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Auf keinem Fall ESP demontieren. Das verlierst bestimmt so konstruiert um Kohle zu machen. Neue ESP über AH bestellen und einbauen lassen, kommt billiger als Bosch. #15 Neue ESP über AH bestellen und einbauen lassen, kommt billiger als Bosch. Wer oder was ist "AH"? #16 Hallo, muß das Thema noch einmal nach vorne schieben. Meine Einspritzpumpe, bzw. die ESP von unserem T4 ist immer noch undicht, weshalb ich ganz gierig auf Neuigkeiten bin. Gruß t4-paul #17 Hallo, also... Das Abdichten der ESP ist nicht unbedingt ein Hexenwerk, allerdings würde ich es nicht bei eingebauter Pumpe machen. Aufgrund meiner PÖLigen Erfahrungen hatte ich beim ABL schon 2 mal das Vergnügen... Das A und O bei dieser Arbeit ist wirklich absolute Sauberkeit!!! Wenn man dann noch die Anleitung von Uwe Reimann im Hinterkopf hat, kann schon fast nichts mehr schief gehen. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht en. Zu beachten: Alles vor der Demontage gut markieren, Einstellung der Fördermengenschraube bestmöglich "merken". Da beim 2, 4er die ESP glaub ich über einen separaten ZR angetrieben wird, würde ich wirklich nicht lange überlegen und die ESP auf jedem Fall ausbauen.
hey danke schon MAL nein war in der fachwerkstatt, das war schon vor dem abdichte, ich war am prüstand und es fehlten ein paar ps. bzw bei meinem auto fehlt etwas ladedruck aber keiner hat ne ahnung wo der verloren geht. ich habe MAL das ladedruckbegrenzungsventil getauscht da es kaputt war gegen ein gebrauchtes, war aber keines vom golf sondern von einem caddy, villeich ist es wegem dem???? wenn ich im unterem drehzahlbereich voll ins gas steige dan pfaucht er wie ein großa, also irgendwo muss er undicht sein, aber soviel zu dem, ja da am prüfstand hat er mir den deckel verstellt ( 5 ps mehr) und dan wieder zurückgestellt und seit dem ruckelt er wenn ich so dahinrolle. Hochdruckpumpe undicht. das nervt mit der zeit des mußt über TDI Spriztbeginn einstellen, habe desöfteren sowas gemacht, wie dr schon schreibt wahllos rumschieben ist nicht empfehlenswert, vor allem wensd dann siehst was 1mm ausmacht wenn du das gehäuse verschiebst! Also tester organisieren, spritzbeginn, deckel bischen lockern und während laufen, kannst des ding perfekt positionieren, normal bevor man daran rumpfuscht sollte man es sich ordenlich markieren!
da müßte ja eine einstellung der pumpe nicht mehr nötig sein!? #4 kommt drauf an wo sie undlicht ist... meinste nur die oberste in der mitte... also zwischen gehäuse und mengenteiler? mfg #5 bin mir sehr sicher das es die dichtung vom hochdruckbereich ist, also die dichtung von dem teil wo die anschlüsse für die zylinder abgehen. habe mir das auch schon im netz angeschaut und bin der meinung, das die drin bleiben kann und ich sie somit nicht einstellen brauche. habe die dichtung in eingebauten zustand getauscht, ging auch relativ problemlos. 2.0TSI Hochdruckpumpe undicht. #6 ja sag sowas doch vorher... xD das probelm ist nur das einstellen, weil man den mengensteller net 100% wieder hinbekommt. #7 was willst da jetzt einstellen? die Pumpe ist ja drin geblieben, da müsst ja an der Einstellung nichts verändert sein!???? #8 ich denke das der vorposter die fördermenge gemeint hat und nicht den förderbeginn (der sich ja nicht ändert, wenn die Pumpe nicht verdreht wird). #9 was würde diese einstellung bringen? kann ich dies selbst machen oder brauch ich da technik dazu?
#1 Hallo, ich habe mal wieder ein Problem und zwar dachte ich mein Motor verliert Öl, aber das war es nicht allein. Die Einspritzpumpe/Dieselpumpe ist am Kopf undicht. Jetzt war ich bei Bosch, die wollen gleich mal 350€ dafür haben. Im Internet gibt es verschiedene Seiten dazu, die einen sagen, auf keinen Fall selber machen, die anderen, das kann man selbst machen. Jetzt weiß ich nicht richtig was ich machen soll. Oder wäre denn jemand aus Sachsen hier der sich damit auskennt und mir dabei helfen kann? Danke schon mal im Voraus. #2 das abdichten selbst ist total nur aufpassen wenn du das hochdruckteil rausziehst... am besten die pumpe dabei so stellen das der antrieb noch unten einbau den antrieb nicht verdrehen! Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht 2020. da ist so nen kleiner pin. das größte problem ist denke ich mal das einstellen. das bekommt man eig. nie genau richtig hin, da muss man auf nen prüfstand. erkundige dich mal beim bosch service was das einstellen kostet. abdichten kann man selber machen. mfg #3 sind die arbeiten in eigebauten zustand möglich?
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sie wollte das ich ihr den motor komplett zerlege und abdichte und komplett neu aufbaue. problem ist das ich kein platz und kein werkzeug habe für so eine arbeit. und es is schon viel arbeit und man sollte sich auch auskennen auf solche motoren. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht und gesperrt ga. wir haben uns entschieden einen tauschmotor zu kaufen. frage an euch hat jemand ne ahnung wo ich sowas bekomme? entweder mit wenig kilometer oder komplett neu aufgebaut????? danke schon MAL Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor »
» Motor & Co. » Diesel » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 2 Hy! Wenn es wirklich der Deckel ist, dann kann man den einzeln abdichten, allerdings wenn es das Gehäuse ist, wirds teuer. War mal in der Werkstatt wegen genau dem Problem für einen Kostenvoranschlag, nur Deckel abdichten ca. 100, -- Euro, komplette Pumpe abdichten inkl. einschicken usw. 600, -- Euro. Google sagt das dazu: Gruß Christian 3 Hallo! Kannst die Pumpe fachgerecht selber ein und ausbauen? Dann würde ich wegen der Instandsetzung / Abdichtung mal bei Henzo in Hamburg anfragen was bei ihm der Spaß kostet... Sepp 4 Bekannter macht sowas beruflich bei Bosch und auch privat;-)) Hab für meine komplett überholte AFN-Pumpe im Tausch 330€ bezahlt. Gruß Mario "Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden. Also beschloss ich, ihn mir selbst zu bauen" Prof. Dr. -Ing. h. c. Ferdinand Porsche mein GTI 16VG60 5 Dichtsatz kostet ca.