11. 2008, Az: B 3 KR 6/08 R). Eintrag am: 15. 2009
Das Landessozialgericht Rheinland-Pfalz hat entschieden, dass die gesetzliche Krankenkasse auch ein spezielles Sicherungssystem für Rollstühle im Auto, den sogenannten Kraftknoten, finanzieren muss. Dieser dient dem sicheren Transport von Rollstuhlfahrern. Im hier zugrunde liegenden Fall benötigte der Kläger den Kraftknoten insbesondere für den Transport zur Schule. Der Kläger war mit einem Aktivrollstuhl und einem Elektrorollstuhl versorgt. Er besuchte eine Sonderschule und wohnte in dem angeschlossenen Internat. Die Fahrten zur Schule und zurück, die insbesondere bei Wochenendbesuchen anfielen, sowie zu Ärzten und Physiotherapeuten wurde von einer eigens hierfür engagierten Mietwagenfirma übernommen. FAQs | Häufig gestellte Fragen - Der Kraftknoten - Das Plus an Sicherheit. Hierbei konnte ein Transport nur im Rollstuhl erfolgen, da der Kläger aufgrund seiner Behinderung eine spezielle Sitzschale dauerhaft benötigt. Der Kläger beantragte bei der beklagten Krankenkasse die Versorgung unter anderem mit einem sogenannten Kraftknoten. Er legte einen Kostenvoranschlag in Höhe von 476, 37 EUR sowie eine ärztliche Verordnung vor.
« Es handelt sich hierbei um einen theoretischen Punkt im Bereich der Hinterachse des Rollstuhls, von wo nach unten zum Fahrzeugboden der Rollstuhl verankert und von wo nach oben das Personenrückhaltesystem fixiert beziehungsweise angelenkt wird. Dieser optimale Punkt der Krafteinleitung (Kraftknoten) ist bei jedem Rollstuhl unterschiedlich. Der Kraftknoten soll im Falle eines Unfalls eine mögliche Verformung des Rollstuhls verhindern.
Der Beckengurt kann somit vom Rollstuhlfahrer selbst angelegt werden. Die Winterjacke und der Fußsack können vor dem Eintreffen des Fahrzeugs darüber angezogen werden. Dies minimiert die Fehlbedienung an dieser Stelle erheblich. SCHATTENBLICK - RECHT/643: Sicherer Transport durch "Kraftknoten" (Selbsthilfe). Zusammen mit der aussteifenden Wirkung der Bauteile auf den Rollstuhlrahmen ergibt sich so eine befriedigende Lösung. Auch Nachteile seien hier nicht unterschlagen: Die Kosten belaufen sich im Rahmen einer Nachrüstung auf rund 500 EUR pro Muskelkraft betriebenem Rollstuhl, ohne Gurte. Für jedes Rollstuhlmodell gibt es ein jeweils passendes Kraftknotenmodell, ein einmal gekaufter Kraftknoten kann also nicht an jeden anderen Rollstuhl angebaut werden, wie es bei den Gurten ja zum Beispiel der Fall ist. Daher können Fuhrunternehmen auch keine universellen Kraftknoten vorhalten und bei Bedarf zur Verfügung stellen. Abgesehen davon müssen die Kraftknotenteile fachgerecht am Rahmen montiert werden, was Qualifikation, Werkzeug und Zeit erfordert. Das Gewicht mag auch manchen abschrecken, da es sich um massive Metallteile handelt, und die Rollstühle ja nicht unnötig schwer werden sollten.
»Der Gipfel ist noch, dass ich meine Tochter bei Wind und Wetter quer durch Kehl fahren soll«, empört sich Schuster. Zusammen mit anderen Rollstuhlbesitzern reichte sie beim Sozialgericht in Freiburg Sammelklage ein. Seit fast zwei Jahren schwelt nun der Rechtsstreit. Sibylle Schuster zeigt sich kämpferisch, ist zugleich aber auch wütend: »Meine Tochter Daniela ist 39 Jahre alt. In den ganzen Jahren bin ich selten zur Krankenkasse, wenn ich was gebraucht habe. Und jetzt dieses Theater wegen ein paar hundert Euro«. Unverständnis Auch bei der Diakonie Kork stößt dieser Fall auf Unverständnis. »Aus rechtlichen Gründen haben wir seitens der Diakonie eine Frist bis zum 8. Januar gesetzt. Bis dahin sollte jeder Rollstuhl, der in einem Bus der Diakonie befördert wird, mit Kraftknoten ausgerüstet sein«, erklärt Gerhard Husemann vom Sozialen Dienst der Diakonie Kork. »Eine gesetzliche Regelung gibt es dafür nicht«, stellt Husemann klar. Es ist nicht eindeutig vorgeschrieben, wer für die Kosten der Umrüstung zuständig ist.
nicht angegeben Soziale Netzwerke Keine sozialen Netzwerke hinterlegt Bewertungen Bitte bewerten Sie das Unternehmen anhand folgender Kriterien von 1 Stern (mangelhaft) bis zu 5 Sterne (sehr gut). Aus Sicherheitsgründen wird ihre IP gespeichert! Ihr Name: Ihre E-Mail: Krankenhäuser - Frankenalb-Klinik hat bisher keine Bewertungen erhalten. Beschreibung Das Unternehmen hat noch keine Beschreibung angegeben. Status Dieser Eintrag wurde bisher weder vom Inhaber noch von der Redaktion geprüft. Frankenalb klinik engelthal bewertungen nord. Die Korrektheit der Daten kann nicht bestätigt werden.
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2] Psychische und Verhaltensstörungen durch Alkohol Fallzahl 395 Psychische und Verhaltensstörungen durch Alkohol: Abhängigkeitssyndrom [F10. 2] Fallzahl 238 Depressive Episode Fallzahl 196 Schwere depressive Episode ohne psychotische Symptome [F32. Krankenhäuser - Frankenalb-Klinik. 2] Schizophrenie Fallzahl 163 Paranoide Schizophrenie [F20. 0] Fallzahl 157 Persönlichkeits- und Verhaltensstörung aufgrund einer Krankheit, Schädigung oder Funktionsstörung des Gehirns Fallzahl 127 Sonstige organische Persönlichkeits- und Verhaltensstörungen aufgrund einer Krankheit, Schädigung oder Funktionsstörung des Gehirns [F07. 8] Fallzahl 84 Fallzahl 52 Rezidivierende depressive Störung, gegenwärtig schwere Episode mit psychotischen Symptomen [F33. 3] Reaktionen auf schwere Belastungen und Anpassungsstörungen Fallzahl 48 Anpassungsstörungen [F43.
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