24. 2020 Schnelle Terminvergabe Bin sehr zufrieden, habe schnell einen Termin bekommen und mich gut aufgehoben gefühlt bei der Ärztin. Sehr einfühlsame Behandlung. Zudem ist sie auf alle Fragen von mir eingegangen. 25. 09. 2020 • Alter: 30 bis 50 Eine tollte Frauenärztin! Frau Wertenauer nimmt sich die Zeit, um sorgfältig zu untersuchen, ist sympathisch und führt die Untersuchungen sehr einfühlsam durch. Wertenauer stuttgart vaihingen öffnungszeiten airport. Ich habe mich bisher noch nie so wohlgefühlt bei einem Frauenarzt/ einer Frauenärztin in Stuttgart. Bei ihr bleibe ich gerne. Ich hatte zwar eine Wartezeit von ü. 1h, allerdings empfinde ich das nicht als störend, da sich die Ärztin nun mal die Zeit für ihre Patienten nimmt, die benötigt wird. Aus Patientensicht sollte man sich auch die Zeit für einen Arzttermin nehmen, anstatt zu erwarten, dass alles wie auf einem laufenden Rollband erfolgt. Achja, ich habe noch am gleichen Tag einen Termin erhalten aufgrund eines akuten Problems. 21. 01. 2020 • gesetzlich versichert • Alter: über 50 nicht empfehlenswert Als ich zu Frau Wertenauer kam um Hilfe zu bieten empfing sie mich mit folgendem Satz:"Sprechen Sie endlich, ich kann Ihnen nicht jedes Wort aus dem Mund ziehen, schließlich haben wir sie hier reingeschoben, habe nicht unendlich Zeit".
Unsere Praxis Ich habe Herrn Dr. Bornemanns Praxis im März 2019 übernommen und als Zweigpraxis meiner Hausarztpraxis in Stuttgart-Vaihingen (Hausärzte am Schillerplatz) fortgeführt, nachdem sich zuvor lange Zeit kein Nachfolger fand. Die Sicherung der hausärztlichen Versorgung in Leinfelden war für mich ein besonderes Anliegen, da ich in Leinfelden aufgewachsen bin und hier meinen Lebensmittelpunkt habe. Ermöglicht wurde die Übernahme der Praxis durch die Unterstützung meiner Kollegin Anait Haribyan, die mit mir zusammen hier tätig ist und durch meine Hausarztkollegen in Vaihingen, die ihr Arbeitspensum erhöht haben. Ich bin Facharzt für Innere Medizin und habe meine medizinisch/ internistische Ausbildung von 1997 bis 2006 an 3 Kliniken erhalten: Krankenhaus Sindelfingen (1997-1999), Bethesda Krankenhaus Stuttgart (1999 bis 2004) und Krankenhaus Bad Cannstatt (2004 bis 2006). Wertenauer Kuno in Stuttgart ➩ bei Das Telefonbuch finden | Tel. 0711 42 3.... Seit 2006 bin ich Hausarzt in Vaihingen. Frau Anait Haribyan ist Ärztin in Weiterbildung zur Fachärztin für Allgemeinmedizin.
Pränatalmedizin Gynäkologen können sich in der Pränatalmedizin weiterbilden lassen. In Schwerpunktpraxen für Pränatalmedizin werden Untersuchungen des ungeborenen Kindes und der Schwangeren durchgeführt. Dies geschieht u. mit Ultraschalluntersuchungen.
Die Studie zum Umweltbewusstsein in Deutschland 2018 hat ergeben, dass 64 Prozent der Befragten den Umwelt- und Klimaschutz als sehr wichtige Herausforderung sehen. Im Vergleich zur vorherigen Befragung im Jahr 2016 hat das Thema somit an Bedeutung gewonnen und liegt um elf Prozentpunkte höher. Mit der Umweltbewusstseinsstudie untersuchen Bundesumweltministerium und Umweltbundesamt alle zwei Jahre das Umweltbewusstsein in Deutschland. Bürgerinnen und Bürger werden nach ihren Einschätzungen zum Zustand der Umwelt, ihrem persönlichen umweltrelevanten Verhalten sowie zu ihren Einstellungen und Meinungen zu Umwelt- und Klimaschutz gefragt. Auch der Bundesregierung ist der Umwelt- und Klimaschutz ein wichtiges Anliegen. Um den Klimaschutz weiter voranzutreiben, hat sie den Kabinettsausschuss "Klimaschutz" eingerichtet. Bundesregierung erarbeitet Klimaschutzgesetz Der Ausschuss - das sogenannte Klimakabinett - legt Maßnahmen fest, mit denen Deutschland die Klimaschutzziele 2030 erreichen will.
