Klimaanlage aus wegen zu hoher Motortemperatur 1. 4 Turbo 140 PS A14NET Beitrag #1 Hallo zusammen, leider habe ich vorhin folgende Fehlermeldung im GID bekommen: Klimaanlage aus wegen zu hoher Motortemperatur. Ich habe den Wagen regelrecht warm gefahren, die Temperatur ist auf Anzeige 90 hochgegangen, plötzlich die Meldung und die Temperaturanzeige auf 50. Habe schon einige Dinge gelesen wie Wasserpumpe oder Temperatursensor defekt. Es handelt sich um Opel Astra J 1. 4 Turbo 140 PS A14NET Baujahr 2010. Wie gehe ich jetzt als Leie vor? Bin über jede Hilfe und jeden Ratschlag dankbar. Meldung: "Klimaanlage nicht verfügbar, Motortemperatur zu hoch" - Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum. 74, 8 KB Aufrufe: 37 Re: Klimaanlage aus wegen zu hoher Motortemperatur 1. 4 Turbo 140 PS A14NET Hallo maxmns, schau mal hier: Astra J. Klimaanlage aus wegen zu hoher Motortemperatur 1. 4 Turbo 140 PS A14NET Beitrag #2 Da hilft erst Mal nur Fehler auslesen. Vermutlich einer der Kühlmittel Temperatur Sensoren defekt. Einers sitzt seitlich am wasserstutzen zwischen Motor und Batterie der andere im Kühler. 4 Turbo 140 PS A14NET Beitrag #3 Edit:/ Die Fehlermeldung ging weg nachdem ich die Klimaanlage angemacht habe, der Lüfter ging an die Meldung weg.
Wenn der Motor kocht, ist es auch kein Wunder, wenn da nur warme Luft aus den Luftschächten kommt. Also gleich mal nachgucken, ob noch Kühlwasser da ist. Vielleicht ist der Kühler abgegammelt und kühlt nicht mehr oder der Kühler ist dicht gesetzt. Vielleicht klemmt das Thermostat ab und zu mal. 22. 2002 422 Die Temp darf in keinem Fall so hoch gehen! Schon gar nicht bei einem Diesel! Check mal Wasser. Gruss Bleifuss Hallo Akte, ich hatte vor einiger Zeit das selbe Problem bei meinem Carina, allerdings ein Benziner. Klimaanlage aus wegen zu hoher motortemperatur in de. Dort schoss ab ca. 120 km/h dei Temeraturanzeige in die Höhe, und sobald auf 110-120 verzögerte, ging sie wieder auf Normalwert und blieb konstant. Beim Einschalten der Klimaanlage stieg die Temperatur auch bei 110-120 km/h schon sehr stark an. Lösung war: Die Zylinderkopfdichtung hatte einen Haarriss, so dass bei höherer Belastung Luft in den Kühlkreislauf geriet, und somit die Kühlleistung des Systems herabgesetzt wurde. Ich weiß nicht, ob das System biem Diesel äquivalent ist, aber wenn ich helfen konnte, sag bitte kurz bescheid.
Opel Astra Klimaanlage Trends: Meistens werden Autos heute in opel Astra Klimaanlage hergestellt. Dabei durchluft das unfertige Fahrzeug zahlreiche Stationen, an denen automatisch oder durch Werker jeweils einige wenige Arbeitsschritte ausgefhrt werden, die das Auto weiter komplettieren (siehe auch Fliebandfertigung). Die Automobilhersteller versuchen mglichst nur noch Fahrzeuge nach Kundenauftrag Build-to-Order herzustellen und streben das Prinzip des Mass Customization an. Dafr wird der Produktionsprozess so organisiert, dass mglichst viele Fahrzeugvarianten ohne Unterbrechung in einer Produktionsanlage oder an einem Montageband hergestellt werden knnen. (G Sicherungskasten Belegung Opel Astra) H Khlmittel Nachfllen vs Opel Astra: Die Sicherheit von Insassen und H Khlmittel Nachfllen Astra Unfallgegnern von Kraftfahrzeugen ist unter anderem abhngig von organisatorischen und konstruktiven Manahmen sowie dem persnlichen Verhalten der Verkehrsteilnehmer. Klimaanlage aus wegen zu hoher motortemperatur und. Zu den organisatorischen Manahmen zhlen zum Beispiel Verkehrslenkung (Straenverkehrsordnung mit Verkehrsschildern oder etwas moderner durch Verkehrsleitsysteme), gesetzliche Regelungen (Gurtpflicht, Telefonierverbot), Verkehrsberwachung und straenbauliche Manahmen.
