+A -A Autor Fabian_Meiner Schaut ab und zu mal vorbei #1 erstellt: 25. Jul 2014, 22:05 Hallo Hifi-Gemeinde, Ich möchte mir 12x den jl-sub18 bauen. Bloß wie viele und welche der unten aufgelisteten Topteile soll ich kaufen. Entweder die t box pro achat 215 oder the box pro 112. Die Topteile werden mit einer TSA 4-700 angesteuert und die Subs mit 2 Proline 3000. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. LG Fabian Meiner bimme Ist häufiger hier #2 erstellt: 25. Jul 2014, 23:35 Du wirst schon ein bisschen mehr schreiben müssen um hier Empfehlungen zu bekommen. Wichtig wären zum Beispiel was du mit den LS vor hast, Indoor oder Outdoor, welche Art von Musik, Live Musik, usw... Welchen Lautsprecher meinst du mit 112? Die 112m oder das koaxiale horntop? P@Freak Inventar #3 erstellt: 25. Jul 2014, 23:39 Hallo, also bei nem 6er Päckchen 18er währen da schon Topteile 2-Nummern "grösser+besser" Sinnig. JM-sat212 (MT-212) - PA Clusterbares Topteil für Großbeschallung | Jobst-Audio - Tontechnik. So alle Frequenzen über 100Hz können durchaus Wichtig sein. P@Freak #4 erstellt: 26. Jul 2014, 00:30 Sowol outdoor auch indoor.
Man ist also flexibler. Tops solltest du Anhören. Bei 800Euro hast schon eine Gute Auswahl. #15 erstellt: 26. Jul 2014, 14:57 In welche Richtung der Marken sollte ich bei diesem Preisbereich gehen? Alle klar danke für deine hilfe. #16 erstellt: 26. Jul 2014, 15:08 Die achat 208h sind Cluster fähig. Pro Seite 2stück übereinander (die obere kopfüber damit Horn an Horn liegt) kommen problemlos 40m weit. Willst du auch 4 Punkt realisieren, würde ich aber bei direktstrahlern bleiben... Aber grob würd ich für 12 18er subs mit 4 horntops oder 4-6 direktstrahlern rechnen... [Beitrag von bimme am 26. Jul 2014, 15:10 bearbeitet] #17 erstellt: 26. Pa topteil bausatz facebook. Jul 2014, 15:14 Ich würde bei Direktstrahlen bleiben. Es gibt von den h- Serien Horn rechts und Horn links, welche sind für diesen zweck geeignet. Ist Horn rechts für rechts und andersrum? wenn man Hochton gegen Hochton aufstellt kann man die dann noch fliegen oder nicht? #18 erstellt: 26. Jul 2014, 15:32 Das Horn ist kein Direktstrahler #19 erstellt: 26.
Jul 2014, 15:36 ich meinte bei der 208h ist einmal hr und hl #20 erstellt: 26. Jul 2014, 15:51 Du willst doch bei Direktstrahler bleiben, das Horn ist doch dann uninteressant. Aber ein Ist für Links und das Andere für Rechts Zalerion #21 erstellt: 26. Jul 2014, 15:53 Fabian_Meiner (Beitrag #8) schrieb: Hallo bimme, ich bin erst 16 aber will mir gleich ne anständige Anlage zusammenstellen. Hast du eine Empfehlung von Tops die du mir Raten würdest? Mal eine provokante Frage: Ist dir eigentlich klar, was das alles kostet? ("Bausatz", Tops, und Amps ist denke ich klar. Aber Ständer/Fluggeschirr, Lack, Kabel, LS-Managementsystem, Zubehör usw. ) Und noch eine provokante Frage: Was willst du eigentlich mit dem ganzen Material? Und kannst du das überhaupt Lagern? LF-Sat12 - Topteil Bausatz | Jobst-Audioshop. 500 Leute oder mehr ist eigentlich schon Großveranstaltung. Privat kommt man nur selten in diesen Bereich. Wenn man ein paar verrückte hat, hat man dann vielleicht mal einen Stoß 18. Gebs, wo dann vllt. so 200-300 kommen. Und dann ist Sense.
