An einem der schönsten Enden der Insel Rügen befindet sich das Hafendorf Wiek. Im Schatten der historischen Kreideverladebrücke, die dem Hafen so unverwechselbar macht, befinden sich bis zu 90 Liegeplätze mit Anlegemöglichkeiten am Schwimmsteg, Holzsteg mit Achterdalben, an der 150m langen Kaikante sowie an Mooring-Tonnen. Hafenmeister wiek rügen karte. Alle Boxen sind mit Breitenschildern gekennzeichnet und Sorg-Leinen ausgestattet, was das Festmachen deutlich erleichtert. Und sollte es doch einmal Probleme geben, hält unser Hafenmeister eine Leine für Sie bereit. Im gesamten Hafengebiet sind ausreichend Strom- & Wasseranschlüsse vorhanden. Durch seine ruhige und geschützte Lage und der guten Erreichbarkeit sowie das herrliche Panorama mit der Insel Hiddensee im Hintergrund wird das Hafendorf Wiek gerne von den Skippern angesteuert.
Angaben zum Bootsführer: Name: * Vorname: * Straße: PLZ / Ort: Telefon: Handy: Fax: E-Mail: * Bitte auf die korrekte Schreibweise achten! Anreise: Abreise: Hier können Sie den Liegeplatzantrag alternativ als * herunterladen. Bitte ausfüllen und per Post oder Fax senden. Haus Rügen - Das Hafendorf WiekDas Hafendorf Wiek. So erreichen Sie uns: Marina Wiek-Rügen Am Hafen 2, 18556 Wiek/Rügen Hafenmeister: Ingo Heyde Telefon: +49 38 391 76 97 22 Telefax: +49 38 391 76 97 23 E-Mail:
Außerdem bieten wir ein breit gefächertes Angebot an Waren des täglichen Bedarfs und kleine Leckereien: Fischbrötchen und Bockwurst, verschiedene Sorten Bier und Spirituosen, Cola, Fanta, Sprite, Wasser und Apfelschorle, Eis und Softeis von Langnese, kleine Snacks aus der Mikrowelle, Souvenirs und Ansichtskarten, Briefmarken und Telefonkarten, Bücher und Landkarten... Hafenmeisterei am Hafen Wiek. Direkt am Hafenkiosk stehen unseren Gästen gemütliche Sitzgelegenheiten zur Verfügung. Hier können Sie ganz entspannt bei einer kleinen Leckerei am maritimen Treiben im Hafen teilhaben. Am Abend können Sie die traumhaften Sonnenuntergänge von Wiek genießen. Und mit etwas Glück treffen Sie hier einen der alten Fischer, der Interessantes und Spannendes aus der damaligen Zeit zu erzählen weiß..
2.... 8. 000 € VB 2016 36137 Großenlüder (29 km) 25. 2022 BMW Motorrad F650gs Wegen Fuhrpark Verkleinerung biete ich diese schöne und gepflegte BMW F650gs zum Verkauf an.... 3. 499 € 2001 63579 Freigericht (31 km) 22. 2022 BMW Motorrad C1 BMW Motorrad C1 an Bastler zu verkaufen. Motor springt nicht an. Ist wahrscheinlich nur eine... 1. 350 € VB 2002 36093 Künzell 30. Warum "springt" die Uhr immer wieder.... 2022 Verkaufe BMW G 650 X Moto Verkaufe das geliebte Zweitmotorrad meiner Frau. Sie ist eine von weltweit nur 2692 X-Motos (768... 5. 800 € 36039 Fulda (32 km) 31. 2022 Verkaufe meine stets zuverlässige BMW F 650 GS. Das Moped ist unfallfrei und läuft wie ein... 3. 400 € VB 2004