Lüfter Klimaanlage läuft mit bei 12 Grad Aussentemperatur Beitrag #1 Bei meinem Wagen mit Klimaautomatik läuft der Lüfter ständig mit, auch bei Aussentemperaturen von nur 8 Grad und einer eingestellten Innentemperatur von 24 Grad und sofort ab Kaltstart. Schaltet man die Klima aus, hört auch der Lüfter auf. Der Wagen ist EZ 2006, ein 1. 8 Z18XER. Lt. Testmode liegt die Wassertemperatur bei rund 96 Grad und der Wagen wird derzeit fast nur auf der BAB gefahren, somit scheidet Stau oder zähfliessender Stadtverkehr aus, der die Motortemperatur stark ansteigen liesse. Klimawartung wurde bereits durchgeführt, es wurde angebl. zuviel Kältemittel festgestellt, was dann korregiert wurde. Lt. einem "Freundlichen" sei dies Verhalten normal, ich bin mir aber sicher, das dies früher nicht so war. Mit der SUFU bin ich nicht so recht weitergekommen. Motortemperatur hoch, Klimananlage aus | Astra-J-Forum. Bitte um Rat zwecks Fehlereingrenzung, sofern es denn einer ist. Lüfter Klimaanlage läuft mit bei 12 Grad Aussentemperatur Beitrag #2 Moin, das macht meiner auch.
PS: Heute hat er nicht mal gerußt (Oder so das ich nichts im Rückspiegel erkennen konnte) #5 Hallo Tom39, ich hab das gerade eben ausprobiert. Vollgas Autobahn (ca. 230 km/H), die Temperatur ging nie über 98 Grad, selbst im Stadtverkehr kam ich nie drüber (Außentemperatur 32 Grad heute). Ich würde dir raten, mal das Thermostat überprüfen zu lassen, vielleicht ist das ja kaputt... 115 Grad ist lmho zuviel... #6 Hatte in meinem 330dA (wenn ich die Temp mal eingeblendet hatte) so 105°C bei scharfer Fahrweise (also nicht nur einfach so vmax-Fahren) geschafft - ohne Leistungsverluste. Ansonsten immer um 93°C. Gebe aber noch zu bedenken, daß BMW sagt "der Zeiger darf bis ans rote Feld ranwandern" - und das sei unbenklich. Leistung bei hoher Motortemperatur - Fünfer - BMW-Treff. Also sollte da schon noch Luft sein. Hab allerdings die Erfahrung gemacht, daß die Leistung der Turbodiesel grundsätzlich wesentlich stärker von der Außentemperatur abhängig zu sein scheint als bei Saugmotoren. Ansonsten: E-Lüfter und Viskokupplung prüfen lassen. Ist die Viskokupplung o. k. hilft wie (ganz) früher vielleicht runterschalten und damit den Ventilator ordentlich auf Drehzahl bringen (bei den aktuellen BMWs haben eh nur die wenigsten noch eine Viskolüfter) Basti #7 Original geschrieben von Basti bei den aktuellen BMWs haben eh nur die wenigsten noch eine Viskolüfter Zeig mir einen 330i ohne..... #8 Original geschrieben von Jan Henning Zeig mir einen 330i ohne..... Komm her - haube auf, siehe da: nur noch ein E-Lüfter auf der saugseite.
Muss man da um seinen Motor bangen? #12 110° sind bei den 8zylindern normal; der von meinem herrn vater läuft da auch bei "normaler" anforderung. eine fahrt zum rettenbach hoch hat trotz munter laufendem lüfter auch nichts geschadet. anscheinend haben wohl die 8zylinder als auch zumindest der 530i (von denen weiß ich es zumindest) eine elektrische steuerung des motorkühlmodules, die bei entsprechender belastung (autobahn-hatz oder z. b. Klimaanlage aus wegen zu hoher motortemperatur 1. anderweitige anforderung) die temperatur runterregeln; bei meinem geht die temperatur von "normalen" 95-98° auf bis zu 78-80° runter, wenn er gefordert wird; genauso ist sie aber auch auf 105° gestiegen, wo wir in den alpen waren. begründet wurde das vom werkstattmeister mit einer optimierung des betriebes. schön sind dann auch die gesichter anzusehen, wenn man z. am rettenbach ankommt und den motor noch 5-10 min. laufen lässt und andere sich neben einen stellen und zack-bumm motor aus. #13 in der Tat sind die Thermostate der 8-Zylinder kennfeldgesteuert.
