#11 Hallo, Die Gefahr bei bei zu hohem Ladestrom (ab ca. 20A) ohne Temperaturfühler an der Batterie ist eine Überhitzung. Besonders wenn die Batterie relativ "leer" war. LG Klaus #12 Die Gefahr bei bei zu hohem Ladestrom (ab ca. 20A) ohne Temperaturfühler an der Batterie ist eine Überhitzung. Da Küstennebel ja zwei parallel geschaltete Batterien aufladen will, bekommt jede der beiden ja nur die Hälfte des Ladestroms ab. Von einer Überhitzungsgefahr ist man da noch weit, weit entfernt. Ladegerät Batterie Auto, Elektronik gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. #13 Gerade bei zwei parallel geschalteten Batterien ist das der Fall, da nicht alle (besonders wenn die 2. später nachgerüstet wurde) den gleichen Wiederstand haben. Nicht umsonst werden bei Solarreglern die mehrere Batterien versorgen Temperaturfühler empfohlen. LG Klaus #14 Nicht umsonst werden bei Solarreglern die mehrere Batterien versorgen Temperaturfühler empfohlen. An welchen Akku kommt den der Temperaturfühler dran? Wir haben auch 2 Ladegeräte. 20 A und nach Bedarf (Winter) 10 A zusätzlich. Da muß der Stromgenerator nicht so lange laufen.
Das Ende vom Lied war das nicht nur die einen defekt war sondern die andere gleich mit. Seit dem habe ich auch nur noch eine verbaut da ich jetzt ja über eine Solaranlage verfüge und mir die Leistung die die erzeugt in Verbindung mit einer 90 AH Batterie ausreicht! LG Seadancer #14 Ok, das ist überzeugendes Argument. Grüße #15 im Wowa ist ebenso eine Zwangsentlüftung im Boden und der Decke, sowie ein Abluftschlauch am Akku. #16 Zitat Genauer gesagt, hat der bis Mopf bei einer Säure immer einen Schlauch mit abgedichteter Durchführung. Ladegerät 2 batterien 2019. Ab Mopf hat der eine AGM. Gruss
Das geht in die Hose. Irgendwann ist die "kleinere" voll, und die andere (größere) noch nicht und das Ladegerät lädt und lädt. Dann fängt die "kleinere" an zu kochen. Lieber nacheinander. Was spricht dagegen? Ladegerät batterien test. #9 sicher? IMHO gilt das doch nur wenn seriell geschaltet wird, aber bei Parallelschaltung werden beide gleichzeitig voll, es dauert dann nur länger. Warum ich sie nicht abwechselnd laden möchte? Aus Faulheit, ist das legitim? Grüße #10 einmal noch, weil Elektrik kann kompliziert sein Die Parallelschaltung von Batterien sollte wenn immer möglich vermieden werden, da geringfügig ungleiche Ladezustände zu Ausgleichsströmen zwischen den Batterien und zu ungleichmässiger Belastung führen. Grundsätzlich gilt, dass nur Batterien gleicher Spannung und Säuredichte mit gleichem Ladezustand zusammengeschaltet werden sollten. Gleiche Bauart, gleiche Kapazität, gleiches Alter und gleicher Ladezustand (die Hersteller sagen noch gleiche Charge) sind beim parallel schalten erforderlich. Grüsse vom Jürgen #11 Gegen Resistenz ist kein Kraut gewachsen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 2 Batterien, 1 Ladegerät? - Stromversorgung / Autark - Installation - Wohnwagen-Forum.de. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Ich denke, das nur im Falle eines Zellenschlußes bei einer "alten Batterie" der Supergau entsteht. Die neue Säure-Bat. Tiefentladen für einige Stunden, peng du bist das erlebt, sagt dann:Die alte hat die neue mit ich mal. Gruß roma #20 Moin, weiss jemand, wo ich die Temperaturkurve für Exide Gel finden kann? Ladegerät 2 batterien 1. Also die Kurve, die anzeigt, mit welcher Spannung bei welcher Temperatur geladen wird. Hatte heute bei 5 Grad 14, 6V und eigentlich hätte schon Erhaltung mit 13, 8V+Temperatur sein sollen. Gruß Thomas 1 Seite 1 von 3 2 3
#15 Mach dir keine Sorgen, habe 2 von diesen Batterien verbaut OHNE probleme!! Bei meinem Laika war Batteriehalter und Verkabelung für die 2te batterie bereits vorgesehen. gruß tom #16 Gerade bei zwei parallel geschalteten Batterien ist das der Fall, da nicht alle (besonders wenn die 2. später nachgerüstet wurde) den gleichen Wiederstand haben. Aber auch das wird bei einem 20-A-Lader nicht ausreichen, um eine der beiden Batterien in die Überhitzung zu treiben. Ladegerät 2. Batterie für Hauptbatterie nutzen - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Selbst für eine einzelne 80-Ah-Batterie sind 20 A Ladestrom nicht zuviel. Und einen Temperaturfühler würde ich so oder so immer empfehlen, egal welche Batterietechnik. Bei Nassbatterien kann man zwar notfalls noch durch entsprechend häufige Kontrollen des Säurepegels und ggfs. Nachfüllen von dest. Wasser abhelfen, aber bei allen sog. wartungsfreien Batterien wie Gel oder AGM ist der Temperaturfühler meiner Meinung nach schlicht und einfach Pflicht. Mit den Problemen, die man bekommt, wenn man zwei unterschiedlich alte Batterien parallelschaltet, hat das aber nichts zu tun.
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