MFG BigBen #2 bei supersportlern findest du - je nach hersteller - abs erst ab 2008/09.. alle anderen haben höchstens eine abs-verkleidung (Acrylnitril-Butadien-Styrol, ein spezieller styropor/plastik).. so wie meine zum beispiel.. abs nachrüsten geht nicht bzw. ist mit viel aufwand verbunden, da es kein "norm"-abs-verhalten gibt.. da muss motorsteuerung, bremsen und alles weitere drauf abgestimmt sein.. also ein vorhaben, dass pro motorrad eher in die 1. 000de EURs geht.. #3 Die erste SuSpo war 2009 die Honda CBR 600 RR die ein ABS hatte und wurde gefolgt von der BMW S 1000 RR. So war das imho. #4 Dirk Die K/S würde ich persönlich aber auch in Richtung SS stecken! Oder die HP2Sport #5 Die GSX-R hat kein ABS. Noch nie. GSXR 750 K8-L0 => ABS nachrüsten?. Punkt. Wenn bei Mobile etc. eine GSX-R mit ABS auftaucht, dann ist mit ABS entweder das Material der Verkleidung genmeint (ABS -> Kunststoff), oder es handelt sich einfach um eine Masche um Käufer zu locken. Bezahlbare Supersport- ähnliche Sitzposition mit ABS: Suzuki SV 650 S (Baujahr 2007).
Also ein NIeschenprodukt, welches möglichweise mit der ABS-Pflicht für Neufahrzeuge 2016 wieder verschwinden wird. _____ monacoschorsch: Quote Wenn du schlau gekauft hast, war die Suzuki eh nicht so teuer, weil ABS-lose Fahrzeuge relativ stark an Wert verloren haben Siehe erstes Posting: Neukauf. Grüße, Martin #14 Die Inazuma 250 gibts mit 50km auf dem Tacho schon für unter 3000€ (Mobile)... da kann man kaum erwarten, sowas wie ABS zu bekommen. Und letzlich ist das auch kein großer Beinbruch, es sind bis heute sicher sehr viele Motorräder ohne ABS auf der Strasse und vieleicht sollte man gerade mit seiner ersten Maschine erst mal Fahrtechnik üben... zu der auch richtiges Bremsen (ohne ABS) gehört. #15. zu der auch richtiges Bremsen (ohne ABS) gehört. Es ist doch ein Trugschluss das man mit ABS anders bremsen muss. Abs nachruesten motorrad suzuki . Lediglich bei einer Gefahrenbremsung wo ich mit ABS voll rein greifen kann, da bremse ich ohne ABS anders. Bei jeder anderen Bremsung bremse ich mit ABS ganz genau gleich. #16 Es ist doch ein Trugschluss das man mit ABS anders bremsen muss.
B. eher in einem sehr frühen Ansprechen des ABS äussert. #11 Original von @rne: Alles anzeigen kann mir das auch ned vorstellen, wie @rne schon meinte bei nasser oder glatter Fahrbahn spricht das ABS eh früher an, sobald es nen Fehler im ABS gibt leuchtet normalerweise die Kontrollampe ausser sie ist defekt #12 um mal auf kontroll leuchte zu kommen haten neulich ein ford fista in der werke mit air bag erszt zulasung? da haben die bei ford doch glatt die kontroll leuchte rausgenommen und dan sagt mihr der meister als er die vin hatte ja die ligt hier weile der kund das wolte und kein geld für die rep. Wo kann ich das BOSCH-ABS für Motorräder kaufen? (Auto, Elektronik, Motorrad). hatte tolle sach oder? #13 ABS-Nachrüsten ist wohl eine der auswändigsten Sachen. Das AntiBlokierSystem greift aktiv in den Bremsvorgang ein. Also schon von daher muss es in einer Fachwerke machen lassen und dann vom TÜV abnehmen lassen. Das heißt hier gehen schon mal die ersten 100-x00 Euro über den Tisch. So weit ich weiß gibt es kein Nachrüstsatz von Suzuki für ABS. Also das originale bestellen und man kennt ja die Preise bei Suzuki.