"Das ist eine starke und wichtige Botschaft sowohl für die Umweltpolitik als auch für die Stadtentwicklungspolitik. Sie wird uns Rückenwind geben in unserem Einsatz für die Stadt der kurzen Wege, für neue Radwege und nachhaltige Mobilität. " Aktuell nutzen den Angaben der Umfrageteilnehmer zufolge gut 70 Prozent der Bevölkerung ihr Auto mehrmals die Woche, was das Auto zum wichtigsten Verkehrsmittel in Deutschland macht. Doch könnten sich – je nach Größe des Wohnorts – zwischen 46 und 61 Prozent der Autofahrer vorstellen, auf Busse und Bahnen umzusteigen. UBA-Präsidentin Maria Krautzberger meint dazu: "Saubere Luft und mehr Grün in der Stadt – das geht nur mit mehr Bussen und Bahnen und mit weniger Autos. Der öffentliche Personennahverkehr ist das Rückgrat der Stadtmobilität. Er muss aber gestärkt werden und vor allem ausreichend finanziert sein. Wenn wir umweltschädliche Subventionen endlich abbauen und mehr Gelder für den ÖPNV bereitstellen, gelingt das auch. " Themen der Umfrage: Umweltrisikien, Herausforderungen und ein besseres Leben mit weniger Autos Fazit der Umfrage ist: Grundsätzlich ist die Idee der Nachhaltigkeit in der Mitte der Gesellschaft angekommen.
› Publikationen › Umweltbewusstsein und Umweltverhalten in Deutschland 2016 Nachhaltigkeit | Strategien | Internationales Vertiefungsstudie: Sozial-ökologischer Wandel – Anschlussfähigkeit und Engagement-Potenziale Zur Umweltbewusstseinsstudie 2016 ist nun auch ein vertiefender sozialwissenschaftlicher Bericht verfügbar. Im Fokus standen die Vorstellungen, die sich Bürger/-innen davon machen, wie gesellschaftlicher Wandel in Richtung Nachhaltigkeit gelingen kann. Zudem wurde untersucht, welche Engagement-Möglichkeiten für soziale und ökologische Ziele sie in ihrem Lebensumfeld sehen und auf welche Weise sie sich eventuell bereits engagieren. Hinsichtlich der Engagement-Formen zeigte sich eine große Vielfalt: sie reichen vom Eintreten für soziale und ökologische Werte im privaten Umfeld über die Ausrichtung des Alltagshandelns an ethischen Prinzipien hin zu Aktivitäten in Nachhaltigkeitsinitiativen. Erscheinungsjahr September 2018 Autor(en) Michael Schipperges, Dr. Brigitte Holzhauer, Dr. Gerd Scholl Forschungskennzahl 3715 16 103 0 Zusatzinfo PDF ist barrierefrei Druckversion nicht lieferbar Als hilfreich bewertet 82
Umweltschutz wird dabei nicht als isoliertes Politikfeld wahrgenommen, sondern als Teil der Lösung für große ökonomische und soziale Herausforderungen Der WWF forderte angesichts dieser Studienergebnisse, mit Blick auf die Wahlen im September, von allen Parteien klare Konzepte für ein nationales Klimaschutzgesetz und für den Ausstieg aus der Kohleenergie. Christoph Heinrich, Vorstand Naturschutz beim WWF Deutschland verdeutlichte: "Im Jahr der Bundestagswahl sieht fast jeder Bürger und jede Bürgerin die Politik in der Pflicht, Wirtschaft und Märkte so zu regulieren, dass Umweltbelastungen gering gehalten werden. Einen Wert von 91 Prozent darf keine Regierung ignorieren. " "Ich bin freudig überrascht, wie überwältigend groß die Mehrheit der Menschen in Deutschland ist, die einen echten Wandel im Umgang mit unseren natürlichen Lebensgrundlagen wollen. Diese Stimmen sind leider zu leise, aber sie sind da und das in Masse. Wir müssen alle zusammen nun lauter werden", so Heinrich weiter. "Der sozial-ökologische Wandel unserer Gesellschaft wird ohne aktive Nachhaltigkeitspolitik nicht funktionieren. "
