Insbesondere bei BMW 6 Gang Getrieben soll das auftreten. Valeo reagiert anscheinend nicht. Ich habe sie noch nicht angeschrieben. Die Kupplung hatte ich bei E Bay, dort bei einem Händler gekauft. Eine ausführliche und negative Rezession von mir zu dem Artikel wird nicht veröffentlicht. Warum wohl. Meiner Meinung nach, darf eine solche Kupplung nicht auf den Markt. Das Getriebe leidet absolut darunter, man hört es sogar rasseln. Ich habe die Kupplung selbst eingebaut, so kann ich mir die ganzen Reklamationen sparen. Die erste Antwort des Verkäufers war schon der Hinweis, ich soll bei der einbauenden Werkstatt alles überprüfen lassen. Zweimassenschwungrad auf einmassenschwungrad umbauen lassen. Ich hatte mal vor 30 Jahren KFZ ler gelernt und war erst einmal in meinem Leben mit meinem privaten Auto in der Werkstatt und das nur weil ich in Urlaub musste und keine Zeit hatte. Wenn ich etas einbaue, dann behaupte ich mal besser als die meisten Werkstätten. Ich benutze sogar einen Drehmoment Schlüssel, man glaubt es kaum...... Gut egal ist ein anderes Thema.
2009, 20:29 - 2 bbmb004 Gast wird am motor noch was gemacht? sprich kommt da noch ne portion leistung dazu? sachs kupplung wirds wohl schon sein, nur halt ne standard und keine performance g60 schwung erleichtert kam mann bei 1. 8T schon verbauen, falls kein 6gang getriebe vorhanden ist 22. 2009, 20:33 - 3 Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09. 05. 2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2. 554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge Hey ich könnte dir ein spezialangefertigtes Einmasseschwungrad anbieten, wo du OEM Teile sprich Kupplung, Ausrücklager, Druckplatte nutzen kannst. Is von der Firma F Town Streetmachines, und wird auch irgendwann einklang in mein Getriebe finden. Kostet knapp 500€. 8E/B7 Umbau, Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad. denk dran das der wagen dann bissi mehr Rasselt im Stand! Ansonsten hau den Lordsik mal an, der hat auch ne neue kupplung drin, die is von Sachs oder Lux für schmales geld. Grüssle - 4 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Nee, 6-Gang hab ich leider nicht.
Ich werde den Motor im Frühjahr noch chippen lassen. Aber nur auf ca. 185 PS. Ich hab nämlich echt kein Bock auf Super Plus Reicht die Kupplung dann?? Weisst du auch was zum Getriebeöl? Und ich benötige dann nur die Schwungscheibe und ne neue Kupplung, oder? 22. 2009, 20:35 - 5 Geprüfter Händler Registriert seit: 22. 03. Zweimassenschwungrad auf einmassenschwungrad umbauen zum. 2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10. 2L Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3. 291 Abgegebene Danke: 68 Erhielt 615 Danke für 368 Beiträge Die Art der Kupplung beeinflußt nicht die Wahl des Getriebeöls. Du könntest sein theoretisch ein etwas dickeres Öl verwenden um die Geräuschentwicklung zu reduzieren, dies aber auf kosten der Getriebeeffizienz und Schaltbarkeit vor allem bei kaltem Getriebe... Einmassenschwung vom 1Z TDI würde auch passen, wenn Du aber eines aus dem OEM Regal nimmst, ist die Gewichtsersparnis entsprechend geringer als ein Teil aus dem Motorsportbereich bzw Tuningbereich. Ich fahre in meinem TDI zB einen 5kg Schwung statt des 20kg ZMS, kombiniert mit einer speziell angefertigten Druckplatte und Scheibe für rd.
