4 ruckelt beim gasgeben lupo stottert beim gas geben, lupo 1. 4 ruckelt stark hallgeber lupo 1. 4 lupo ruckelt beim lupo 1, 4 16v rückelt vw lupo 1. 4 stotert beim gasgeben vw lupo 1 4 16v motor ruckelt vw lupo im stand säuft ab mein gas geben lupo ruckelt beim gaswegnehmen lupo 1. 4 stottert beim gas vw lupo säuft beim gasgeben ab lupo 1. 4 16v stottert beschleunigen vw lupo hallgeber problem mein auto ruckelt beim gas geben vw lupo lupo 1. 4 diesel ruckelt beim gas geben seat arosa rukelt beim gas geben einbauort hallgeber 1, 4 16v lupo lupo 1. 4 ruckelt wenn kalt Antworten erstellen
VW Lupo hat Leistungsverlust? Hallo liebe Community, Ich fahre ein Lupo Baujahr 98, 1. 0 Liter 50 ps mit 190000km Laufleistung und dem Motorcode ALL. Das Problem was ich habe ist folgendes, und zwar hat der Lupo große Leistungsverluste wenn erarm geworden ist. Fahre ich ihn kalt, dann zieht er wunderbar, keinerlei Ruckler gar nicht. Ist der Lupo dann erstmal warm gefahren, dann merkt man relativ schnell, dass die Leistung rapide nach gelassen hat. Das macht sich bemerkbar, wenn man das Gaspedal schnell runterdrückt, das ab ein Leistungsloch ist. Ab diesem Punkt ruckelt er dann auch ganz leicht. Ich habe schon den Fehlerspeicher ausgelesen - keine Fehler, hab dann auch mal die Drosselklappe neu angelernt, das hat minimal was gebraucht... den Kat habe ich mir auch mal angesehen, da scheint nichts drin zu klappern oder zu rasseln... Auch beim Anfahren ist die Leistung sehr schwach, da man viel Gas braucht, bis man mal los ist... Was kann das noch sein? Kraftstofffilter? Zündkabel oder Zündspule?
VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum » VW Lupo und Seat Arosa Forum » Technik » Hallo Ihr Lieben, brauche mal dringend Rat von Euch, da mir meine Werkstatt nicht weiterhélfen kann. Seit ca. zwei Monaten habe ich das Problem mit meinem Lupo (1, 4l, 75ps), dass er beim Fahren, sowohl auf der AB als auch in der Stadt, plötzlich ruckelt, als wenn man ganz kurz den Fuss vom Gas nehmen würde. Dann nimmt er kurz gar kein Gas an, und fährt dann weiter. vor der Ampel in der Stadt ist er mir schon mehrfach ausgegangen. Fehlerspeicher wurde mehrfach ausgelesen, meistens stand nix drinn, bis auf letzte Woche. Da stand dann, Problem mit Zylinder 1-3 und Einspritzpumpe. Werkstatt hat aber wieder nix gefunden, sondern hat nur die Drosselklappe gereinigt. Sie wissen auch nicht weiter. Hat schonmal jemand davongehört? Danke. also das mit dem stottern und keinem gas annehmen hatteich auch. bei mir wurden die zündkabel ausgetauscht weil sie feucht waren, jetzt läuft er wieder. Ohhh, echt? Und das ist dir auch auf der Autobahn passiert, bei voller Fahrt zum Beispiel?
Lupo 1. 0 Bj 11/99 Motor AHT ruckelt im warmen Zustand im Teillastbereich Diskutiere Lupo 1. 0 Bj 11/99 Motor AHT ruckelt im warmen Zustand im Teillastbereich im VW Lupo Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hallo, ich bin neu hier, wohne 20 Km westlich von Hannover und habe folgendes Problem: Meine Tochter hat sich einen Lupo zugelegt, nach kurzer... Dabei seit: 07. 11. 2012 Beiträge: 4 Zustimmungen: 0 Hallo, Meine Tochter hat sich einen Lupo zugelegt, nach kurzer Eingewöhnungszeit macht dieser jetzt Probleme. Im kalten Zustand fährt er sich normal, erst wenn er ca 70 Grad erreicht hat fängt er beim Gangwechsel vom 1. in den 2. Gang und vom 2. in den 3. Gang an zu Teillastbereich. Desweiteren macht er, wenn er Betriebstemparatur hat, im Teillastbereich so Zischgeräusche, als wenn dann der Auspuff an einer Verbindung nicht ganz dicht wäre. Kommt m. E. aus dem Stand stinkt er auch im Innenraum nach Abgase. Aber eben nur wenn er Betriebswarm ist. Zündspulen und Kerzen wurden schon getauscht, ebenso der Drehzahlsensor.
