beim tüv war ich ebenfalls denn monat und der hat keine mängel festellen können! ich weiß nicht was es seien könnte und wäre über jede brauchbare antwort/hilfe sehr dankbar p. s. : ich habe das auto erst seit ca 1 monat und daher weiß ich leider nicht viel was vorher war.... #2 Hast du zwei oder vier neue Reifen drauf gemacht? War das schwammige schon vor den neuen Reifen? #3 Schau mal nach den Hydrolager, die können so was anrichten. Auto schwimmt beim fahren 2. #4 Schwammiges Fahrverhalten kann einige Ursachen haben: - Lager der Stabis vorne oder hinten ausgeschlagen - Stoßdämpfer defekt - Querlenker und deren Lager defekt Ich hatte es früher auch, dass das Auto stark auf Seitenwind reagiert. Bei mir waren es die Lager an den Querlenkern und die Stoßdämpfer. Wurden die obigen Bauteile in der letzten Zeit schon getauscht oder sind diese noch original von damals? #5 hatte das auch mal, das lag allerdings an den alten Reifen. #6 Sind alle vier Reifen neu. Und vorher war es auch schon #7 Sind denn sämtliche Werte der Achsvermessung innerhalb der Vorgaben, welche Sollwerte wurden genommen und wo wurde die Vermessung gemacht?
Bleibt nur zu hoffen, dass der Fahrer sich unverletzt aus seiner misslichen Lage befreien konnte. *In einer früheren Fassung hatten vermutet, dass das Video aus Hagen stammt. Es wurde jedoch in Velbert aufgenommen. Wir bitten, den Fehler zu entschuldigen.
Und nicht zu vergessen: Einige wohlhabende Privatleute leisten sich große Spielzeuge mit Sportwagenmotoren, die ihre 400 und mehr Pferdestärken zu Lande und zu Wasser entfalten.
Wenigstens nicht 2 Marken pro Achse... Gruß Denny #9 Du solltest mal deine Profiltiefe nachmessen... Es kann durchaus sein, dass ab einer bestimmten Tiefe und demensprechenden Reifendruck deine Reifen so gewölbt sind, dass ein sicheres Fahren unter Umständen gar nicht mehr möglich ist.. Probier doch mal mit den Angaben von Opel zu fahren.. #10 Ich war heute bei meinem FOH, der meinte kann nur am Profil liegen da diese nicht mehr gut ist. Auto schwimmt beim fahren online. Beim Eintragen bei der Dekra vor 1 Monat hat der Prüfer mir auch eingetragen das ich diese Reifen nur noch dieses Jahr auf der hinteren Achse fahren darf! Deswegen müssen so oder so neue her, nur ich will wissen ob es was bringt nich das ich ca. 250 - 300 Euro rauswerfe und dann am Ende ich es eh vergessen kann! Nunja, Wenn es sinnvoll ist neue Reifen zu kaufen und meine Felgen somit weiterzufahren was wären so gute Reifen? Hab hier mal ein paar zu Auswahl! Goodyear 215/40 R17 87V - Excellence XL Dunlop 215/40 R17 87V - SP Sport Maxx XL Continental 215/40 R17 87V - PremiumContact 2 XL FR Pirelli 215/40 R17 87V - P 7 XL #11 Hankook Evo S1 find ich gut und mal ganz ehrlich, irgendwann brauchst du doch eh neue Reifen also verstehe ich nicht warum du das so hinauszögern willst... Und wenn deine Reifen abgefahren sind merkst du auch den Unterschied zu Neuen wenn's nass ist...
