Maschine ist seit 1994 im Besitz Sie war seit 2003 im Dornröschenschlaf... 6. 300 € VB 1974 06. 2021 Triumph Street Triple RX, Tiptronic, Daumenbremse hi. Triumph Street Triple 675 RX mit Tiptronic und Daumenbremse 106 PS 675 ccm EZ 16. 2015 23. 304... 7. Wohnfläche | Häuser zum Kauf in Schömberg (Baden-Württemberg). 490 € 2015 72348 Rosenfeld (4 km) 27. 2022 Suzuki GSF1200S Technisch OK, Gebrauchsspuren, Koffersatz 3 Stück, EG Auspuff-Topf, 1. 650 € 1998 Honda VFR 750 RC36/1 Farbe grün, technisch Top, leider Verkleidungsrisse durch leichten Rutscher! 1. 250 € 1992 Suzuki DR650RSE Sehr gut erhalten! Farbe schwarz, Topcase, unfallfrei! Leistung 33 KW zirka 45 PS Inspektion... 1995
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390 € MwSt. nicht ausweisbar 85 kW (116 PS) 89. 800 km 10/2018 110 kW (150 PS) 39. 600 km 02/2019 59. 410 km 03/2020 79. 050 km 12/2018 66. 250 km 11/2018 - Wir liefern Ihr Fahrzeug auch gerne zu Ihnen nach Hause - lassen Sie sich ein Angebot erstellen!
Öldrucksensor-Adapter für den Visa 652-ccm-Motor. Der Adapter hat ein M12-Gewinde zur Montage des Öldrucksensors A2. 2491. Zur Montage benötigen Sie 3 Kupferringe mit der Artikelnummer A1. 4312. Auto Model: Visa Anzahl pro Auto: 1 Qualität:: 4 Materiaal: Multi 50, 00 € Auf Lager Kostenloser Versand ab €100, -*
Admin Maßzeichnung für das Adapterstück zum Anbau eines Öldruckgebers. Danke an schorsch3 / Frank DBX: MOTOR, ÖLDRUCK, GEBER, ADAPTER, BAUGRUPPE-11 Gruß Michael Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
+49 (030) 65 76 37 37 (9-16 Uhr) TOP KUNDENZUFRIEDENHEIT 30 Tage Widerrufsrecht schnelle Lieferung Beratung Zusatzinstrumente Adapter/ Montagesets / Zubehör T-Adapter Öldruck T-Adapter 3er Kit für Öldruckgeber / Öldruckschalter 1x Außen-Gewinde: M10x1. 0 / M12x1. 5 /... mehr Produktinformationen "T-Adapter 3er Kit für Öldruckgeber M10x1. 5 / M14x1. T-Adapter VDO - Öltemperatur- und Öldruck Geber - AC 350 099 | ClassicGo. 5" T-Adapter 3er Kit für Öldruckgeber / Öldruckschalter 1x Außen-Gewinde: M10x1. 5 (Anschluss Motorblock vom serienmäßig verbauten Druckschalter) 1x Innen-Gewinde: M10x1. 5 (serienmäßig verbauter Druckschalter) 1x Innen-Gewinde: 1x 1/8-27NPTF (zusätzlicher Druckgeber für Zusatzinstrumente) Abmessungen T-Adapter (ohne Geber): - Durchmesser: ca. 28mm - Länge (ohne Einschraubadapter): ca. 50mm - Länge (mit Einschraubadapter): ca. 58mm Zur einfacheren Montage eines Druckgebers ist der Y-Adapter sinnvoll. Der Y-Adapter wird anstelle des serienmäßig verbauten Druckschalters (für die Ölkontrolleuchte) verbaut. Der serienmäßige Druckschalter wird in den Adapter montiert und man hat zusätzlich eine Gewindebohrung für einen Druckgeber mit dem Gewinde 1/8-27 NPTF.
Problem ist nur das bei vielen der Schalter erst ab +/- 0. 5 bar Schaltet - reicht das aus, oder Blinkt dann im Stand die Öldruckleuchte? Und könnte ich (unter Berücksichtigung der maximalen Öldruckanzeigebereich) auch einen Öldruckgeber von einem anderen hersteller an die VDO-Anzeige anschließen? Z. b. einen Equus, Koch, Motometer, usw... Ödruckgeber an die VDO-Anzeige anschließen?! Funzt das oder gibt es dann anweichungen?! Fragen über Fragen 2 1. Öldruckgeber Adapter Visa, M12-Gewinde Teile kaufen? • Burton 2CV Parts. Natürlich gibt es Öldruckgeber mit 0, 3bar Warnkontakt (z. B. Original VW) hab ich auch verbaut (gibt es aber nur bis 5bar) 2. T-Stück gibt es ebenfalls beim Freundlichen (Audi-Teil): - T-Stück: 078103717B - Hohlschraube: N90545501 - Dichtringe: 2x N0138115 und 2x N0138085 Nachzulesen hier: < klick > Michael Classic-Air nun ein Highline Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Lucky ( 6. Januar 2011, 09:31) 3 Super, 1000-Dank In der Mittagspause geht es ab nach VW Wo ist eigentlich der Bessere Ort für den Öldruckgeber? Beim Ölfilter oder am optisch ist es am kopf natürlich nicht soooo pralle, aber die Stelle ist am weitesten von der ölpumpe entfernt?!