Klar kannst da hin fahren. Es gibt auch mehr an einem Fahrzeug zu machen, als nur Ölwechsel, darum zu Beginn auch meine Frage nach dem Wartungszustand des Fahrzeugs. Die Zusatzarbeiten (Luftfilter, Zündkerzen, Kraftstofffilter) gehören sich auch nach einem bestimmten Intervall immer wieder durchgeführt.
Bekannt aus Kontakt AGB Nutzungsbedingungen Datenschutz Impressum © 2022 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.
Die wars bei mir. Hat sogar gebrannt, habs aber rechtzeitig gemerkt. ok.. keine ahnung was es für kabel waren, aber es waren 3 stück, direkt unter der plasteabdeckung mit 1. 4, 16V rechts vorn... kanns vlei au die lambdasonde sein? bei dem früheren problem kam näml im fehlerspeicher auch eine sporadische lambdasonde.. komsicherweise ruckelt es nicht mehr ganz so stark zurzeit, weil ich gestern öl aufgefüllt habe.... glaub ich nicht. den lamdafehler hatte ich auch drin. bei mir hat nichts geruckelt Evtl. liegts ja bei Dir auch dran: Glaub ich aber eher nicht. Zündung is eher eine Möglichkeit... Lambda-Sonde eine Möglichkeit, aber dann "säuft" er auch meistens wie ein großer! nee, also verbauch is weniger bzw. gleich wie vorher... könnts au der luftmengenmesser sein? weil im 4. bzw 5. gang verliert er au n bissel an zug, meiner meinung nach.... Nicht jedes VAG Fahrzeug hat einen Luftmengen/massenmesser und schon gar nicht der Lupo 1, 4l 16V Motor. #10 - 20. 09. 2009 lupi hallgeber lupo 1.
Bei ganz langsamer Fahrt bremsen Lenkung ruckartig hin- und herbewegen Kräftig Gas geben
Fahrschule, Ausbildung, Prüfung Amtliche Prfungsfrage Nr. 1. 4. 41-113 / 3 Fehlerpunkte Wie muss sich ein Kraftfahrer in dieser Straße verhalten? Wenn keine Fußgänger in der Nähe sind, darf schneller als mit Schrittgeschwindigkeit gefahren werden Er darf nur mit Schrittgeschwindigkeit fahren Er muss auf Fußgänger besondere Rücksicht nehmen Amtliche Prfungsfrage Nr. 42-122 / 3 Fehlerpunkte Welche Bedeutung hat dieses Verkehrszeichen? Wie können sie gefahrlos feststellen ob die fahrbahn vereist ist.psu.edu. Der Seitenstreifen ist nicht genügend befestigt Es zeigt an, wie geparkt werden muss Es empfiehlt das Parken auf dem Seitenstreifen Amtliche Prfungsfrage Nr. 03-104 / 3 Fehlerpunkte Die Straße ist auf einem kurzen Stück vereist. Was sollen Sie hier möglichst vermeiden? Beschleunigen Bremsen Lenkbewegungen Diese FAHRTIPPS-Seite (Nr. 262) wurde zuletzt aktualisiert am 14. 05. 2018 Rechtliche Hinweise: Sämtliche Texte und Abbildungen auf dieser Internetseite unterliegen dem Urheberrecht bzw. genießen Datenbankschutz nach §§ 87a ff UrhG. Nutzung oder Vervielfältigung von Textauszügen oder Abbildungen, egal in welchem Umfang, nur mit vorheriger Zustimmung des Autors.
Bei ganz langsamer Fahrt bremsen Lenkung ruckartig hin- und herbewegen Kräftig Gas geben Wenn du bei langsamer Fahrt bremst, wirst du merken, ob die Bremswirkung niedriger ist als normal und du leicht ins Rutschen gerätst. Ist die Straße wirklich vereist und du lenkst ruckartig oder gibst kräftig Gas, kann dein Wagen ins Schleudern geraten.