2013, 20:51 - 16 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24. 2012 VW Golf 4 1. 9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1. 9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1. 080 Abgegebene Danke: 17 Erhielt 73 Danke für 66 Beiträge Auf jeden fall ne Achsvermessung nach Fahrwerk Einbau... Das wird der Hauptgrund sein... Vllt ist auch die Bremse festgegammelt xD 21. 2013, 21:04 - 17 Erfahrener Benutzer Es würde helfen, wenn du die bisher geschriebenen Beiträge lesen würdest... Folgender Benutzer sagt Danke zu King Kerosin für den nützlichen Beitrag: 25. 2013, 17:07 - 18 Erfahrener Benutzer Sooo Leute, hier die Diagnose: QUERLENKER WIEDER KAPUTT haben nicht mal 1 Jahr gehalten. Hilfe, das Auto "schwimmt"! - Archiv - ProMotor - Publikationen - Mitteilung und Material - Kfz-Gewerbe Sachsen-Anhalt. Finger weg vom ebay/ KFZ Teile 24 Preishammer kram. Greift lieber zu Lehmföder Da hat man Ruhe. Werde die Teile nun bestellen und mich danach nochmal melden. Denn bekanntlich soll man den Golf ja nicht vor der Reperatur loben Halte euch auf dem laufenden. Greetz 25. 2013, 17:17 - 19 Erfahrener Benutzer Was bitte ist denn an den querlebkern kaputt das beim normalen fahren zur seite zieht?
000 / 10 Ford C-MAX 2. 0 TDCi 81 KW / 110 PS, 1997 ccm, 4, 2003 – 2008, IXDA Zahnriemen, 200. 8 TDCi 85 KW / 115 PS, 1753 ccm, 4, 2005 – 2008, KKDA Zahnriemen, 160. 000 / 8 Ford C-MAX 2. 0 TDCi 100 KW / 136 PS, 1997 ccm, 4, 2003 – 2010, G6DA / G6DB / G6DD / G6DG Zahnriemen, 200. 000 / 10 Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr zum Thema: Steuerkette oder Zahnriemen Ford Modelle | Ford C-MAX Generationen | Überblick alle Automarken Über den Ford C-MAX 1. Generation Der Ford C-MAX kam im Jahr 2003 auf den Markt. Die erste Generation des Vans (Typ C214) wurde in Saarlouis produziert und bis 2010 angeboten. Die Seite "Ford C-MAX (Typ C214) 1. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette? " wurde am 10. Preis für eine neue Steuerkette beim Ford Grand C-Max | autobutler.de. Januar 2016 veroeffentlicht und am 29. November 2020 zuletzt aktualisiert.
#1 Hallo zusammen, leider konnte ich in der Suche nicht das passende Thema finden. Hab ein gutes Angebot für einen C-Max. Das Fahrzeug ist gut ausgestattet und wirkt gepflegt. Nun zu meiner Frage: Der Wagen hat den 1, 6 Ti-VCT-Motor mit 116 PS. Ist hier ein Zahnriemen oder eine Steuerkette verbaut? Gibt es sonst Erfahrungen mit dem Motor? Derzeit habe ich einen Mondeo Turnier mit 1, 8er Motor mit 125PS - wie sind denn die Fahrleistungen im Vergleich? Vielen Dank schonmal. Gruß Basti #2 lass dir doch die VIN geben und schau im Etis nach. Ford c max zahnriemen oder steuerkette. #4 Die Fahrzeugidentifizierungsnummer (VIN= Vehicle Identification Number) damit auf FordEtis home page und die nummer dort eingeben. dann hast du diverse daten zu deinem fahrzeug. unter anderem ford service-> wartungspläne da siehst du was alles gemacht werden muss. z. b. Nockenwellen-Zahnriemen, Riemenspanner und Umlenkrollen Alle 200. 000 km (spätestens alle 10 Jahre) - Erneuern (Arbeitsposition 21 304 9, 21 306 5) L Aggregateantriebsriemen Alle 200.
000 km (spätestens alle 10 Jahre) - Erneuern (Arbeitsposition 21 567 5) #5 Danke schonmal für die Antwort. Ich habe den Wagen bisher aber nur auf der Homepage gesehen und daher ists wahrscheinlich net so einfach an die VIN zu kommen. Gibt es vielleicht jemanden, der da Bescheid weiß? Beitrag enthält Werbung #6 die lame möre hat nen zahnriemen der alle 160. 000km oder 10jahre erneuert weden muß bei diesem motor gibt es oft probleme mit den VCT einheiten ( nockenwellenversteller) und dem kat, wenn ein doppelkat verbaut ist. wasserpumpe wird auch gelegentlich undicht. #7 Scheint ja nicht gerade eine Empfehlung sein, auch wenn die Ausstattung ziemlich komplett ist.