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MF 6455 3 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Hallo wer kann mir helfen und was zu diesem Schlepper mit Dyna 6 Getriebe berichten. Wie ist der Motor, Getriebe, Hydraulik, Komfort usw. Bin am überlegen mir diesen als Pflege- und Frontladerschlepper zu kaufen. Gibt es diesen auch als Schräghaubenschlepper? Vielen Dank für eure Antworten schon im voraus. Gruß MXU X-line Beiträge: 153 Registriert: Mi Okt 04, 2006 11:42 Re: MF 6455 von Alex86 » Fr Mai 02, 2008 21:50 MXU X-line hat geschrieben: Hallo wer kann mir helfen und was zu diesem Schlepper mit Dyna 6 Getriebe berichten. Wie ist der Motor, Getriebe, Hydraulik, Komfort usw. Bin am überlegen mir diesen als Pflege- und Frontladerschlepper zu kaufen. Gibt es diesen auch als Schräghaubenschlepper? Mf 6455 erfahrungen 4x4. Vielen Dank für eure Antworten schon im voraus. Gruß Hey die 64iger gibt es glaub ich net als Schräghaube. Das Dyna 6 Getriebe ist ne feine Sache. Ist allgemein ne gute Maschine kann dir aber leider nicht sagen wie der Motor ist, wir hatten bloß die gößeren Modelle auf dem Hof Alex86 Beiträge: 159 Registriert: So Jul 29, 2007 21:09 von MF5455 » Fr Mai 02, 2008 21:54 Mit schräghaube glaub ich gibts die 6400er serie nicht mehr, nur bis zu dem zeitpunkt als das dyna-4 getriebe beim 5400er eingeführt wurde.
Er ist ausgerüstet mit Stromversorgung für Frontgerät-Beleuchtung sowie Zugöse und mit bis zu 2 doppelwirkenden Steuerventilen. Auch für Komfort hat Massey Ferguson bei den Schleppern der Serien MF 6400 und MF 7400 gesorgt: Die neuen Modelle sind mit der Vorderachsfederung QuadLink ausgerüstet. Zum Einsatz kommt jetzt das aus der Großtraktoren-Baureihe MF 8400 bekannte System der Firma DANA. Mit niedrigen 70 db(A) Lautstärke, gemessen am Fahrerohr bei Höchstdrehzahl, setzt die MF-Kabine neue Maßstäbe. Massey Ferguson MF 6455 Motor zum Verkauf bei Truck1, ID: 2092339. Der Fahrkomfort liegt auf PKW-Niveau, einfache Bedienung und hervorragende Ergonomie tragen natürlich ebenso dazu bei. Für einfache Bedienung soll auch die Datatronic III sorgen, mit der die neuen Schlepper ausgestattet sind. Farbiges Datatronic III-Terminal, ISOBUS 11783 Kompatibilität, Vorgewende-Management, Steuerventil-Management, Frontgeräte-Management MF-"DualControl", Datenspeicherung inklusive Verbrauchsberechnung sowie Datenaufzeichnung in beliebig vielen Arbeits-Aufträgen sind nur einige der Funktionen und Ausstattungsdetails der neuen Datatronic-Generation.
Gefahren bin ich meistens mit 4 Scharpflug oder mit 3m Kreiseleggenkombination. MF 6465 Erfahrungen Hallo!! Leider kann ich bei den 6400ern von MF nicht mitreden aber bei den 5400ern sehr wohl, habe im Frühjahr 2006 einen neuen MF 5445 (leider ohne DYNA-4 Getriebe) gekauft, von anfang an nur Sch..... ß mit dem Gerät! Es fing damit an das nicht einmal die Konsole von Hauer gepasst hat, dann wurde der Tankdeckel undicht und das heißt den ganzen Tank erneuern!! !, Dannn senkte sich andauernt die Heckhydraulik von selbst ab, dann mit ca. 450Bst. ein wunderschöner Kabelbrand und ´jetzt erzählt mir hier noch jemand was von Qualität?????????? Habe ihn dan ausgetauscht wie man sieht gegen einen JD 5820 war die beste entscheidung! derzeit 750h drauf und noch nix gehabt -- eben Qualitat! MF 6465 Erfahrungen Danke zuerst für Eure Beiträge. Ja, die Angaben im Prospekt ist nach ISO mit 120 PS Nennleistung angegeben (6465). Die Zapfwellenleistung beträgt nach OECD 115 PS +/- 5%. Mf 6455 erfahrungen utility. Da müsste er mindestens um die 110 PS auf Räder bringen.
