Seit einigen Jahren darf ich verschiedene Kurse zum Thema Schmuck herstellen geben. Ab mit Art Clay oder anderen Techniken, ich gebe Kurse mit grosser Passion. Es macht mir Spass die Fortschritte bei den Kursteilnehmerinnen und Kursteilnehmern zu sehen. Mein Ziel ist es, Dir viel beizubringen und dich mit einem schönen Resultat (Schmuckstück) und einem guten Gefühl zu verabschieden. Du lernst Art Clay Silber zu modellieren, formen und zu spritzen. Danach wird das Schmuckstück im Ofen bei ca. Bearbeitbarkeit von Metallen: Bedeutung, Bewertung und Faktoren. 730°C gebrannt. Beim Brand entsteht ein Schmuckstück aus 99. 9% Silber. Durch die einfache Bearbeitbarkeit von Art Clay Silber kannst Du deinem Schmuck deinen ganz individuellen Touch geben und deine Vorstellungen ideal verwirklichen. Du erarbeitest mit den eigenen Händen ein individuelles und kreatives Meisterstück. Deinen Ideen sind fast keine Grenzen gesetzt und Du kannst dich selber oder deine Liebsten damit beschenken. Art Clay Silver eignet sich besonders für Fingerringe, Anhänger und Ohrringe.
Als Schmuckmetall sowie als Zahlungs- und Wertaufbewahrungsmittel hat es sich daher schon früh in der Menschheitsgeschichte einen ersten Platz in der Wertschätzung erobern können. Nur Kupfer, Bronze, Eisen und später auch das Silber haben eine vergleichsweise wichtige Rolle als Münzmetalle oder in der Produktion von Schmuck erfahren. Außerdem ist Gold ein guter elektrischer und Wärme-Leiter und im Gegensatz zu vielen anderen Schwermetallen diamagnetisch, d. h. es wird aus einem umgebenden inhomogenen Magnetfeld merklich herausgedrängt. Tabelle wichtiger Eigenschaften von reinem Gold bei 20 °C bzw. bei Raumtemperatur: Formelzeichen: Au (lat. Bearbeitbarkeit von silber ohne mwst. Aurum) Elastizitätsmodul E: 79, 404 GPa Atomgewicht: 196, 967 g/mol Kompressionsmodul B: 173, 50 GPa Ordnungszahl im Periodensystem der Elemente: 79 Schubmodul G: 27, 886 GPa CAS-Nummer (Chemical Abstracts): 7440-57-5 Poissonsche Querkontraktionszahl µ: 0, 42372 Dichte r bei 20 °C: 19, 284 g/cm³ thermischer Ausdehnungskoeffizient a: 14, 2 ppm/K Schallgeschwindigkeit v S in Barren, Platten und Münzen: 3251 m/s spezifische elektrische Leitfähigkeit s: 44, 7 MS/m Schallgeschwindigkeit v S in dünnen Stäben: 2035 m/s spezifischer elektrischer Widerstand r: 2, 21 µOhm.
Folgende Kurse biete ich permanent an. Ab und zu mache ich auch Spezialkurse. Schreib mir doch ein Mail, solltest Du an einer speziellen Technik interessiert sein, findest hier aber keinen spezifischen Kurs dafür. In der Galerie findest Du beispiele, was mit Art Clay Silber überhaupt so möglich ist.
Allerdings hatte ich zuvor mit dünner Klinge (Folienmesser) grob vorgerinigt, dann das "Lösemittel" in ein Gefäß gesprüht und vorsichtig den Sensor eingepinselt... Stück für Stück ging alles weg... danach noch mit Isop. abgerieben und ausgeblasen... sah wieder aus wie neu Mach das... es wird sich echt lohnen..... gruß Sunny #13 Gibt`s den Ladedrucksensor auch beim Benziner? Oder ist er nur beim Diesel verbaut? Edit: *grübel* - wenn ich schon so ne Frage stelle, ist wohl offensichtlich, dass ich vom Motor keine Ahnung habe und die Suche nach dem Teil im Motorraum wohl besser sein lasse, bevor ich noch was Falsches ausbaue;-) Vielleicht zeigt mir ja beim nächsten Schraubertreffen mal jemand, wo das Ding genau sitzt. Bis dahin habe ich auch mehr Kilometer drauf, dass sich eine Reinigung eventuell lohnt. Wo sitzt der ladedrucksensor mercedes classe. Edit2: Danke für die Antwort unten... Einen Turbolader hat mein Benziner nicht - soviel weiß ich immerhin. Also hat sich das Thema für mich erledigt. Zuletzt bearbeitet: 28 Oktober 2017 #14 Um Ladedruck zu haben, was der Ladedrucksensor messen soll, braucht man einen (Turbo)Lader.
dann kommt noch arbeit und steuern dazu und evtl wollen sie noch die lambdasonde für 250 EUR tauschen. kostenvoranschlag 1. 200 euro. mir kommt das auch viel zu hoch vor. deshalb will ich es ja selbst machen. aber ich weiß halt nicht wo die dinger sitzen und ob man dafür spezialwerkzeug braucht. hintergund ist, dass der Motor (von einem Freund) mit viel zu viel Öl gefahren wurde und seit dem irgendwas kaputt ist. er hält die geschwindigkeit nicht mehr. Wo sitzt der ladedrucksensor mercedes classe b. man kann beschleunigen wenn man oft hinter einander aufs pedal steigt. aber dann regelt er immer wieder die drehzahl runter. nur beim drauf drehten nimmt ere gas an. die wersktatt meint, dass die oben genannten dinge getauscht werden müssten. würde mich echt sehr über eine einschätzung von euch freuen! #4 Sorry, sehe ich auch gerade. Sollte DPF = Dieselpartikelfilter heißen. hintergund ist, dass der Motor (von einem Freund) mit viel zu viel Öl gefahren wurde Da hat es sicher Motoröl in den Ansaugtrakt gedrückt und wurde mit dem Diesel verbrannt.
Ladedrucksensor einbauen Diskutiere Ladedrucksensor einbauen im Motor und Getriebe Forum im Bereich Allgemeines; Hey Leute, ich habe mir hier einen Ladedrucksensor gekauft, den ich mir einbauen möchte. Ein bekannter hat gesagt dass ich an dem Teil noch... VolksWalter Erfahrener Benutzer Dabei seit: 08. 02. 2013 Beiträge: 58 Zustimmungen: 1 Hey Leute, Ein bekannter hat gesagt dass ich an dem Teil noch Verbessrungen vornehmen kann um angeblich mehr aus dem Motor rauszuholen... Ich dachte erst, dass es Schmarrn sei und für unnötig halte ich es auch aber in einem Forum habe ich ähnliches gelesen. Ich würde gerne wissen ob es wirklich geht und wenn ja wie mache ich es und was sagt der TÜV dazu? Ich denke mal der TÜV wird es nicht gut heißen, oder? Ich meine es ist ja eine eigenwillige Umsetzung von Tuning die ist doch wenn dann nicht zulässig, oder was? Schau mal hier: Ladedrucksensor einbauen. Dort wird jeder fündig! Drucksensor Ladedruck gesucht. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren fuchs_100 Moderator 07.