Aber ich bezweifle, das bei mir ABS reingeht. *g* Aber wenns fürn tragbaren Preis zu haben wäre, würde ich auch nachrüsten. #7 msc... lesen kannst du.?? :biggrin: #8 so kann man das auch nennen aber seien wir doch mal erlich jeder swift bis 2000 lass da docj mal vorne alles kaput gehen (scheinwerfer, stoßtange moturhaube und beide kotis) und dan ist das ding ein total schaden und genaus sieht es mit dem abs aus es lohnt einfach nicht dan lieber alten verkaufen und für ein bischen mehr einen mit abs und klima #9 ja ok da habt ihr recht. nachrüsten währe eine schwachsinnige idee, wobei in meinem kfz schein auch die TSM nummer steht. Abs nachrüsten motorrad suzuki for sale. aber egal hab ich nicht. kommt auch nicht rein wenn das so aufwendig ist. wegen dem twingo werde ich dann mal im anderen forum fragen. es quietscht ja nicht, wenn man richtig ins pedal tritt, dann blockieren die alle. wenn das dann der abs block wäre dann wäre es wol doof fas der kaputt ist, ist bestimmt auch teuer. mal sehen. @rh die twingos hatten ab bj. 8/97 ABS serienmäßig an board.
Erfahrungsgemäß nach Aussagen des Händlers und auch seiner Kunden hat auch bei größeren Personen sich eine Optimierte Fussrastenstellung es verbessert und ermöglicht angenehmer und besser diese Art Bike zufahren eine gewisse Leidensfähigkeit beim fahren einer SS mitgebracht werden sollte ist mir schon klar aber das weis man ja auch wenn man sich für eine SS endschieden hat und der Typ dafür ist nimmt man das ja auch in kauf. Um langsam zu meim eigendlich Problem zukommen, ich bin als doch wieder beim SS-Bike wo ich auch schon anfangs war nur würde udn woltle ich mir halt nicht direkt eine Neue holen da mit der Preis fürs erste Bike etwas zu hoch ist und somit habe ich mich für ein gerbauchte endschieden nur wenn ich bei Mobile/Autoscout ect.
Ich bin nicht ängstlich nur manchmal verunsichert. ZB. Wenn jemand sagt er würde nie mehr ohne abs fahren oder unsere aufahrt ist einer mit dem Motorrad nicht hoch oder runter gefahren (ein erfahrener Motorradfahrer). Ich bin die auffahrt hoch und runter gefahren ohne jemals bedenken zu haben und der hat es ausgesprochen und ich bin den nächsten Tag mit dem Motorrad da gekippt. #19 Lediglich bei einer Gefahrenbremsung wo ich mit ABS voll rein greifen kann, da bremse ich ohne ABS anders Aber genau die will gelernt sein, denn da geht's um alles... Da finde ich es als Anfänger gar nicht mal so schlecht, bei einem SHT ohne ABS zu lernen. Außerdem macht es Spaß, die Panik in den Augen des Instruktors zu sehen, wenn dein Vordereifen kurz blockiert und er dich schon abfliegen sieht Richtig blöd wär nur, wenn man dann wirklich abfliegt #20 Wegen sht kann ich da nicht einfach mal in einer fahrschule fragen allein bekomme ich das nicht hin. Abs nachrüsten motorrad suzuki jimny. Kontaktier halt mal die FS Wiener - die kann ich Dir aus eigener Erfahrung empfehlen.
Und wenn Suzuki net endlich mal ABS in die GIXXEN bringt, zumindest in das vermeintliche "TOP-Modell" GSXR 1000, dann sinds für mich weg vom Fenster! Mal sehen, was nächstes Jahr bringt.... #9 Starfish Gixxer Für Suzuki wäre es vielleicht eher erstmal empfehlenswert gescheite Bremssysteme einzubauen Die Brembos bei der L1 sind schon einmal ein Schritt in die richtige Richtung.... Zum Thema: Ein riesiger Aufwand der sich nicht lohnen wird. Da gibt es ganz andere Möglichkeiten, die Bremse zu verbessern. #10 Solmyr Laut meinem Händler kommt die neue 1000er nächstes Jahr mit ABS und Traktionskontrolle und vorraussichtlich 2013 dann die 750er und 600er. Alles andere würde aber auch keinen Sinn machen, wo jetzt nach Honda und BMW auch Kawasaki auf den Zug aufgesprungen ist. Ich denke bei Yamaha wird es ähnlich aussehen.
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