Hersteller Modell Baujahr -
aber ich muss dich schon fragen, was MF dafür kann, wen die hauer-konsolle nicht gepasst hat, oder der tankteckel n. mehr dichtet. ist bei dir die hydraulik, o. sind die steuergeräte undicht gewessen, die hydraulik senkt sich normallerweise überhaubt nicht von selber. kan mir nur vorstellen das ein steuergerät undicht war. mich würde noch interressieren warum es zum kabelbrand gekommen ist, müste man ja feststellen können. wen du schreibst das die JD 5020er so gut sind, dan frag ich dich warum dan so viele schlepper mehrmals umgebaut werden musten. ein bekanter v. uns hat einen 5820er getestet, ich kan dir nur sagen das er so entäuscht war, das er sich nicht einmal ein angebot eingeholt hat würde noch interessieren ob du einen DYNA 4 schon einmal gefahren bist. in unserer gegend laufen schon sehr viele DYNA 4, ich kan dir nur eines sagen, die sind alle, wirklich alle sehr zufrieden. Massey Ferguson 6455 Erfahrungsbericht - traktortalk. ich kan das so schreiben weil ich sie ale gut kenne u, ich m. ihnen schon oft geredet habe. wünsche allen ein gutes neues jahr.
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Achtung, bei beiden Verkehrsmitteln sollte zusätzlich ausreichend Zeit für Check-in und Abfertigung eingeplant werden. Unsere Empfehlung: eine Stunde vor Abfahrt da sein. Schnell ans Ziel oder schon auf dem Weg durchatmen? Reisenden oder Pendlern, die möglichst schnell über den Ärmelkanal gelangen möchten, kommt die direkte Autobahnanbindung des Eurotunnels gelegen. Aber auch die Häfen in Calais und Dover sind gut ans Verkehrsnetz angebunden. Nach einer langen Autofahrt beginnt für viele der Urlaub bereits auf dem Schiff mit der Möglichkeit, sich an Deck die Beine zu vertreten und die frische Meeresluft einzuatmen oder gemütlich im Restaurant und in der Lounge zu sitzen, während sich die Kleinen im Kinderspielbereich austoben. Unser Tipp: Wer über den Seeweg mit der Fähre nach England reist, kann schon von Weitem die berühmten Kreidefelsen von Dover sehen. Vergleich: Tunnel nach England – Fähre über den Ärmelkanal. Den hell-weißen Klippen wird eine magische Anziehungskraft nachgesagt. Wer sie selber einmal gesehen hat, wird diese Wirkung verstehen.
Nach der mehrstündigen Sitzung hieß es, die Teilnehmer hätten Informationen über die bislang verhängten nationalen Maßnahmen ausgetauscht. Die EU-Kommission sei dann aufgefordert worden, Leitlinien für ein schnelles und koordiniertes Handeln vorzulegen. Das soll bis Dienstagmittag geschehen, dann beraten die EU-Botschafter darüber. Wichtige Twitter-Links für Live Updates Bis dahin können sich Transport- und Speditionsunternehmen im Internet über Neuerungen und aktuelle Anweisungen informieren. Am schnellsten regieren Behörden- und Infrastrukturbetreiber derzeit auf dem Nachrichtendienst "Twitter". Die VerkehrsRundschau hat deshalb einige nützliche Quellen zusammengestellt: Pressestelle der Polizei in Kent: Highways England: Eurotunnel: Hafen Dover: Fährreederei DFDS: Fährreederei P&O: Sobald feststeht, welche Rückkehrregeln für den festgefahrenen Lkw-Verkehr von Großbritannien nach Europa und welche Quarantäne-Vorschriften für Fahrer gelten, informiert die VerkehrsRundschau darüber. (ag)