[ 290er] kloibi 7. März 2017 #1 Hallo liebe Mitglieder, ich soll bei meinem Fiat Ducato 290 Bj. 1993 1, 9l 82PS TD den Einspritzzeitpunkt kontrollieren/einstellen. Ich habe einen Freund der ist Mechaniker und hat auch ein Gerät zum Einstellen nur hätte er gern eine Anleitung wo man auch die Markierungen sieht. Zur Sicherheit. Bei Fiat in Linz habe ich gefragt, die sagten das sie so was für 20 jahre alte Autos nicht mehr haben. Jetzt hoffe ich das ihr hier jemanden finde der mir helfen kann. Danke im voraus Grüße aus dem schönen Österreich Josef #2 Hallo Josef. Da kann dir hier sicherlich geholfen werden. Dein Wert sollte 0, 80mm sein. #3 Hallo Leute Unser Super Marco war ja wieder schnell. Einspritzpumpe einstellen - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. NUR braucht Kloibi die Anleitung für den 1, 9TD. #4 ich schick dir den link mit dem rephandbuch, da ist die einstellung ab seite 112 beschrieben für den 1. 9 und den 2. 5er Braenzu #5 Guten Abend Marco47, star-event, Braenzu, danke euch für die schnelle Antwort. Werde es mir morgen anschauen. Braenzu, besonderen DANK für das Handbuch, das wird mir sicherlich in anderen Dingen auch sehr hilfreich sein.
#1 Ich wünsche allen einen schönen Pfingstmontag! Dabei habe ich auch eine Frage an die Spezialisten, die auch die Einspritzpumpe einstellen. Um den Einspritzzeitpunkt einstellen zu können, wird ja eine Meßuhr benötigt. Für diese wird wiederum ein Verlängerungsadapter notwendig. Hat jemand vielleicht eine Skizze des Adapters für mich? Vor allem geht es um die Stiftlänge und das Gewinde zum Einschrauben der Verlängerungshülse. Danke schon mal im voraus! Gruß Siegfried! #2 FeuerRing hat mal eine Skizze bereitgestellt: hier Habe die Ehre, Anton #3 Hab meine ESP ohne Verlängerung eingestellt. Fiat ducato 290 einspritzpumpe einstellen van. Einfach eine Messuhr Mit Magnetfuß in die Öffnung gesteckt & gut. Man muss halt schauen, dass die Messspitze auch den Kolben trifft. #4 Ich danke euch. Ich werde mir dann mal einen Koffer zulegen. Gruß Siegfried
Darauf achten, das das sauber passt... Den Riemenspanner hast Du sicher schon beim Riemenwechsel gängig gemacht und geölt... Wenn der Riemen richtig liegt und ordentlich gespannt ist, wir der Riemenspanner auch festgezogen - keine Federspannung mehr... Viel Erfolg! Jo... #3 Hallo Jo habe den Zahnriemen schon einmal neu aufgelegt, Markierungen passen an den Nockenwelle und Getriebeschwingscheibe optimal nur der Riemen an der ESP passt nicht mit dem Loch überein trotz mehrfachen probieren verschiebt sich etwas, schätze der Vorgänger habe das Wohnmobil gekauft hatte den Zahnriemen einen Zahn versetzt und darauf die ESP eingestellt. Er hatte auch immer Probleme mit dem starten jetzt sprngt er optimal an. Möchte lieber den Zahnriemen so liegen lassen und die ESP nachjustieren. Leerlaufdrehzahl Prüfen/Einstellen (Fiat-Motoren); Leerlauf/Schnelleerlauf Einstellen - Fiat Ducato 290 Reparaturhandbuch [Seite 104] | ManualsLib. Müsste doch möglich sein oder Tanja und KLaus #4 Hi... Tja - eigentlich muß das passen. Der Vorbesitzer kann ja an den Abständen der Riemenscheinen und der Geometrie des Riementriebes nichts geändert haben. Also gibt es doch bestimmt die Möglichkeit, auch an der ESP den Riemen so aufzulegen, das die OT-Markierung genau passt.
A = Kraftstoffrücklauf B = Druckfeder C = Düsenkörper D =Sockel E = Düsennadel F = Nadelspitze SX-2402 e Düsenhalter zwischen Weichmetallbacken in einen Schraubstock spannen. Einspritzdüse zerlegen. e Düsennadel auf eingeschlagenen oder rauhen Nadelsitz, Abnutzung oder Beschädigungen prüfen. Spritzdüse mit einem Holzspachtel entrußen. Achtung: Keinesfalls Düse oder Düsennadel mit Draht, Feile oder Schmirgelleinen bearbeiten. Einzelteile der Einspritzdü- sen untereinander nicht vertauschen. Fiat ducato 290 einspritzpumpe einstellen 2020. e Die Nadel muß allein durch ihr Eigengewicht in die Düse gleiten. Sie muß sich frei bewegen lassen. 108 Einbau I SX-1012 I e Grundsätzlich neue Wärmeschutzdichtungen zwischen Zylinderkopf und Einspritzventil verwenden. Die Vertie- fung muß nach oben zeigen, Pfeil zeigt zum Zylinderkopf. e Einspritzdüsen mit 60 Nm festziehen. e Einspritzleitungen an Einspritzdüsen und Einspritzpumpe mit 30 Nm festziehen. 8 Kraftstoff-Rücklaufschläuche aufschieben. e Kraftstoffanlage entlüften, siehe Seite 88, 293. e Wo vorhanden, elektrischen Stecker auf Einspritzdüse Zylinder 1 (Nadelbewegungsfühler) aufstecken.
Mehr als die Aussage: "Motor läuft! " war vom Verkäufer leider nicht zu holen. Von dem WIE der Motor gelaufen ist habe ich also keinen Schimmer. Meine Frage nun erst mal: Wie bekomme ich die LDA auf eine Grundeinstellung gesetzt wenn man davon ausgeht dass sie (vor allem an der Anschlags-Madenschraube) verstellt wurde? Beim Zerlegen ist mir zudem aufgefallen, dass der Kolben (ich hab den mit exzentrischem Konus) an der Stelle wo der Bolzen gesessen hat eingelaufen bzw. beschädigt ist. Bei der Suche zu diesem Thema bin ich natürlich auch über deine Methode der Leistungssteigerung mittels Feder und Kolbenstange gestolpert. Fiat ducato 290 einspritzpumpe einstellen 2015. Würde das bei mir mit der nun älteren Pumpe im neueren Fahrzeug auch funktionieren, oder geht das in meinem Fall nur mit der orginalen -081er Pumpe? (Mich würde eh interessieren, wo der Unterschied bei den Pumpen liegt bzw. wie die 3PS Leistungsunterschied zustande kommen - anderer Lader? ) Falls die Leistungssteigerung so bei mir auch funktionieren sollte, kann ich Feder/Kolben bei dir bestellen?
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