#7 Zitat Original von Hereticus Die Idee vom Leben nach dem Tod ist eine rein religiöse, also zu Repressionszwecken frei erfundene These. (Himmel/Hölle-Theorie). Wie alle religiösen Theorien dient sie einzig dazu, den Herrschaftsanspruch weniger (sog. geistiger) Führer auf Erden zu sichern. Wenn die These zutreffen würde, hiesse es ja, dass jeder Mensch, jedes Tier, aber auch jedes Insekt und jeder Grashalm im "Jenseits" sich herumtreiben müsste bzw. ziemlich unwahrscheinlich. Nahtoderscheinungen sind wohl eher auf die Unterversorgung des Gehirns mit Sauerstoff zurückzuführen, die ja bei den betroffenen Personen so gut wie immer im Verlauf solcher Ereignisse auftritt. Alles anzeigen Da schliesse ich mich voll an. #8 Ja das mit der SAuerstoffunterbrechung hatten wir gestern auch als gegenargument, aber es spricht ziemlich viel dagegen, wie einige Beispiele aus dem Buch "Leben nach dem Tod" von Raymond A. Moody zeigen. Ich war eigentlich immer sehr skeptisch ( trotz Theologie Studium) was so ein Leben nach dem Tod angeht, aber mittlerweile bin ich schon nen Stück weiter und glaube schon auf eine Art und Weise, das da noch irgendwas, wenn auch komplett anderes kommen wird.
Die dritte Ansicht zum Zen, die ich gelesen habe, besagt schließlich dass es völlig egal ist ob man wiedergeboren wird oder nicht, weil Gedanken an vergangene oder künftige Existenzen in unserer relativen Realität den Geist nur vom Hier und Jetzt ablenken. Wie sieht das jetzt genau aus? Das kann ich, glaube ich, erst nach meinem Tod beantworten... warten wir also ab, was passiert... vielleicht werde ich ja doch ein Engelchen... Liebe Grüße Pucette Liebe Pucette, da niemand wirklich weiß, was nach unserem Tod mit uns geschieht, kann man auch nicht darüber diskutieren. Alles was verbreitet wird, sind Vorstellungen, die sich Menschen machen, was sein kann/könnte. Ich denke, dass wir uns damit abfinden müssen, es erst erfahren zu können nach unserem Tod, wenn es denn danach weitergehen sollte. Es bleibt ein Geheimnis. HG Roxanna Hallo liebe Roxana, ich habe mich vielleicht falsch ausgedrückt, denn es wäre mal interessant, die einzelnen Vorstellungen vom Leben nach dem Tod kennenzulernen. Sorry, aber manchmal habe ich es noch schwer, mit der deutschen Sprache.
an Wolke u. Inge Hallo Wolke, bist Du Alten- oder Kankenpfleger in einem Alten- und Pflegeheim? Habe dort auch mal gearbeitet. 'LG Inga Hallo Inge. das hast Duaus de rBibel, oder ist das Deine Logik? >Es bedeutet, dass das irdische Leben vom geistlichen Leben >abgelöst wird. Oder wird das irdische Leben beim Sterben von Körperlichen und geistlichen Leben erlischt, aber die Seele bleibt. Sieht man danach nur Angehörige im weißen Licht, oder auch gute Freunde? LG #9 krankenpfleger liebe inga... hast es richtig krankenschwester und arbeite in der dies nun seit 2 war ich im krankenhaus anaesthesieschwester... es wär wieder eine stelle frei geworden nach meiner ich seh, dass ich viel mehr energie und wärme wie seele schenken wie bekommen und beschenkt werden kann, als im OP.... so werd ich diese arbeit noch eine weile wuerd ich gern die zusatzausbildung zur sterbebegleitung machen, da ich erkannt hab, dass ich den sterbenden kraft und energie im positiven sinn geben kann..... alles liebe dir monika #10 Hallo!
