE 35 zeigt, dass auch (Nord-)Deutsche das beherrschen: und zwar raffiniert anders, unverwechselbar und praktisch. Der Clou der LÜTJE 35 ist der Mahagoniaufbau. Daysailer mit kajüte youtube. Dessen Flanke wird von weiß abgesetzten Schultern umrahmt. Das panoramaverglaste Dach bietet dennoch Licht unter Deck und Blickkontakt nach draußen. Diesen sehenswerten Aufbau dachte sich das Bremerhavener Büro Judel/Vrolijk & Co aus. Die Schulter kontrastiert das dunkle Mahagoni der Aufbauseite und streckt ihn optisch. "Die Form paßt zum Mix aus klassischer Anmutung und zweckmäßig modernen Linien des Rumpfes" erläutert Jan Kuhnert. Anders als beim üblichen Übergang ragt das Deckshaus achtern prominent als gerundeter Korpus in die Plicht. Diese Machart betont die eigenständige Form und macht den Aufbau ringsum zum Designerstück.