Hinweis: Holz ist ein natürlicher Rohstoff. Dies spiegelt sich auch in der Beschaffenheit der Oberfläche wieder. Farbe und Maserung der Holzoberfläche kann innerhalb eines Bauelements stark schwanken. Bei deckenden Lackierungen ist dieser Effekt nicht sichtbar, bei halbtransparenten Lasuren kann er jedoch unter Umständen als störend wahrgenommen werden.
TECHNISCHE DATEN Größe: 1860x2450 mm Profil: IV68 Belgisches Farbe: Eiche Dichtung: Schwarz Beschläge: DREH Fullung: Zweifachverglasung Verglasung: --- ACHTUNG! Holzfenster "Hannover" als Balkon- oder Terrassentür mit Sprossen. Die in der Galerie gezeigten Miniaturen stellen nicht das tatsächliche Produkt dar. Dies dient nur als Visualisierung. FENSTERTYPE: Profil IV68 Belgisches: Profil mit einer Stärke von 68 mm Serienmäßig mit drei Dichtungen Dreilagig verklebtes Holz Umweltfreundliche, wasserfeste Lacke Standard-Scheibenpaket 4/16/4, Ug=1, 1 W/m2K Multi-Matic-Beschläge der Firma MACO FARBE KIEFER Stone Pine Old Pine Cypress Sipo Sapelli Oak Nut Afromosia Cherry Acajou Clear Green Weiß SHOREA Achtung!!! Die oben genannten Farben dienen als Präsentation und können aufgrund von verschiedenen Monitoreinstellungen von der tatsächlichen Farbe abweichen.
Möller GmbH 1 flg.
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Allgemeine Infos: Woran erkenne ich, welche Zündung bei mir verbaut ist? Das lässt sich meist ziemlich leicht beantworten! Dazu genügt schon ein Blick unter den Lichtmaschinendeckel! In den allermeisten Fällen ist ein schwarzes Polrad ein Indiz für eine Unterbrecherzündung (Bild 1) und ein rotes Polrad für eine E-Zündung! Achtung: Ausnahmen bestätigen die Regel. Die späten Ausführungen der E-Zündungen hatten auch ein schwarzes Polrad. Um aber sicher zu gehen schauen wir uns einmal die Komponenten auf der Grundplatte an! Die Unterbrecherzündung hat (im Gegensatz zur E-Zündung) einen Kondensator (1) und einen Unterbrecher (2) auf der Grundplatte verbaut (Bild 2). Welche Unterbrecherzündungstypen gibt es? Unterbrecher Grundplatte - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Wir unterscheiden erstmal zwischen zwei grundsätzlichen Typen! Als erstes, etwas älteres Modell ist die Schwunglicht-Magnetzündung zu nennen, kurz SLMZ (Bild 3)! Diese bietet mit gerade einmal 15W Lichtleistung im Frontscheinwerfer eine vergleichsweise geringe Leuchtkraft. Das Hauptmerkmal dieser Zündung ist, dass eine interne Zündspule verbaut ist.
Aber keine Sorge, eine ganz kleine Fehlertoleranz geht in Ordnung! Versucht dennoch so präzise wie möglich zu arbeiten!