Für den Bassreflexkanal der selber gebauten PA-Boxen können Sie handelsübliches Abflussrohr verwenden. Die Länge und der Durchmesser sind von der Gehäusedimensionierung abhängig, die sich wie bereits erwähnt, nach den jeweiligen Chassis richtet. Beim Einbau von Bassreflexrohr und Lautsprechern sollten Sie auf eine luftdichte Bauweise achten. Bereits eine kleine Undichte am Gehäuse würde das Schwingungssystem verstimmen. Der Innenraum eines solchen Bassreflexgehäuses, wobei der Basslautsprecher auch mittlere Frequenzen übertragen muss, wird allseitig zwischen den Verstrebungen mit einem Dämpfungsmaterial ausgekleidet. Das Gehäuse der selber gebauten PA-Boxen ist nun fertig. Sie brauchen es bloß noch zu lackieren. JL-Sat8 - Topteil Bausatz | Jobst-Audioshop. Anschließen wird noch der Reflexkanal eingebaut. Frequenzweiche, Anschlussfeld und Chassis werden vor dem Einbau miteinander verdrahtet. Dann sind die PA-Boxen fertig. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 1:57
Als klanglich hochwertigere Alternative**, kann L1 (1, 2mH HQR) gegen eine IT LU55 (1mm Luftspule) getauscht werden. Ebenso die Elkos gegen 100V MKT (MKTA/**/100) ** Die Luftspule gerät später in die Sättigung, somit weniger Verzerrungen bei hohen Pegeln. MKT Kondensatoren altern im Gegensatz zu den Elkos nicht so schnell, somit hat man ein paar Jahre länger den gleichen Sound/Qualität.
Im Bausatz ist kein Griff enthalten. Empfehlungen: • 1x passendes Flugset ZFL-R1436KIT • 1x Griff: Mufu-Griff Z-HMUFUG oder DIY-Griff für 1x Griffhaube Z-H1028CUP-FXH • 1x Gitter, Quadratlochung • 1kg Warnex (1 - 1, 5kg reicht für 2 Tops) • 1, 2m² Frontschaum 5mm fein (reicht für 2 Tops) Aufbauschwierigkeit: Medium bis Fortgeschritten Werkzeug: Oberfräse mit Fräszirkel | Kreissäge für Gehrungen | 40mm Forstnerbohrer | Stichsäge Optional: 45mm Forstner für Flugpunkte | Schablone für Flansch
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Vorstellung Der RÖMER Kidfix XP SICT mit Isofix-System ist einer der im Jahre 2013 bestgetesten Kindersitze des ADAC in der Gruppe II/III (15-36 Kilogramm). Gleichzeitig ist er in dieser Gruppe der bisher einzige Sitz mit einem Testergebnis "sehr gut" in Punkto Sicherheit in dieser Klasse. Diesen Sitz können Sie Ihrem Kind ab ca. 4 Jahren anbieten. Sicherheit Die folgende Beurteilung durch den ADAC bezieht sich auf die Befestigung mit dem Isofix System. Wird der Sitz nur mit dem 3-Punkt-Gurt gesichert, so zieht der ADAC in der Kategorie Sicherheit eine volle Note ab. Der ADAC bescheinigt dem RÖMER Kidfix XP im Falle eines Frontcrashes geringe Belastungswerte und im Falles eines Seitencrashes sogar sehr niedrige Belastungswerte. Damit ist der Sitz aktuell (März 2015) der sicherste Sitz seiner Gruppe(Gruppe II/III). Des Weiteren sind der Gurtverlauf optimal und die Größenanpassung an das Kind ist sehr einfach. Ebenfalls steht der Sitz stabil im Fahrzeug. Handhabung Autokindersitz Römer Kidfix Der Sitz ist so konstruiert, dass es nur eine geringe Gefahr der Fehlbedienung gibt.
