#1 Hallo, ich habe mir einen auspuff von GPR gekauft (GPR Deeptone, Slipon). Sound ist geil aber jetzt verbraucht meine gute 6. 8L anstatt 5, 4L und den topspeed von 222km/h erreiche ich eher mühsam. was ist da los. Habe beide db killer drin Kat auch. Fehlt mir jetz der gegendruck? der auspuff ist eigentlich nur ein rohr mit 2 db-killer. habe den hinteren db-killer mir einer schraube etwas verkleinert um den druck zu erhöhen aber der verbrauch ist auf 7L gestiegen. oder muss ich die co werte anpassen. habe die erste mt09 hoffe mir kann jemand helfen mfg #2 Die Artikelbeschreibung klingt mir sehr nach "komplett zugemacht, um Geräuschvorgaben zu erfüllen". Schon mal ohne diesen "Trichter" gefahren? Erfahrung GPR Deeptone ? - Auspuffanlagen - Monstercafe - das Ducati Monster Forum. Versuch mal, ob es dann besser ist. Edit: Wenn ich meine Termi mit dem Straßen-Eater fahre, der auch ziemlich zu ist, merke ich auch, dass sie weniger Leistung hat. #3 dann ist sie zu laut. dann mach ich die schraube wieder raus. 6, 8 liter sind immernoch zuviel. was kann man da machen? #4 Wenn du den original Auspuff noch hast, könntest du mal zurück bauen dann siehst du mal ob es auch wirklich am Auspuff liegt - ich denke ja.
Deeptone Bronze Cafè Racer Kawasaki Z 500 1979 Schalldämpferpaar 2 Jahre internationale Garantie mit EG-Zulassung / Prüfnummer, europaweit zugelassen - Lärmbeschränkung wird eingehalten db Reduzierung / db Eater herausnehmbar Orginalkrümmer muss gekürzt werden Abbildung ähnlich ohne Anschlussrohr Dämpfer und Endkappe in ovaler Form, 300 mm lang Dämpferhülle aus Edelstahl handgebürstet - Bronzefarben Gewicht ca. Erfahrung GPR Deeptone ? - Page 2 - Auspuffanlagen - Monstercafe - das Ducati Monster Forum. 2, 75 kg Achtung, wird die Auspuffanlage ohne die mitgelieferten dB-Reduzierungen im öffentlichen Straßenverkehr bewegt, erlischt die Zulassung! Die in Italien ansässige Firma GPR hat sich in den letzten beiden Jahrzehnten immer mehr auf den Bau von Auspuffanlagen für Motorräder spezialisiert. Aufgrund viel Erfahrung in der Metallverarbeitung werden wie selbstverständlich neben Edelstahl auch sehr hochwertige Materialien wie Titan, Carbon und Inconel in feinster Weise verarbeitet. GPR Auspuffanlagen werden natürlich international von vielen Rennteams eingesetzt, sogar in die Moto GP hat es die Firma GPR bereits mit Casey Stoner geschafft!
Der Händler war sehr bemüht, GPR jedoch gar nicht. Schlussendlich wurde mir ein neuer Anbausatz versprochen. Weitere 3 WOchen später wusste nichtmal der Händler wann GPR endlich liefert und nahm den ganzen Krempel anstandslos zurück. Nie wieder so ein Klumpert!!! Habe mir jetzt Termis geholt und bin damit glücklich! 24. 2012 16:17 triple7 Dabei seit: 01. 11. Gpr deeptone erfahrung b. 2010 Beiträge: 97 Themenstarter Original von Roterstern83 Vielen Dank für den tollen Erfahrungsbericht! Wie haben sie sich denn angehört? Vielleicht auch im Vergleich mit Original bzw Termis? LG 24. 2012 21:55 Views heute: 40. 472 | Views gestern: 53. 096 | Views gesamt: 566. 175. 457 Impressum Datenschutzerklärung
Wandlung des tariflichen Zusatzgelds ab 2019: Beschäftigte können das Zusatzgeld in betriebliche Altersvorsorge oder in Zeitwerte wandeln. Beschäftigte mit erhöhten privaten oder beruflichen Belastungen (Schichtarbeit, Angehörige zur Pflege, Kinder bis zu 10 Jahren) können statt des tariflichen Zusatzgelds sechs freie Tage wählen. Sie können dies bereits in diesem Jahr für 2019 entscheiden. Betriebliche Altersvorsorge: Ab Juli 2019 fließen monatlich statt bisher 27 Euro 90 Euro in die betriebliche Altersvorsorge. Ab Januar 2020 erhöht sich der Betrag auf 98 Euro. Projektarbeitszeit: Zur Verbesserung der Flexibilität ist es möglich, im Rahmen betrieblicher Regelungen für fünf Prozent der Tarifbeschäftigten Projektarbeitszeiten auf 40 Stunden je Woche freiwillig und indivuell zu erhöhen. Volkswagen: IG Metall handelt 4,3 Prozent mehr Lohn aus - manager magazin. Die Betriebsparteien können die Quote befristet auf zehn Prozent erhöhen. Rosik: "Die Regelung gibt uns zusätzliche Flexibilität, die wir unbedingt benötigen. Sie ist eine wichtige Voraussetzung dafür, die besonderen Herausforderungen in wichtigen Zukunftsfeldern zu meistern. "