Der erhöhte Leistungs- und Bildungsdruck und unsichere berufliche Perspektiven sind drängendere Herausforderungen. Die Familie und soziale Beziehungen, der Wunsch nach Selbstentfaltung und das Streben nach einem guten beziehungsweise hohen Lebensstandard nehmen in den Vorstellungen von einem guten Leben einen überdurchschnittlich hohen Stellwert ein. Das Umweltbewusstsein junger Menschen ist global, langfristig und problemorientiert. Wenngleich nicht im eigenen Alltag erfahrbar, stufen sie Klimawandel, Ressourcenausbeutung oder Artensterben als wichtige Probleme ein – aufgrund ihrer biografischen Situation und Sozialisation in krisenhaften Zeiten häufiger als ältere Gruppen. Ebenfalls stärker als ältere Bevölkerungsgruppen sind junge Menschen in einer problemorientierten und polarisierenden Sichtweise des Umweltschutzes verhaftet. Umwelt- und klimapolitische Ziele stehen in ihren Auffassungen in einem deutlich stärkeren Spannungsverhältnis zu anderen politischen Zielen. Nachhaltiges Verhalten und jugendspezifischer Lifestyle stehen oft konträr, können aber auch eine gemeinsame Dynamik entfalten.
Eine große Mehrheit der Deutschen will nicht mehr so stark auf das Auto angewiesen sein. Das ist eines der Ergebnisse der Umweltbewusstseinsstudie, einer repräsentativen Umfrage des Bundesumweltministeriums und des Umweltbundesamtes. Eine große Mehrheit der Deutschen will nicht mehr so stark auf das Auto angewiesen sein. Das ist eines der Ergebnisse der Umweltbewusstseinsstudie, einer repräsentativen Umfrage des Bundesumweltministeriums und des Umweltbundesamtes. 91 Prozent der Befragten sagen demnach, dass das Leben besser werde, wenn der oder die Einzelne nicht mehr auf ein Auto angewiesen ist. 79 Prozent wünschen sich eine Stadtentwicklung, die die Alternativen zum Auto stärkt, für ihre eigene Stadt oder Gemeinde. Bundesumweltministerin Barbara Hendricks: "Die Menschen sind bereit, auf das Auto zu verzichten, aber sie brauchen gute Alternativen. Weniger Autos, ein leistungsfähiger und günstiger öffentlicher Nahverkehr, gute und sichere Fahrradwege – all das wünschen sich viele Menschen, weil es ihre Lebensqualität verbessert und die Umwelt schützt.
Die Idee der Nachhaltigkeit ist in der Mitte der Gesellschaft angekommen. Das zeigt die im Rahmen der Umweltbewusstseinsstudie 2016 veröffentlichte Broschüre. Die Umweltbewusstseinsstudie ist eine repräsentative Umfrage des Bundesumweltministeriums (BMUB) und des Umweltbundesamtes (UBA), die das IÖW gemeinsam mit Holzhauerei und sociodimensions durchgeführt hat. Umweltschutz wird von den Befragten dabei nicht als isoliertes Politikfeld wahrgenommen, sondern als Teil der Lösung für große ökonomische und soziale Herausforderungen. 67 Prozent der Befragten sehen Umweltschutz als notwendige Voraussetzung, damit Zukunftsaufgaben wie die Globalisierung gestaltet werden können. Große Teile der Bevölkerung sehen Umweltschutz zudem als Voraussetzung für Wohlstand (58 Prozent), Wettbewerbsfähigkeit (51 Prozent) und neue Arbeitsplätze (48 Prozent). Im Bereich der sozialen Gerechtigkeit wird dieser Zusammenhang mit 37 Prozent weniger gesehen. Dabei zeigt die Studie auch, dass gerade in sozial benachteiligten Quartieren die Umweltbelastungen besonders hoch sind.