Die Welt abseits des Computers. Hallo, Fremder! Anscheinend sind Sie neu hier. Um zu beginnen, melden Sie sich an oder registrieren sich. Kategorien 1329418 Alle Kategorien 343303 PC-Hardware 92208 PC-Systeme 16967 Maus, Tastatur, Webcam 14730 Drucker, Scanner & Co.
Ansonsten sehe ich keinen Grund mehr, mich weiter mit dir zu unterhalten. DieAmsel hat diesen Beitrag nachträglich bearbeitet.
Die Schiffsschaube geht unter anderen auf den Erfinder Josef Ressel zurück. In diesem Praxistipp erfahren Sie mehr über den Mann mit großem Forscherdrang, der erst nach seinem Tod zu Ruhm kam. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. So wurde Josef Ressel zum Erfinder der Schiffsschraube Der moderne Schiffanstrieb geht auf den Erfinder Josef Ressel zurück. Dass dieser die Schiffsschraube erfand, ist eher ungewöhnlich, denn eigentlich arbeitete er in einem ganz anderen Beruf. Im Folgenden erfahren Sie mehr über den Forscher aus Leidenschaft. Josef Ludwig Franz Ressel wurde am 29. Juni 1793 in der ostböhmischen Kleinstadt Chrudim geboren. Er belegte zunächst an der Universität Wien technische und naturwissenschaftliche Fächer (Mechanik und Hydraulik). Österreichischer techniker schiffsschraube mit 6 buchstaben. Leider konnte er dieses Studium jedoch aus finanziellen Gründen nicht abschließen. Dank eines Stipendiums konnte er stattdessen eine Ausbildung zum Forstwirt an der Forstakademie in Mariabrunn bei Wien machen.
propellere = vorwärts treiben) ist ein Antrieb durch Flügel, die um eine Welle herum angeordnet sind, und zwar im Normalfall radial (sternförmig). Inhaltsverzeichnis … Deutsch Wikipedia Schiffsschraube — Propeller zum Antrieb von Schiffen … Maritimes Wörterbuch Schiffsschraube — Schịffs·schrau·be die; eine Art Propeller hinten am Schiff unter der Wasseroberfläche … Langenscheidt Großwörterbuch Deutsch als Fremdsprache Schiffsschraube — Schịffs|schrau|be … Die deutsche Rechtschreibung VEB Berliner Metallhütten und Halbzeugwerke — Schiffsschraube des VEB Berliner Metallhütten und Halbzeugwerke Der VEB Berliner Metallhütten und Halbzeugwerke (BMHW) war ein Berliner Industrieunternehmen. Es lag beiderseits der Spree in den Orts … Deutsch Wikipedia
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Schiffsschraube Schịffs|schrau|be 〈f. 19 〉 Antriebsmittel am Heck des Schiffes mit zwei bis fünf Flügeln; Sy Propeller (2) * * * Schịffs|schrau|be, die: einem Propeller ähnliches, meist am Heck unterhalb der Wasserlinie angebrachtes Teil eines Schiffs, das durch schnelle Rotation im Wasser das Schiff antreibt. Schiffs|schraube, Schiffs|propeller, im Allgemeinen am Heck angeordnetes Vortriebsmittel für Schiffe, im Prinzip drei bis sieben aus einer archimed. Spirale herausgeschnittene Flügel mit der Nabe als Mittelpunkt. Die Flügel haben tragflügelartigen Querschnitt; sie saugen mit der Vorderseite das Wasser an (Saugseite) und drücken es mit der Rückseite als Schub spiralig verdreht achteraus ( Druckseite). Der Schub wird über Wellenleitung und Drucklager auf den Schiffskörper übertragen. Festpropeller haben feste Flügel. Österreichischer techniker schiffsschraube tisch. Das Umsteuern von Vor- auf Rückwärtsfahrt erfolgt über die Maschine, bei kleineren Anlagen über ein Wendegetriebe. Verstellpropeller haben verstellbare Steigung der Flügel, um diese jeweils optimal an die unterschiedlichen Belastungen sowie an Vor- und Rückwärtsfahrt anpassen zu können.