Suche Remus Dual Flow Pippo1927 Beiträge: 73 Registriert: Sa 21. Aug 2021, 09:26 Vespa: Gts250/300 Land: Deutschland #1 Beitrag von Pippo1927 » Mo 21. Mär 2022, 20:43 Hallo zusammen, sollte sich jemand von Euch von seinem Remus Dual Flow - optimaler Weise Carbon oder schwarz - trennen wollen, würde ich mich über eine kurze Rückmeldung freuen. Buona serata Pippo Zuletzt geändert von Pippo1927 am Mi 23. Mär 2022, 20:40, insgesamt 1-mal geändert. Neufi Beiträge: 15 Registriert: Sa 27. Mär 2021, 17:57 Vespa: GTS300 SS HPE Wohnort: LKR Dachau Re: Suche Remus Dual Flow #2 von Neufi » Di 22. Mär 2022, 19:16 Servus, schau ml in E-Bay Kleinanzeigen, da habe ich heute zwei zum verkaufen gesehen. Pass aber auf, gibt zur Zeit viele Lumpen Gruß Ralf #3 von Pippo1927 » So 27. Mär 2022, 15:27 Servus Neufi, danke für den Tipp. Die beiden hatte ich auch schon gesehen, bin von Zustand und Preisen allerdings nur bedingt begeistert… Un saluto Pippo
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo erstmal! Ich lese schon seit einiger Zeit mit, wirklich gepostet hab ich noch nicht. Ich hoffe, ihr könnt mir trotzdem helfen: Ich habe mir auf meine 125 GTS den Remus dual flow geschraubt. Hab es allein geschafft, bin normal nicht so der Schrauber, aber die 4 Schrauben hab ich gerade noch geschafft Hab ihn mir beim dave bestellt(danke für den guten deal), top Kundenservice, hat mich extra nochmal angerufen, da ich nur einen db-killer bestellt habe, ich beim dual flow angeblich aber 2 brauche. Kann es sein, dass da aber schon standardmäßig db-killer eingebaut sind? Beim oberen Rohr lässt sich der Einsatz garnicht entfernen, beim unteren ist eine Schraube mit Schweisspunkt festgemacht. Ich wollt sie jetzt nicht aufmachen um dann zu sehen, dass da das gleiche Röhrchen drinnensteckt. Bringt der db-killer, den man kaufen kann, etwas oder ist er nur ein "Ersatzteil", wenn man den Standard verloren hat? Danke:) #2 wie ich dir schon in der Mail geschrieben habe, die db-killer die du Bestellt hast sind für den Racing einsatz gedacht.
Bei niedrigen Drehzahlen im Ort kommt er mir etwas lauter als die Eintopf-Kollegen vor und bei Vollgas ist er leiser. #23 von Diffi » Mi 24. Aug 2016, 21:53 Um der Verfärbung entgegen zu steuern könnte Mann das Rohr natürlich auch schwarz ansprühen, dass habe ich bei meinem Letzten 50er Roller gemacht, dass war gar nicht so schlecht. Außerdem wäre die Optik noch ein bißchen unauffälliger wer das möchte. Ansonsten finde ich das bläuliche Anlaufen nicht störend. #24 von Dangerseeker » Do 25. Aug 2016, 03:57 Ich hab auch nix gegen ein blaues Rohr (am Roller! ) Und bei einer Uhr muss man für temperaturgebläute Zeiger viel Geld hinlegen. Aber beim Auspuff ist's halt ein gutes Indiz dafür, das das Abgas zu heiss, weil zu mager ist. Das kann im Härtefall zu einem kapitalen Motorschaden führen. Bei der GTS und den Sporttröten ist es noch im Rahmen, aber obs auf Dauer gesund für den Motor ist...?!? Ich hab mich jedenfalls sicherheitshalber beim nächsten Rexxer Point angemeldet und lass mir ein Mapping aufspielen, was mir des Gemisch fetter macht.
Okt 2016, 10:56 Die Entstehung der Endrohre vom Ixil und Cobra war bei den Motorrädern die einen Vorschalldämpfer (meist unterm Motor) haben und nur das Endrohr (Endschalldämpfer) wurde durch die Rohre ersetzt. (die Dämpfwirkung ist daher mangels Volumen sehr gering) Mycr0ft hat geschrieben: Habe noch keine ABE davon gesehen, daher die Frage. (auf die HP schreiben kann man viel) Ob einem so eine Endtopfvariante an der Vespa gefällt ist Geschmackssache, passt (meiner Meinung nach) halt absolut nicht zum Gesamtbild. #44 von Mycr0ft » So 16. Okt 2016, 14:58 Mit dem Geschmack ist immer so ne Sache... Wird mit beidem so angeboten für die Vespa, also ABE und Kat Euro drei! Wenn dem nicht so ist würde das Teil zurück gehen. Da würde sich der Verkäufer ja selbst verarschen... sind ja auch SlipOn Naja mal sehen Vilstaler Beiträge: 13026 Registriert: Mo 4. Aug 2014, 17:37 Vespa: eine 2020-er Wohnort: Niederbayern #45 von Vilstaler » Mo 17. Okt 2016, 19:45 Ich kann dem geschweißten Hosenrohr nicht viel abgewinnen und im Regen auf´m Parkplatz läuft das Ding dann wohl auch noch voll wie ne Schöpfkelle.
Hallo erstmal! News hat fünf Komplettanlagen auf dem Prüfstand antreten lassen. REMUS hat ja "eigentlich" keinen besonders guten Ruf, aber es gibt bei REMUS zwei Modell-Linien. Remus Auspuff im Rennsport Es ist nicht nur die österreichische Qualität, die den Remus Auspuff unter Tunern und Rennsport-Freunden so beliebt macht. telefonisch: 044 500 50 51 oder per Mail unter: Remus Stützpunkt-Händler in Wien mit Beratung und Erfahrung Egal, ob Du Deiner Euro 4 BMW GS mit dem neuen Remus 8 einen kräftigeren Auspuff Sound oder Deiner Honda im mittleren Drehzahl-Bereich mehr Schub verpassen willst - mit einem Auspuff "Made in Austria" bekommst Du bei mir besten Durchzug und legendären Remus Sound zum BIKE-CHECKER Spezialpreis - mit Beratung und Service … 102mm Audi TT 8N 1. 8l Turbo ab Bj. Gratis Lieferungs, 14 Tage Rückgaberecht etc. Ich lese schon seit einiger Zeit mit, wirklich gepostet hab ich noch nicht. 98 1 x 102mm 0450980570SANLR Hersteller: …
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