Das andere ist aber hochinteressant. Damit sind ja schonmal 98% aller Lightbars illegal. #18 Zitat von Caruso Damit sind ja schonmal 98% aller Lightbars illegal Das hab ich mir schon gedacht, als die Dinger auf den Markt kamen. #19 Ganz genau. Auch Lampen, die eine der gesetzlich geforderten Lichtfunktionen bieten und die eine E-Kennzeichnung haben, aber keine ECE R10 Kennzeichnung besitzen dürfen nicht ans Auto. Das sagte ich hier schon einmal woanders, das z. T. teure LED-Scheinwerfer zwar die E-Kennzeichnung (z. nach ECE R48) haben, also lichttechnisch ok sind, aber trotzdem nicht angeschlossen werden dürfen (z. JW Speaker). Meistens wird es da keine Probleme geben, aber so ist die Gesetzeslage und wenn es einer (Prüfingenieur) darauf anlegt.... Scheinwerfer Relaisschaltung – Claudia & Thomas Brandner. Gruß AWo #20 Sehr interessantes Thema, schaue mir heuteabend die Scheinwerfer mal an wegen Kennzeichnung. Herman, der fast noch "Schweinwerfer" geschrieben hätte 1 Seite 1 von 3 2 3
Wenn ich das Fernlicht einschalte, möchte ich aber, dass die Nebelscheinwerfer ausgehen, die LiMa Leistung ist ja nicht unbegrenzt. Jedoch nur, wenn der Zusatzfernscheinwerfer angeht, nicht das normale Fernlicht (in den Schaltkreis will ich nicht eingreifen, das bleibt schön original). Ich müsste dann doch den "Start" Schalter als Umblendschalter nutzen können, oder sehe ich das falsch? (Ultra Einfach wäre es, den Zusatzscheinwerfer über den Kill-Schalter anzuschließen und als Masse der Nebelscheinwerfer das Plus des Fernlichts zu benutzen, aber das ist Murks und unter Umständen ist der Spannungsabfall nicht hoch genug und das Fernlicht geht dauernd mit an. ) Wie ist das serienmäßig realisiert bei der Umblendung? Falls hier zufällig jemand den Plan in der Tasche hat und auch weiss was ich dafür beim Conrad besorgen muss, dann wäre ich doch sehr dankbar! Lenkerschalter - Schaltplan gesucht Zusatzscheinwerfer - Werkstatt - Motorrad Online 24. Ich steh nämlich im Moment echt auf dem Schlauch was den Schaltplan angeht. Viele Grüße, Manuel #2 Wie ist das serienmäßig realisiert bei der Umblendung?
Von daher macht es Sinn, die Sicherung möglichst nahe an der Batterie einzubauen, da alle Kabel zwischen Sicherung und Pluspol der Batterie nicht abgesichert sind, wenn der Masseschluss dort auftritt. Schliesst man es an einer Klemme an, die bereits abgesichert ist, (z. B. am Radio-Anschluss), ist es wieder recht egal, wo die Sicherung sitzt. In diesem Fall braucht man eigentlich auch nicht unbedingt eine separate Sicherung. Wenn jetzt ein Masseschluss auftritt, brennt eine der Sicherungen durch. Ist der Masseschluss vor der Zusatzsicherung, so ist dies zwangsläufig die Hauptsicherung, an der in der Regel mehrere Verbraucher hängen, da diese ja das schächste Glied ist. Ist der Masseschluss hinter der zusätzlichen Sicherung, so brennt meist die durch, weil die in der Regel schwächer ausgelegt ist, da sie ja - im Gegensatz zu anderen - nur einen Verbraucher absichert. Allerdings kann auch die andere durchbrennen, falls die geringfügig schneller reagiert. Schaltplan relais zusatzscheinwerfer für. Sorry, wenn ich bin wie Deine Frau was das Recht geben angeht.
Beste Grüße Werner Zuletzt bearbeitet: 31. 01. 2020 #2 Roger63 Hallo, Deine Lösung gefällt mir, insbesondere ist hier kein Eingriff in die Bordelektronik von Nöten. Und ich muss auch nicht von der Bordsteckdose das Zündungsplus abholen. Was passiert eigentlich wenn ich ein Ladegerät anhänge, erkennt das Modul das als Motor läuft? #3 Der IGNI-Gen wird einmal angelernt und schaltet nur bei Motorlauf den Plus, wenn ich das Ladegerät dranhänge passiert gar nichts außer Laden. Es funktioniert zuverlässig seit 1, 5 Jahren bei mir. #4 elfer-schwob Hallihallo, BUS/ZFE hin oder her, aber auch die neueren Mopeds haben doch noch ein Standlicht?! Schaltplan Zusatzscheinwerfer - Schrauber-Ecke - Landyfriends. Ok, bei den LED-Leuchten fällt das flach. Aber brauchen dann letztere, bzw. deren Besitzer, etwa auch noch Zusatzscheinwerfer? Ansonsten geht der Anschluß doch noch immer wie bei den Saurieren: Steuerleitung des Relais ans Standlicht-Plus, Leistungs-Plus direkt von der Battahari mit zwischengeschalteter Sicherung. Dann noch in einem Aufwasch einen Direktzugang fürs Standard-Ladegerät dran und alles ist schick?
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