Kamin1978 Grünschnabel Thema: Re: Hilfe - mein Mopped springt nicht an... Di 14 März 2017, 19:13 Servus alle zusammen, nach einem mir vorliegendem schlauen Buch vom soll man nach langer Standzeit und abgeklemmter Batterie erstmal Zündung an, ABS Eigendiagnose durchlaufen lassen, danach ein zwei Mal den Gasgriff durchziehen und danach erst starten. Es sollen wohl so die Drosselklappenstellungen von der Motronic erfasst werden. Gesponserte Inhalte Thema: Re: Hilfe - mein Mopped springt nicht an... Hilfe - mein Mopped springt nicht an... Bmw f 650 gs springt nicht an après. Seite 1 von 1 Ähnliche Themen » Motor springt nicht an » Springt nicht an. Öldrucklampe leuchtet » Sie springt nicht an! » Springt nicht an » Kaltstart- Schwierigkeiten Befugnisse in diesem Forum Sie können in diesem Forum nicht antworten BMW Motorrad-Forum:: BMW R-Modelle:: R1150R Rockster/Roadster:: 1150er-Mechanik Gehe zu:
54295 Rheinland-Pfalz - Trier Art Motorräder Marke BMW Kilometerstand 69. 895 km Erstzulassung April 1994 Hubraum 650 ccm Leistung 48 PS Getriebe Manuell HU bis Juni 2023 Beschreibung Hallo, verkaufe hier meine F 650, weil ich mir nun eine 1200 Gs holen möchte. Springt ohne Probleme an und ist super handlich. Bei Fragen einfach melden. Probefahrt ist kein Problem. Super Fahranfänger und Wiedereinsteiger Motorrad. Ventilspielkontrolle und Ölwechsel wurde letztes Jahr gemacht. Stahflexbremsleitungen verbaut und ein Tankrucksack ist noch mit dabei. Reifen und Kette auch letztes Jahr neu. Corratec Fahrrad Mountainbike Herren Damen Hallo, verkaufe hier mein super erhaltenes Corratec Fahrrad. Es funktioniert alles, alles schleift... 160 € VB Honda Hornet 900 verkaufe hier meine Hornet aus 1. F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR • Thema anzeigen - F800 GS springt nicht mehr an wenn der Motor warm ist. Hand. Motorrad läuft einwandfrei, habe noch Batterie, Öl,... 2. 900 € VB 2003
Dann ist warscheinlich die Batterie in den 10 Minuten vollkommen leergelaufen (im Leerlauf laedt die Serien-Lima noch nicht), nach dem Anschieben hatte die Lima nur ein paar hundert Meter Zeit, dann kam schon die Kreuzung und der Leerlauf... Geändert von cjm (28. 2013 um 17:53 Uhr) 28. 2013, 19:05 #5 Na das hört sich aber für mich auch nach Ladespannung an, Rotor? Aber das mit den gebrochenen Kickstarter kenne ich auch schon! Gruß Marco 28. 2013, 19:13 #6 Namds, bitte ein Video davon drehen und einstellen, ich finde die Idee gut aber ziemlich aussichtslos. Andreas PS: meine ist mit schon ein paar Wochen alt auf Sparversuchsfahrt mit leerer Batterie einfach ausgegangen. Bmw f 650 gs springt nicht an account. Ich würde mal versuchen von der Dose zu überbrücken und dann die Batteriespannung sowie Ladespannung bei niedriger und hoher Drehzahl überprüfen. 28. 2013, 19:21 #7 Admin Hi, wie schon geschrieben: vermutlich die Magnete defekt. Wenn es ein Valeo ist, einfach auseinanderbauen und reparieren. Anleitung Ausbau Anlasser, falls kein schmaler 13er zur Hand ist Anleitung Reparatur Valeo Ersatzteile Händler Feldgehäuse "CW" 40 Euro, Kohlehalter 7 Euro Grund: Ein reparierter Anlasser ist besser als die derzeitigen Nachbauten auf dem Markt.
