Jedoch bietet der bekannte Hersteller keine Alternative für das VW G13 Kühlmittel an. Das Glysantin G30, G40 und G48 decken nur die Vorgängernormen der VW Kühlflüssigkeit ab. Demnach muss bei der Suche nach Alternativen auf andere Kühlmittelhersteller zurückgegriffen werden.
Die Abkürzung C13 lehnt sich hierbei an der VW-Norm G13 an. Gleiches gilt für das G12 Kühlmittel, welches bei Ravenol als C12 benannt wird. Das Ravenol C13 gibt es dabei als Konzentrat oder vorgemischtes Kühlmittel. Die Farbe des Ravenol C13 ist violett / lila, wie das Originalkühlmittel von VW. Vw g13 kühlmittel convertible. Der große Vorteil beim Ravenol Kühlmittel ist die Verfügbarkeit in unterschiedlichen Litereinheiten. So sind die beiden Produktvarianten jeweils in 1, 5L, 5L und 20L Gebinden erhältlich. Mit der steigenden Literanzahl sinkt zudem der Preis pro Liter. Das G13 Kühlmittel von Ravenol verfügt über die Freigabe VW TL 774-J. Genau diese Freigabe repräsentiert den G13 Kühlmittel Standard von VW. Durch die Freigabe gibt VW dieses Kühlmittel damit zugleich frei.
Ersatzteile TOPRAN Autoteile 26, 26 € * inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Lieferung ab Werk bis zu: 3 - 4 Werktage Versand voraussichtlich ab heute, 12. 05. 2022 Bei Bestellung und Zahlungseingang innerhalb von 1 Stunde, 14 Minuten und 21 Sekunden Artikel-Nr. Original Audi VW G13 Kühlflüssigkeit Kühlmittel Konzentrat 1,5l | Kuehlmittelkonzentrat.de. : B_TN-401007 Hersteller Artikel-Nr. : 401 007 EAN: 4063926197991 Artikelgewicht: 1. 01 kg Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Sensor Ergänzungsartikel/Ergänzende Info... mehr Produktinformationen "TOPRAN 401 007 Ausgleichsbehälter Kühlmittel Mercedes/Smart" Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Verschlussdeckel Material: Kunststoff Systemfüllmenge beachten: MERCEDES-BENZ 202 500 02 49 MERCEDES-BENZ 202 500 06 49 MERCEDES-BENZ A202 500 02 49 MERCEDES-BENZ A202 500 06 49 Weiterführende Links zu "TOPRAN 401 007 Ausgleichsbehälter Kühlmittel Mercedes/Smart" MERCEDES-BENZ A202 500 06 49
Lieferumfang 1x VW Original Kühlmittel-Zusatz G13 17, 16 € Grundpreis: 1 Liter = 11, 44 € Artikelnummer: 11071088 Artikelbeschreibung 1, 5L ORIGINAL G13 KÜHLMITTELZUSATZ KÜHLERFROSTSCHUTZ für G013A8JM1=GA13A8JM1 VW Frostschutz bis -40°C Optimales Verhalten bei extremen Temperaturen Schützt den Motor vor innerer Korrosion und Verkalkung Hergestellt u. a. aus nachwachsenden Rohstoffen Freigegeben nach VW TL 774 J G013A8JM1 VW ist nun GA13A8JM1 AUDI Der Inhalt ist der gleiche nur die Verpackung hat sich geändert GHS07 GHS08 Achtung Gefahrenhinweise: H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H373 Niere Kann die Nieren schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. Vw g13 kuehlmittel . Sicherheitshinweise: P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen. P264 Nach Gebrauch... gründlich waschen. P270 Bei Gebrauch nicht essen, trinken oder rauchen. P301 + P330 BEI VERSCHLUCKEN: Mund ausspülen.
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Ein weiterer Punkt, der noch nicht ausgehandelt ist, ist die Verlegung des Hüllgrabens. Wegen des Ausbaus von Truderinger und Daglfinger Kurve müsse der "Bachlauf des Hüllgrabens verlegt und offen gelegt werden". Die Bahn möchte ihn wohl entlang der Heltauer und Birthälmer Straße führen - also im Norden. Eine Machbarkeitsstudie zeige, dass das zumindest technisch geht. Das Planungsreferat hingegen will, dass der Hüllgraben in einer etwa 60 Meter breiten Parkmeile im Süden verläuft. Die Grünfläche soll bewusst im Süden situiert werden, um die Freiluftschneise zu wahren. Sie ist ein Grund, warum die Bebauung umstritten ist: Bisher fungieren Bahntrasse und angrenzende Freiflächen als "übergeordnete Ventilationsbahn". Sie habe, so steht es im Papier, "hohe stadtklimatische Relevanz und Wirkung". Eine Untersuchung 2015 habe gezeigt, dass eine Bebauung trotzdem möglich sei. Allerdings müsste der "Querschnitt der Luftaustauschbahn 100 Meter" betragen. Mit dem Grünzug ginge das.
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Etwa 163 500 Quadratmeter umfasst das Gebiet, das im Westen vom Schatzbogen und im Osten von der Salzmesserstraße begrenzt wird. Richtung Norden bilden die Birthälmer Straße sowie Häuserzeilen an der Karpaten- und Kießlingerstraße das Ende. Die Gebäude bleiben. Anders als zum Beispiel ein Einrichtungshaus, das im Süden steht. Dahinter findet das Areal an den Gleisen seinen Abschluss. Rund 93 Prozent der Fläche sind dem Planungsreferat zufolge in privater Hand. Ein Hochhaus mit bis zu 15 Etagen ist laut Entwurf "vorstellbar" Im Zentrum des Projekts steht der Wohnraum. Dass 1500 Wohnungen möglich sind, hat eine Voruntersuchung gezeigt. Das begrüßt der Stadtteilentwicklungsausschuss des örtlichen Bezirksausschusses. Doch nicht mit allem, was im Entwurf steht, ist man zufrieden. Als "vielleicht wichtigsten Diskussionspunkt" bezeichnete Gerhard Fuchs (SPD) die Höhenentwicklung. Laut Papier ist ein "Orientierungspunkt" mit bis zu 15 Geschossen "vorstellbar". Für die Lokalpolitikerinnen und -politiker nicht gerade eine schöne Vorstellung.
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Als Grund hatte Christian Müller, Fraktionssprecher von SPD/Volt, seinerzeit angegeben, dass es in den drei Fällen in Gesprächen vor dem Aufstellungsbeschluss zwischen Investoren und Planungsreferat bereits "Grundzustimmungen" gegeben hatte. Wegen des Vertrauensschutzes sei die Anwendung der neuen Regeln nicht möglich. Damit man im Gebiet wohnen kann, müssen sowohl der Lärm- als auch der Erschütterungsschutz wegen der Bahntrasse mitgedacht werden. Geprüft werden soll entlang der Gleise eine "Bebauung mit bis zu sechs Geschossen und punktuellen Höhenakzenten aus schalltechnischer Sicht". Die BA-Mitglieder sehen so eine Höhenstaffelung im Süden - Emissionsschutz hin oder her - kritisch. Eine wichtige Rolle spielen in jedem Fall die umstrittenen Planungen der Deutschen Bahn für den Ausbau des Bahnhofs Trudering. Laut Entwurf soll das Schallschutzkonzept für das Quartier "frühzeitig mit dem Maßnahmenkonzept der DB Netz AG" abgestimmt werden. Wer den Lärmschutz realisiert und bezahlt, ist noch offen.