Um diese zu realisieren, muss man allerdings den Beifahrersitz hochklappen. Das ist mit zwei Handgriffen aber sehr schnell getan. Gegen Aufpreis sind eine Reihe von Assistenzsystemen verfügbar: unter anderem ein Head-up-Display, ein Müdigkeitswarner und eine 180-Grad-Heckkamera. Die Preisliste beginnt bei 35. 650 Euro, ohne Mehrwertsteuer. Der Bruttopreis interessiert Handwerker ja nicht. Technische Daten (Herstellerangaben) Opel Vivaro-e Motor/Antrieb Elektromotor mit 100 kW/136 PS, 260 Nm, Frontantrieb Fahrleistungen 130 km/h Spitze Batteriekapazität 50 oder 75 kWh Reichweite (WLTP) 230 km oder 330 km Abmessungen 4, 60 / 4, 95 / 5, 30 m Länge (zur Wahl) Zuladung 1200 kg Anhängelast (ungebremst / gebremst) 1000 kg Garantie auf Akku 8 Jahre / 160. 000 km Preis ab 35. 650 € netto Text mit Material von SP-X
Mit diesem Auto können Sie mit Ihrer Familie oder Freunden reisen. Das gastfreundliche Interieur, das auf Kleinigkeiten, Stoff- oder Velours-Sitzbezüge abgestimmt ist, vermittelt dank moderner Ausstattung, weicher Federung und spezieller Schalldämmung der Kabine ein Gefühl von grenzenlosem Fahrkomfort. Die Praktikabilität und Zuverlässigkeit des Opel Vivaro machen ihn nicht nur zum idealen Begleiter für Familienausflüge, sondern auch zu einem zuverlässigen Assistenten bei der Durchführung von Geschäftsveranstaltungen. In diesen Autos können Sie alles mitnehmen, was Sie brauchen - Sie müssen sich nicht zwischen Ladevolumen und Sitzplatzanzahl entscheiden. Opel Vivaro ist ein Auto, das ein Image schafft. Als "Wohnmobil" konzipiert, verwandelt es selbst die kürzeste Reise in eine komfortable Reise. Und ich möchte wirklich nicht, dass im Urlaub etwas kaputt geht, denn schon eine kleine Störung kann Ihre Stimmung ruinieren. Besitzen Sie jedoch das Handbuch für die Reparatur und Wartung des Opel Vivaro seit 2001, einschließlich der Umrüstung auf Benzin- und Dieselmotoren im Jahr 2006, haben Sie keine Angst vor Pannen und Störungen Ihres Lieblingsautos.
Wenn Sie alle Anweisungen in diesem Handbuch lesen und befolgen, werden Sie nie zur falschen Zeit im Stich gelassen. Auf den Seiten dieses Opel Vivaro Reparaturhandbuchs können Sie sich mit dem Gerät des Autos vertraut machen, lernen, wie man in Notsituationen vorgeht und wie man Fehler richtig behebt, und das vollständige Handbuch des Fahrzeugs sowie die grundlegenden Schritte für die Pflege des Fahrzeugs lesen. In separaten Kapiteln finden Sie Warnhinweise und Sicherheitsbestimmungen für die Arbeit am Auto sowie grundlegende Werkzeuge, Messinstrumente und Methoden für die Arbeit damit. Folgendes wird im Detail beschrieben: der mechanische Teil des Motors; Kühlsystem; Schmiersystem; versorgungs System; Motormanagementsystem; Einlass- und Auslasssystem; elektrische Motorausrüstung; Kupplung; Getriebe; Antriebswellen und Achsantrieb; Suspension; Bremssystem; Lenkung; Körper, passives Sicherheitssystem; Klimaanlage und Heizung. Das Material ist in Kapiteln aufgeführt und wird von detaillierten Diagrammen und Zeichnungen begleitet, sodass selbst ein nicht sehr erfahrener Autobesitzer die technischen Feinheiten seines Haustieres verstehen kann.
Die maximale Zuladung liegt mit 1200 Kilogramm unter der der konventionellen Version mit 1405 Kilogramm. Zudem ist der Vivaro-e mit Anhängerkupplung bestellbar und darf bis zu 1000 Kilogramm ziehen. Die Spitze ist bei 130 km/h begrenzt, als Antrieb dient ein 100 kW/136 PS starker Elektromotor. Der Vivaro-e lädt mit bis zu 100 Kilowatt Aufladen lässt sich der Vivaro-e an der Wechselstromladesäule (AC) mit bis zu 11 kW Leistung, an der Gleichstromladesäule (DC) zieht er sich Strom von bis zu 100 kW. Das heißt, für die Version mit großem 75-kWh-Akku dauert das Aufladen bis 80 Prozent Akkufüllstand rund 45 Minuten. Die einfachen Kunststoffe am Armaturenbrett werden niemanden stören, zumal das Lenkrad mit Kunstleder handschmeichelnd ummantelt ist. Auf der Sitzbank vorn finden zur Not oder auf Kurzstrecken auch drei Personen Platz. Praktisch für den Handwerksbetrieb sind die elektrischen Schiebetüren auf beiden Fahrzeugseiten. Weiteres interessantes Detail des von uns gefahrenen Kastenwagens: die Durchreiche für extralange Gegenstände.
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