Über die vielen und zu strammen Kabelbinder am Kabelbaum haben wir ja schon des öfteren gesprochen. Wenn Kabel brechen, dann dort, wo am meisten Bewegung am Kabelbaum vorhanden ist und das ist definitiv am Lenkkopf. Bevor ich daran gehen würde, würde ich aber zunächst den festen und korrekten Sitz der Sicherung der Uhr überprüfen. P. S. Ich kann nur allen Mitgliedern raten, die Kabelbinder am Kabelbaum und insbesondere rund um den Lenkkopf zu entfernen und anschließend wenige Kabelbinder anzubringen und diese nicht zu fest zu ziehen. BMW springt nicht mehr an....GS PD 1993. Defender König Thema: Re: Warum "springt" die Uhr immer wieder... So 08 Nov 2009, 12:57 Danke Sven! Das mit den Kabelbindern hab ich schon gemacht, ist alles locker genug denke ich... Hoffe ich... Kann keinen zeitlichen Zusammenhang zwischen der "falschen" Zeit und dem letzten Bewegen der Q herstellen, scheint die Q willkürlich zu machen! Toll, ich hab eine Zeitmaschine mit eigenen Willen auf 2 Rädern [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können. ]
#1 Hallo, wollte letzten Freitag das schöne Wetter für eine Tour nutzen. Moped ist ohne Probleme angesprungen (nach einer Standzeit vo ca. 8 Wochen), nach ca 2 Km ausgegangen, nach weiteren 3 KM wieder (jedesmal bei ziehen des Kupplungshebels). Am Samstag ist sie wieder angesprungen und lief ca. 1 min. im Standgas, danach wieder aus und ist nicht mehr angesprungen. Anlasser dreht gut durch. Batterie hab ich über Nacht geladen, Spannung bei ca. 13 Volt. -Benzintank ist voll -Sicherungen alle ok -Zündkerze ok -Zündfunke vorhanden -Batterie abgeklemmt, Steuergerät von Stecker gelöst (soll wohl so sein wegen Reset). Hat bis jetzt nix gebracht. Hat jemand eine Idee? Bmw f 650 gs springt nicht an d'eau. Gruß Andy #2 Hallo Andy, hast Du schon mal den Kupplungsschalter überprüft? Wenn Du den Kupplungshebel ziehst, müßte dort ein kleiner Stift herauskommen. Ansonsten würde ich mal den Schalter für den Seitenständer kontrollieren. #3 Hi, hab Kupplungshebel überprüft, Zapfen ist zu sehen, Seitenständer kann es auch nicht sein, Moped springt an und geht, ohne Kupplung bzw. Seitenständer zu betätigen, wieder nach kurzer Zeit aus.
Bei Bedarf, sach Bescheid. Ich krame morgen mal, ein Kickerhebel sollte zu finden sein! 28. 2013, 17:44 #3 Christian Mueller Ich vermute mal, die Batterie wird nicht mehr geladen und wurde leerer und leerer bis am Ende nicht mehr genug fuer die Zuendung da war. Wenn die Batterie wieder voll geladen ist, wuerde dann alles erst mal wieder funktionieren, zumindest fuer ein paar Stunden. Wenn der Motor wieder laeuft, Voltmeter an die Batterie und bei ca. 3000 1/min die Spannung messen. Die sollte nach dem Anlassen steigen und nach einiger Zeit 13. 8-14V betragen (zumindest bei Serienreglern). Dabei sowohl mit aus- als auch eingeschaltetem Licht testen. Gruss, --Christian 28. 2013, 17:46 #4 Zitat von Herr F. Ach so, das waere natuerlich eine Erklaerung fuer das "Klack". Erklaert aber nicht, warum die Q dann an der Kreuzung stehen geblieben ist, es sei denn, der Anlasser hat die Batterie so geplaettet, dass der Motor ausging, als die Drehzahl und damit die Lima-Leistung runterging... Edit: Da steht ja noch, dass die Q 10 Minuten gelaufen ist, bevor sie dann ausging; der Anlasser hat zu diesem Zeitpunkt scheinbar funktioniert, richtig?