Seiten: [ 1] 2 Nach unten Thema: Westfalia Anhängerkupplung und Thule Radträger (Gelesen 9537 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Hallo, Nach längerem nur passivem Forenkonsum traue ich mich mal wieder mit einer Frage herein: Mir hat beim Kauf unseres Scudos die Werkstatt (VW... ) noch eine Westfalia AHK montiert die wir die letzten Jahre mit einem Billig-Fahrradträger genutzt haben. Der klemmte mit einem Schrauben auf der Kupplung, Einrichten jedes mal etwas schwierig aber halbwegs möglich (naja - mit Drehmomentschlüssel und zu zweit... ). Derzeit steht ein Upgrade auf die Luxusvariante an - ein G6 LED 929 von Thule soll ans Auto. Jetzt gibts 2 Probleme, #1 sollte sich mit dem Thule-Support relativ einfach lösen lassen - die Beleuchtung des Trägers harmoniert nicht mit dem Auto, aber von Thule gibts da angeblich einen Adapter der die LED Beleuchtung fürs Auto akzeptabel macht. Westfalia anhängerkupplung lösen sie. #2 ist etwas schwieriger: der Kugelkopf der AHK hängt ganz leicht nach hinten unten - dementsprechend hängt auch der Fahrradträger nach hinten unten wie auf den Bildern schön zu sehen.
Schau Dir mal genau das erste Bild von Janosch an. Da siehst Du genau, was ich meine. Gruß Ollervater Bis März 2012 Fiat Scudo Bj. 2007. Trennung wegen ZMS, Fiat Ulysse Bj. 2009. 2. 0 JTD 136 PS. Ford Ecoline 5, 8 L V8 mit Gasanlage 209 PS Wow - sieht tatsächlich so aus als ob die AHK falsch montiert worden ist. Danke für die Bilder - speziell bei Janosch sieht man dass die AHK vom Auto leicht ansteigend rausläuft - bei mir ist dieser teil waagrecht - und damit der Kugelkopf leicht nach hinten geneigt. Westfalia Anhängerkupplung. Also finde ich jetzt entweder selber heraus wie ich den gesamten Rahmen der AHK drehen kann - oder besuche eine Werkstatt die sich damit auskennt... Bezüglich der Elektronik war ich gestern noch beim ÖAMTC - Auto liefert Strom an die AHK-Steckdose, Träger leuchtet wie ein Christbaum sobald der Masseanschluss nicht über den AHK-Stecker erfolgt. Also mal Thule kontaktieren ob das mit dem Adapter gelöst werden kann - oder woanders liegt. Immerhin weiß ich jetzt besser woran ich bin - Danke!
Zu der Kupplung gibt es von Westfalia eine Anbauanleitung. dort kann/soll die Nummer eingetragen werden. #11 Ja Danke ist leider nicht vorhanden:-( auch kein zweiter Schlüssel:-((( Gruß Michael #12 MOrgen zusammen! ich bin noch recht neu hier und hab ein ähnliches problem. ich bekomm meine ahk nicht ab! da war wohl auch mal ein schließzylinder drin in der ahk. der autohändler hat keinen schlüssel für die ahk und der knaller ist deR: da muss jemand schon rum gedoktort haben, da der zylinder halb rausgebrochen ( gebohrt oder so) ist. und ich das blöde probleme habe, die ahk nicht abbekomme. das rändelrad lässt sich ca gefühlt 3mm rausziehen und von wirkungsgrad her evtl. Westfalia anhängerkupplung lose weight fast. 1cm im UZS drehen mehr passiert dann aber auch nicht. hab mal gestern WD40 raufgesprüht. in der hoffnung, dass ich die gleich in 10min bei dem kackwetter abbekomme *kotz* #13 Warum Umweg zu VW? Macht Westfalia das nicht direkt? #14 Das Dingen geht nur mit Schlüssel ab. Einstecken und Vierteldrehung im Uhrzeigersinn. Wenn da schon jemand dran rumgedoktert hat, ist das Schloß möglicherweise kaputt.
Der Klemmmechanismus zentriert sich automatisch "falsch". Kennt dieses Problem jemand - und noch besser, hat jemand von euch eine Lösung parat? Zweckdienliche Hinweise werden jederzeit entgegengenommen. lg Flo Gespeichert Citroen SpaceTourer Business Lounge XL Blue HDi 180 S&S EAT8 mit Free Drive a la carte Business, Perla Nera-Schwarz Hallo Flo, sieh Dir mal meine AHK an... ist die gleiche, wie bei Dir Gruß Mitchel anzösische Autos sind, wie ein guter Camembert man muß sie einfach genießen... Unser Nachbar hat das gleiche Problem an seinem Sharan, auch mit dem Thule Halter. Bei ihm sieht es sieht so aus als wenn das Hakenteil das direkt in die Kugel geht nicht senkrecht ist, obwohl die Kugel eigentlich genau senkrecht erscheint. Er hats jetzt aufgegeben das ändern zu wollen. Ein Tag, an dem du nicht lächelst, ist ein verlorener Tag (Charlie Chaplin). Westfalia anhängerkupplung lösen augsburger allgemeine. FIAT Tempra 1, 9TD SW, Bj. 1997, Motor: Bj. 1993 zweite Karosse, PÖL, 500tkm, seit 260tkm mit PÖL Was ich so sehe, würde ich ja glatt behaupten, das bei Dir entweder der Kugelkopfmaschine krumm ist, oder falsch Montiert.
Vielleicht kannst du es dann mit einem Schraubenzieher oder einem Schlüssel vom abschließbaren Dachträger öffnen. Ansonsten mußt du das Dingen wohl dran lassen. Oder das Schloß ganz ausbohren. Neuer Kugelkopf mit Schloß kostet richtiges Geld.
Mit steigendem Alter der werdenden Mutter steigt nun auch das Risiko einer Chromosomenanomalie wie dem Down-Syndrom. Statistik: Die Häufigkeit des Down-Syndroms in Relation zum mütterlichen Alter Die hier vorliegende Statistik zeigt das Auftreten des Down-Syndroms in Relation zum mütterlichen Alter. Festgehalten werden dabei zum einen das Alter der Gebärenden, die Anzahl der Föten, die bis zur 16. Schwangerschaftswoche am Down-Syndrom erkranken als auch die Anzahl der Babys, die mit dem Down-Syndrom zur Welt kommen. Als Zeitpunkt werden die 16. Schwangerschaftswoche und der Zeitpunkt der Geburt konstatiert. Dies liegt darin begründet, dass sich in dem dazwischenliegenden Zeitraum eine erhebliche Anzahl an Fehlgeburten, bedingt durch das Down-Syndrom, ereignet. Adjustiertes risiko trisomie 21 tabelle de la. Aus diesem Grund nimmt die Wahrscheinlichkeit auch von der 16. Schwangerschaftswoche bis hin zur Geburt ab. Alter Anzahl Föten (SSW 16) mit/ohne Down-Syndrom Anzahl Geburten mit/ohne Down-Syndrom 15 – 19 – 1 von 1250 20 – 24 1 von 1400 25 – 29 1 von 1100 30 – 31 1 von 900 32 1 von 750 33 1 von 420 1 von 625 34 1 von 325 1 von 500 35 1 von 250 1 von 350 36 1 von 200 1 von 275 37 1 von 150 1 von 225 38 1 von 120 1 von 175 39 1 von 100 1 von 140 40 1 von 75 41 1 von 60 1 von 85 42 1 von 45 1 von 65 43 1 von 35 1 von 50 44 1 von 30 1 von 40 45 und älter 1 von 20 1 von 25 Quelle: Hook EB.
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