Wir dann eines dieser Teile ausgetauscht, so ist die Baumusterzulassung nicht mehr gegeben. Dabei ist das "kleine" Problem, dass dies eventuell bei einer Kontrolle auffällt....... Das wirkliche Problem entsteht dann, wenn es zu einem Unfall kommt und der Sachverständige dies feststellt und es der Versicherung gelingt, dies als Unfallursächlich zu bestimmen = die Versicherung zahlt zwar, nimmt aber den Fahrzeughalter in Regress bzw. die Versicherung des Unfallgegners zahlt nicht oder nur teilweise. Bei Sachschäden mag dies noch verkraftbar sein - bei Personenschäden aber definitiv nicht. Also: Finger weg von derartigen Umrüstungen! Gruß Ralf #6 Reden wir hier von einem BA20d Sockel? Wenn ja, es geistert seid längerem das Gerücht, dass es wohl eine BA20d LED mit Zulassung geben würde, ist mir aber noch nicht untergekommen. Ich kann die Hella mit gutem Gewissen empfehlen. Ba20d led mit zulassung model. #7 Gibt es im PKW Bereich jetzt auch mit Zulassung. Die Phillips Ultinon. Das ist aber der Sockel PX26D #8 Px26d dürfte aber wohl schwerlich passen und bei den zugelassenen LED zur Nach-/Umrüstung sind diese nicht allgemein zugelassen, sondern immer nur für ganz bestimmte Fahrzeugtypen mit ganz bestimmten Scheinwerfern eines oder mehrerer Hersteller.
Da ich nix gefunden habe, packe ich hier mal meine Erkenntnisse rein. Für SF gibts ja kein legales H4 soweit ich sehen kann. Andere haben auch BA20D-->Technik allgemein. Was für ausreichende Stromversorgung zu tun ist, steht ja schon quasi überall. (bei mir Ducati CDi-Zündung mit Spannungsregler, Licht AC) Nur wie machen wir aus der Power jetzt die Nacht zum Tage? Osram bietet immerhin 2 legale Halogenlampen an. Mit Xenon-Look Nr. 64327XR und ohne Xenon-Look Nr. 64327. Wobei die Xenon-Look ein Quäntchen mehr Lux bieten sollte. Schließe ich zurück aus den Lebensdauern. edit: bei den anderen Lampen der Familie sind die Lebensdauern ohne Xenon auch kürzer - aber nicht mehr Luxe. Preise von unter €10 sind findbar - wen das interessiert. Die Noname in shops sind meist teurer. Gerlux gibt auch noch. Danach noch diverse Tippfehler-Angebote usw. RMS hat auch welche im Angebot. VORSICHT: manche Angebote sind illegal und Schrott, weil kein Schirmchen im Birnchen. Frontscheinwerfer - 50ccm - Das China Motorrollerforum. Ist auf den Bildern idR zu erkennen!
Auf die Gerlux und die RMS gehe ich jetzt nicht ein. Die Osram habe ich derletzt getauscht, weil die Kontakte schmorten und nichtmehr adäquat waren. Lichtausbeute: kein H4; aber auch keine Kerze. Gehalten hat sie eine ganze Weile. Nach der Schmorerei klingelt jetzt was im Sockel. Leuchten täte sie noch. Edit! Edited August 28, 2016 by BerntStein
2014 - 14:14 Uhr · #15 Also ich habe ein halogen Lampe die wirklich jetzt schon seit einiger zeit mit macht... würde ich empfehlen auf jeden Fall, kannst aber noch nachschauen auf Simson da gibt's immer wieder viele Tipps und eine viele gute teile...
Gruss aus der Schweiz PUCH-Role, der "langsamste" Schweizer Fahre nie schneller, als Dein Schutzengel fliegen kann. Weil es in Europa bisher noch keine einzige lichttechnische Zulassung für Retrofit Leuchtmittel an Kraftfahrzeugen gibt, kann man mit nicht zugelassenen LED Scheinwerferlampen in Teufels Küche kommen. Die schlechteste Situation wäre ein Verkehrsunfall, wonach der Unfallgegner behauptet, geblendet worden zu sein. Dann muss man sich wahrscheinlich warm anziehen, weil sich der Haftpflichtversicherer von der Leistungspflicht drücken könnte, falls nachgewiesen wird, dass eine unzulässige Beleuchtung zum Unfall beigetragen hat! Völlig anders verhält sich stattdessen die Situation, wenn man an alten Kraftfahrzeugen - Bremslicht, Rücklicht und Blinkleuchten mit energiesparenden LED so weit optimiert, dass sie ähnlich gut funktionieren wie das bei modernen Fahrzeugen der Fall ist! Frage zu BA20d Bilux Alternativen - Elektroroller-Forum.de. Führt man derartige Änderungen von außen als solche nicht erkennbar durch (was heute aufgrund zahlreicher Alternativen möglich ist), dann gewinnt man eine höhere Verkehrssicherheit und kann zusätzlich elektische Energie sparen.
Schlimm ist ja, daß man als Autofahrer praktisch immer alles angelastet bekommt, auch wenn man 100% nix dafür kann, wenn man mal nen unbeleuchteten Fahrradfahrer über den Haufen fährt (ist mir zum Glück noch nicht passiert, aber oft genug beinahe). Argument: Der Fahrradfahrer ist ja der schwächere Verkehrsteilnehmer. Als schwächerer Verkehrsteilnehmer hat man offensichtlich ganzjährig Narrenfreiheit.
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