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#1 Hallo, ich habe einen 220d AT, Bj 2016. Muss ich Runflat Reifen fahren und wo ist das ersichtlich? Danke #2 Du musst keine fahren. das ist rein dir überlassen #3 Hallo. Ich werde zukünftig keine mehr fahren. Die Dinger sind viel zu laut. Mich würde interessieren: Brauchen die Runflat eigentlich mehr Sprit als normale (Winter-) Reifen? #4 Ja brauchen Sie, da sie auch schwerer sind wie herkömmliche Reifen. #5 man muß keine mehr würde darauf verzichten, da zu laut, zu teuer, zu unkomfortabel.. #6 Ich schließ mich meinen Vorrednern an: Laut, unkomfortable und etwas höherer Spritverbrauch. Einmal und nie wieder. Zum Glück sind sie nicht verpflichtend. #7 Wenn das Fahrzeug mit Runflats ausgeliefert wurde, ist im Normalfall weder Notrad noch Reifen-Mobility-Set vorhanden. Das ist ein Punkt, den man meines Erachtens nicht ausser Acht lassen sollte. Zumindest, wenn man ungern auf Fremd-Hilfe angewiesen ist. Klar kann man denken "I don't give a shit. Normale reifen auf runflat felge bmw motorrad. Im Pannenfall hilft der Schutzbrief". Nach Umrüstung auf Non-Runflat werde ich mir jedenfalls das Notfall-Set in das Ablagefach legen.
Wenn das so wäre, würden jeden Tag hunderte Autos in allen Städten explodieren. #21 ESP hilft nur solange der Fahrer in die Richtung lenkt in die er fahren möchte... wer bei einem Reifenplatzer das Lenkrad in Richtung Leitplanke verreißt, dem hilft das ESP (bzw. DSC) dieses Ziel möglichst gut zu erreichen #22 So kann man es natürlich auch sehen. Hier gilt dann aber -> selber schuld! #23 Daran ist man selber Schuld, passieren kann dabei im Grunde Fahrer hat es ja selber in der Hand, im wahrsten Sinne des Wortes. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #24 So ist es, denn gegen die Wand/Leitplanke fahren kann man auch mit vier funktionierenden Reifen. Also ist das kein Argumentationspunkt und sonst spricht ausser der 1-2h Wartezeit auf den Pannendienst nichts für die RFTs, denn tauschen muss man sie danach genauso. Da gibt es deutlich mehr Nachteile.. #25 Allein schon den Zorn seines Reifenmonteurs auf sich zu ziehen.
Im Gegensatz dazu besitzt ein Reifen mit Runflat Technologie Notlaufeigenschaften – er läuft also sprichwörtlich weiter im Notfall, und das ohne Beeinträchtigung der Fahrsicherheit oder der Reifen- und Felgensicherheit. Funktionsweise der Runflat-Reifen Runflat Reifen besitzen verstärkte Innenseitenwände aus zusätzlichen Gummieinlegestreifen. Dabei handelt es sich um eine temperaturfeste Gummimischung, die auch extremer Reifenbeanspruchung standhält. Normale reifen auf run flat felge bmw parts. Während ein normaler Reifen nach der Reifenpanne bei starker Belastung verformt wird, hält die Gummischicht den Reifen weitgehend stabil, er sinkt nicht ein. 3 Komponenten für mehr Sicherheit nach Reifenpanne Die Runflat Technologie bezieht sich nicht nur auf den stabileren Reifen, sondern auf eine Kombination aus: Reifen mit verstärkten Seitenwänden (Run Flat Tyre – RFT) Reifenpannenanzeige (RPA) Spezialfelgen (z. Felgen mit Extended Hump Technik) Extended Hump Felgen (kurz: EH2 Felgen) zeichnen sich durch veränderte Höcker (Humps) aus. Sie befinden sich bei der Runflat Technologie weiter innen und etwas höher als bei normalen Felgen.