ZMS hat andere wie EMS! Super, klasse Aufstellung. So werd ich das wol auch machen. Aber ich nehme ne "normale" G60 Kupplung. Bekomme ich die Schrauben beim Freundlichen noch? Wo sitzen denn die Kugelkopfschrauben? Und was hast du für die und den Arm bezahlt?? 22. 2009, 21:10 - 11 Wayne & Co Da fragst du mich was Die Kugelkopfschrauben sind sozusagen die Führung des Hebelarms. Die sitze glaub ich in der Getriebeglocke. Die Schrauben bekommst du auf jeden Fall noch beim Freundlichen! Der Arm und die Schrauben haben mich soweit ich mich erinnern kann vor 3 Monaten keine 20 Euro gekostet! War alles erstaunlich günstig! Umbau von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad - Legacy/Outback Forum (inkl. Baja) - Subaru Community. Normale Sachs G60 Kupplung hätte mich im Laden damals 220 euro gekostet. aber ich wollte auf nummer sicher gehen und direkt für mehr Leistung vorsorgen 01. 2010, 20:33 - 12 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10. 12. 2008 Golf 4 Verbrauch: 6, 8 laut MFA Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge Hab da was gefunden: Schwungscheibe 1.
22. 10. 2009, 20:19 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11. 02. 2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8, 6 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1. 904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge Umbau auf Einmassenschwungrad Hey Leute, da meine Kupplung am AGU genug hat, hab ich mich mal nach Alternativen umgeguckt. Ich wollte jetzt gerne auf das Einmassenschwungrad vom G60 umbauen. Ich weiss, das Thema gab es schon oft hier. Ist die Kupplung im Link wirklich von Sachs?? Umbau Zweimassenschwungrad zu Einmassenschwungrad Valeo 4KKit in 2.0 D E 83 Facel 06 - BMW X3 FORUM. Und kann man die dazu verbauen? Sachs Kupplung VW Golf 2 3 Passat 35i 1. 9 TDI GTI G60 bei Antrieb, Motor Getriebe (endet 25. 09 14:41:25 MEZ) Und dann dachte ich an folgendes Schwungrad (vielleicht nicht exakt das): Schwungscheibe Schwungrad corrado g60 erleichtert bei Antrieb, Motor Getriebe (endet 29. 09 21:44:54 MEZ) Welches Getriebeöl fülle ich denn dann am besten auf? Und welches Ausrücklager muss ich verbauen? Bittet postet nur wenn ich was sachdienliches zum Thema schreibt 22.
#1 Hallo, bei meinem V70ii ist das ZMS (Volvo LUK 9480660) hinüber. Da ein neues ZMS sehr teuer ist, frage ich mich, ob man als Alternative das Kupplungssystem auf ein Einmassenschwungrad umrüsten kann. Wenn ja, welche Komponenten (Schwungrad, Kupplungsscheibe und Andruckplatte) bräuchte ich für meinen V70ii aus Bj. 2002 mit der Nummer YV1SW53K22228384. Eine weitere Alternative ist ein gebrauchtes ZMS einzubauen. Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass das ZMS mit der Volvo-Nr 9480480 nicht passt, da es einen anderen Lochinnendurchmesser hat. Ob das 9480662 passt, konnte mir noch niemand sagen. Rein optisch sehe ich da keinen Unterschied zu meinem 9480660. Kann dazu jemand etwas sagen? Besten Gruß, Martin #2 Da gibt es meines Wissens keine Alternative zum Original sind es ja auch mal schnell 10 Std Arbeit um die kuplung zu erneuern. Ich denke da verbietet sich ein gebrauchtes Teil. Zweimassenschwungrad auf einmassenschwungrad umbauen kfw. Also neues ZMS, einen neuen Zentralausrücker und eine neu Kuppl, und beim Preis die Zähne zusammen beißen und durch.
Schabracke Moosgummi - Hufschuh und Sattelverleih Zum Inhalt springen € 44, 95 inkl. 20% MwSt. Beschreibung Zusätzliche Informationen Anatomisch geformte Schabracke mit Moosgummi Pad. Das aufgenähte Pad sorgt für eine optimale Rückenpolsterung und Rutschfestigkeit des Sattels. 8mm Schaum und 250g/m² Watte gewährleisten zusätzlich eine optimale Druckverteilung. Das Futter sorgt für eine gute Schweißabsorption. Die Gurtschlaufen sind durch ein Klettband zu öffnen. Obermaterial: 75% Polyester, 25% Baumwolle Futter:100% Baumwolle Füllung: Wattierung: 100% Polyester Schaum: 100% Polyurethan Gewicht 1 kg Farbe schwarz, weiß Typ D, VSS Ähnliche Produkte
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