Alle Testergebnisse Zusammenfassung Guter Kindersitz für Kinder ab etwa 4 Jahren mit zusätzlicher Befestigungsmöglichkeit an den ISOFIX-Verankerungen (in den dafür freigegebenen Fahrzeugen), der einen sehr guten Schutz beim Unfall bietet. In manchen Fällen ist der Sitz stabiler zu befestigen, wenn die Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet eingesetzt wird. Das Gesamturteil bezieht sich auf die Verankerung mit "ISOFIX", bei der ausschließlichen Befestigung mit dem Fahrzeuggurt verschlechtert sich die Sicherheitsbewertung um eine Notenstufe. Testjahr: 2013 ADAC Testergebnis: Sicherheit Schadstoffe Verarbeitung und Reinigung Zum Vergleich hinzufügen Beschreibung ECE-Gruppe: II / III Für Kinder von 15-36 kg (etwa 4-12 Jahre) Sitzerhöher mit Rückenlehne Sitzgewicht: 7, 2 kg Allgemeine Daten zum Römer Kidfix XP SICT (Isofix) Preis in € (ca. ) 229 Zugelassen für Größe/Gewicht bis ca. 12 Jahre 15 bis 36 kg Sitzgewicht 7, 2 kg Isofix ja Liegender Transport nein Fangkörper Zweipunktbefestigung Ausrichtung Rückwärts Montage In Fahrtrichtung auch mit Verankerung in ISOFIX-Halterung, Sicherung des Kindes mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt Stärken / Schwächen Stärke Schwächen Geringe Belastungswerte im Frontcrash Sehr geringe Belastungswerte im Seitencrash Optimaler Gurtverlauf und sehr einfache Größenanpassung an das Kind Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug Sehr geringe Schadstoffbelastung Der Bezug ist leicht zu entfernen und in der Maschine waschbar Sehr gute Verarbeitung
Lütti wird bald drei und ihre Größe verlangt nach einem neuen Kindersitz der Gruppe 2/3. Wir haben also den Britax Römer Kidfix XP Sict getestet. Sicherheit Sowas heißt für meinen Mann: endlich mal wieder Testberichte lesen. Das scheint so ein Männerding zu sein. Zumindest ist das bei uns so und fing schon mit dem ersten Kinderwagen an. Ich lasse mir da gerne die Susi-mässige Zusammenfassung geben (bei wem es jetzt nicht klingelt: Herzblatt. Wir hatten ja nur die ersten drei Programme…) Der Britax Römer Kidfix XP Sict hat beim ADAC und der Stiftung Warentest jeweils ein "gut" (1, 7) erhalten. Das reicht zumindest mir als Information. Klare Anforderung an den Sitz ist bei uns ISOFIX. Ich würde heute keinen Kindersitz mehr ohne kaufen (vorausgesetzt man hat ein Auto dafür). Wer ISOFIX nicht kennt, vielleicht ganz kurz: Sitz und Karosserie werden miteinander verankert (Siehe Bild). So ist eine stabile Verbindung gewährleistet und der Sitz sitzt sicher, korrekt und dauerhaft. Der Kidfix XP Sict hat zusätzlich einen Seitenaufprallschutz und diese Sicherheitsfunktionen haben uns überzeugt.
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Auf diesen kommt sie so rauf. Aus der Erfahrung haben wir uns aber für das Design Black Thunder entschieden. Denn auch wenn sie jetzt so drauf kommt, gegessen wird ja weiterhin in dem Sitz. Und das viel und ausdauernd. Ich weiß auch nicht, aber Kindersitze scheinen so etwas an sich zu haben, dass sobald sie auch nur mit dem Popo benetzt werden eine direkte Unterzuckerung einsetzt… Falls es dann doch mal ein bissel viel wird mit dem Dreck, kann man den Bezug auch abnehmen und waschen. Zusätzliche Funktion Zusätzliches Goody, welches hier noch erwähnt werden sollte, ist das XP-Pad. Dies ist ein zusätzliches Gurtpolster. Kann bei Aufprall die Nackenbelastung um bis zu 30% reduzierten. Ich als Mutter finde das in puncto Sicherheitsaspekt super, unsere Tochter findet das spannend. Dies führt also zu vielen Ermahnungen in Richtung "Nein, nicht da dran! "… Fazit Für uns ein Sitz mit nicht mehr wegzudenkendem ISOFIX und zusätzlichen Sicherheitsfunktionen. In einem ansprechendem, funktionalem Design und defintiv eine gute Wahl, die wir klar empfehlen können.