Die Gehälter der VW-Vorstände bestehen aus einem fixen Basisgehalt plus Nebenleistungen sowie zwei variablen Bestandteilen: Einem am laufenden Jahr und einem an einer Spanne von drei Geschäftsjahren orientierten Bonus. Für letzteren ist die Auszahlung über mehrere Stufen und Abschläge gestaffelt. Der mit Abstand größte Gehaltsteil bei Diess war 2019 der Ein-Jahres-Bonus mit knapp 4, 3 Millionen Euro. Seine Rentenansprüche beliefen sich auf über 1, 3 Millionen Euro. Insgesamt soll der VW-Konzernvorstand, dem über alle Phasen des vorigen Jahres insgesamt neun Manager angehörten, mehr als 45 Millionen Euro bekommen. Für die rund 100. 000 Tarifbeschäftigten der Volkswagen AG gibt es einen Bonus von jeweils 4. Vw entgelttabelle 2019 model. 950 Euro. (ID:46413892)
Die Gesamtbetriebsratsvorsitzende Daniela Cavallo sagt: "Unsere 2, 3 Prozent sind echte 2, 3 Prozent Zuwachs, denn sie steigern ohne Wenn und Aber die Haustarif-Stufen in unserer Entgelttabelle. In der Metall- und Elektroindustrie stand in der letzten Runde das Thema ›Beschäftigungssicherung‹ im Vordergrund. Deshalb fließen die 2, 3 Prozent dort nicht in die Tabelle, sondern werden als Einmalzahlungen jährlich gezahlt. Unter bestimmten Voraussetzungen können sie in Krisenzeiten dort dann auch für Maßnahmen der Beschäftigungssicherung wie Arbeitszeitabsenkung genutzt werden. So viel verdienten die Volkswagen-Vorstände 2019. Unsere voll tabellenwirksamen 2, 3 Prozent haben dagegen noch weitere positive Effekte, die über die monatliche Steigerung hinausgehen: Anders als in der Fläche steigt nämlich zum Beispiel auch unsere Tarifliche Zusatzvergütung (T-ZUV) entsprechend an. Und Zulagen und Zuschläge wachsen ebenso – bis hin zu Bestandteilen unserer Altersversorgung, weil auch die tarifdynamisch um die 2, 3 Prozent wachsen. Alles in allem ist das ein starkes Ergebnis in schwierigen Zeiten. "
Weiterlesen nach der Anzeige Weiterlesen nach der Anzeige Für VW-Verhandlungsführer und Marken-Personalchef Martin Rosik ist es wichtig, die Mitarbeiter künftig auch länger beschäftigen zu dürfen – vor dem Hintergrund der Umwälzungen der ganzen Branche, die etwa Digitalisierung oder autonomes Fahren bedeuteten: "Die Regelung gibt uns zusätzliche Flexibilität, die wir unbedingt benötigen. " Volkswagen-Personalvorstand Karlheinz Blessing erklärte, ein Abschluss auf dem Niveau der Metallindustrie sei ein wesentliches Ziel gewesen, um die Wettbewerbsfähigkeit von Volkswagen zu sichern. Vw entgelttabelle 2019 release. "Ein gutes Ergebnis für unsere Mitarbeiter" "Der Abschluss ist möglicherweise beispielgebend für die gesamte deutsche Industrie", sagte IG-Metall-Bezirksleiter und Verhandlungsführer Thorsten Gröger. Rosik meinte: "Es ist ein gutes Ergebnis für unsere Mitarbeiter. " Für das Unternehmen sei der Abschluss vertretbar. Gröger sprach von harten Auseinandersetzungen in den vier Tarifrunden und einer "unglaublichen Mobilisierung": Erstmals seit 14 Jahren sei es zu Warnstreiks bei Volkswagen gekommen, mehr als 57.
Mit der jährlichen tariflichen Zusatzvergütung geben wir unseren Beschäftigten die Möglichkeit, ihrem Bedarf entsprechend zwischen Entgelt oder Freizeit zu wählen. Zudem haben wir die betriebliche Altersvorsorge deutlich verbessert. Jeder unserer Tarifbeschäftigten wird dies bei seiner betrieblichen Rente spüren. Besonders wird diese Verbesserung wegen der längeren Einzahl- und Verzinsungsphase den jüngeren Jahrgängen zugute kommen. " Dies sind die Kernpunkte der tariflichen Einigung: Erhöhung des Entgelts: Das Grundentgelt für die Tarifbeschäftigten wird zum 1. Mai 2018 um 4, 3 Prozent erhöht. Außerdem erhalten die Tarifbeschäftigten für die Monate Februar bis April 2018 einmalig 100 Euro, Auszubildende 70 Euro und Zeitarbeitnehmer 100 Euro. Entgeltplus für VW-Haustarifvertrag greift ab Januar: IGM bei Volkswagen. "Die Einkommensverbesserung orientiert sich damit an der wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit der Branche ebenso wie an der von Volkswagen", sagte Martin Rosik, Verhandlungsführer von Volkswagen und Personalleiter der Marke Volkswagen. Einführung eines tariflichen Zusatzgelds: Ab August 2019 wird jährlich ein tarifliches Zusatzgeld in Höhe von 27, 5 Prozent eines Monatsentgelts gezahlt.