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Ein weiterer wesentlicher Aspekt, der für OS 8 als Beschichtungsvariante spricht, ist die Tatsache, dass starre Systeme, speziell in Verbindung mit einer Erhöhung der Verschleißschichtdicke, wesentlich dauerhafter und robuster als elastische Systeme sind. Wirtschaftlichkeitsberechnungen machen deutlich, dass sie ein nennenswertes Einsparpotenzial erschließen. Dabei gilt es, die Kosten für die Erstbeschichtung, für Neubeschichtungen aufgrund von nutzungsbedingtem Verschleiß sowie für Wartungs- und Reparaturarbeiten auf eine vordefinierte Nutzungsdauer hin zu betrachten. In Günzburg fiel diese Betrachtung eindeutig positiv zugunsten einer OS 8-Beschichtung der Zwischendecken aus. Wartung os 8 beschichtung. Geeignetes Fugenmaterial Nicht nur bei flächigen Beschichtungen ist eine genaue Betrachtung der Materialeignung notwendig, dies gilt insbesondere auch für mechanisch hoch belastete Bereiche wie zum Beispiel Fugen. Hierfür sind auf dem Markt spezielle Fugenabdichtungssysteme erhältlich, die eine hohe Elastizität und eine enorme Robustheit gegenüber mechanischen und chemischen Angriffen auf die Oberfläche der Systeme aufweisen.
Dies bringt einige Vorteile für Sie als Bauherren und ihren Planer mit sich. Das Hauptargument besteht darin, dass sie lediglich einen Ansprechpartner haben. Dieser koordiniert alles rund um die Sanierung für Sie und achtet auf einen reibungslosen Ablauf aller erforderlichen Arbeiten. So kann eine frühzeitige Planung und fristgerechte Fertigstellung gewährt werden. 4. Bauzeiten und Aufwand Über den Erfolg und die Beständigkeit der Maßnahmen, ist vor allem die fachgerechte und vollständige Umsetzung der Planungsvorgaben sowie eine fachlich korrekte und solide Ausführung der Sanierung entscheidend. Seit fast hundert Jahren sind wir im Baugewerbe vertreten und verfügen über mehrere Jahrzehnte an Expertise im Bereich der Bausanierung. OS 8 - epoflor GmbH. Unser qualifiziertes Team an Spezialisten setzt alles daran, jedes Projekt zu einem erfolgreichen Abschluss zu bringen. Schwierige Bestandssituationen stellen dabei kein Hindernis dar, denn mit modernster technischen Ausstattung sind wir immer in der Lage alle Vorgaben der Planung einwandfrei und sauber umzusetzen.
Die Folge ist Lochfraß an der Bewehrung. Ohne Gegenmaßnahmen resultiert daraus irgendwann zwangsläufig das Versagen der Stahlarmierung. Besonders tückisch: Das Schadensausmaß wird oft erst bemerkt, wenn es schon fast zu spät für die nötige Instandsetzung ist. In der Günzburger Tiefgarage war seit der Errichtung des Gebäudes in den Jahren 1986/87 kaum etwas für den Erhalt der Bausubstanz getan worden. Weitgehend noch im Urzustand präsentierten sich beispielsweise die Fahrspuren, die weder bei der Errichtung noch während der Folgejahre vor Belastungen durch Nässe und Verschleiß geschützt worden waren. Ähnlich bedenklich schien der Zustand, den Decken und Wände boten: betongrau, von Rostfahnen überzogen, unansehnlich. Kurz: Von professionellem Bautenschutz fehlte hier jede Spur. Fortgeschrittene Korrosion der Betonbauteile Keineswegs harmlos war dann auch das Schadensbild, das sich den Ingenieuren der IPG Instandsetzungsplanungs GmbH aus Freising bot: Weit fortgeschrittene Chloridkorrosion hatte mehrere Bereiche der Tiefgarage erheblich in Mitleidenschaft gezogen.