Native ware der nächste Kandidat, ein Kayak unter 2300 € bekommst du da aber auch nicht, also als Neuware. Galaxy, Grapper und noch ein oder zwei Hersteller haben auch Treter und sind etwas günstiger. Ich würde an deiner Stelle nach einem gebrauchten Aussachau halten, damit man erstmal weiß, ob es überhaupt was für dich ist. Und Probefahren ist das A und O. Es gibt so viele Modelle und Systeme, dass du dich erstmal genau informieren solltest. Angelkajak mit motor 2. Es gibt ja immer wieder Events an denen man probe fahren kann. KFO 2020 oder jetzt die One Design Baltic Open in DK wären etwas in der Richtung. Oder bei den Herstellern selber. Kontakte zu Native und Hobie kann ich dir gerne vermitteln bei Bedarf.... Gruß Lümmy #6 @Luemmy zunächst will ichs ja gar nicht hergeben ich hab mir strenge Diät auferlegt und hoffe so, meinen Ranzen der im Weg ist wegzubekommen. Dann kann ich auch wieder in See stechen. Immerhin - 7 kg sind schon weg, wenn noch 10 - 12 fallen sollte es wieder Spoaß machen auf dem Yak #7 bin dabei mir ein Slayer 10 nächstes Jahr zu holen bei uns ist auch nirgends ein Motor erlaubt #8 Ich hatte 5 Jahre lang ein Native Watercraft Ultimate 14.
Unsere Händler & Test Points Direkt vom Hersteller Kompetenz und Erfahrung Schnelle & Zuverlässige Lieferung Treffe uns auf der BeKa Classics - vom 17. bis 19. 06. 22 - mehr Infos Artikel-Nr. : 90056-black-AP Info: Lieferumfang: 1 x Nordmann® Angelkajak Raptor 1 x Komfort-Sitz 1 x Pedalantrieb für Raptor (Art. Nr. : 90067) 1 x Doppelpaddel 1 x Rutenhalter mit Sternhalterung Think Green - Save Nature! Vorteile Zuverlässiger und schneller Versand Kompetenz und Erfahrung Fachberatung: 07704 407 98 90 Nordmann® Raptor Angelkajak Sit on Top inkl. Zahnstangen-Pedalantrieb... mehr Produktinformationen "Nordmann® Raptor Angelkajak Sit on Top inkl. Zahnstangen-Pedalantrieb" Typ: Sit-on-Top / Angelkajak / Tourenkajak Serie: N-360-RP-PRO Bodentyp: Katamaran, speziell für Propeller und Rudersteuerung Länge: 360 cm Breite: 88 cm Höhe: 36 cm Leer Gewicht: ca. Angelkajak | Barsch-Alarm – Das größte Angelforum für Spinnangler. 36 kg (43 kg inkl. Pedalantrieb) Empfohlene Zuladung: 180 kg Weitere technische Details finden Sie oben unter dem Button "Maße & Tech. Details".
Der leichte und doch stabile und spurtreue Rumpf und die rutschhemmende Ausführung des Innenraums sind für das stehende Angeln und auswerfen des Köders ideal geeignet. Sie können aber auch größere Strecken zurücklegen ohne müde zu werden.
#1 Hallo Der letzte Eintrag ist schon lange her und ich Frage mich ob Kajaks aus der Mode gekommen sind. Ich hoffe nicht denn ich suche für einen großen See Wie zb. Den Edersee ein Angelkajak. Ich habe leider keinerlei Erfahrung damit und wollte fragen auf was ich achten muss. Gibt's die mit Motor oder nur mit Tretsystem? Hat jemand bereits gute Erfahrungen gemacht? Man bedenke ich bin Einsteiger und suche sicher nicht den Porsche unter den Kajaks Gruß #2 Hast Du Dich zumindest Mal auf einen Antrieb festgelegt? Es gibt mittlerweile einige Anbieter die Tret, - oder Motorantrieb anbieten. Auch kann man mit etwas handwerklichem Geschick fast jedes Kayak mit E Motor ausstatten. Ich hab das Manta Ray mit Pedalantrieb und war damit schon einige Male auf der Ostsee- auch bei Wind und Welle. Allroundmarin Kajak ALL-TOP/396 Modell 2022 - Technik für Angler. Auf größere Seen kann man damit dann auch ohne Probleme. Bin sehr zufrieden damit, das Teil ist recht flott- aber im Stehen angeln würde ich damit nicht (zumindest ich fühle mich so nicht sicher). #4 also mein Native Watercraft Mariner staubt vor sich hin Pedalantrieb ist ne geile Sache, keine Frage - aber wenn Du sparen möchtest würde ich ein günstiges Angelkajak kaufen und dadran einen günstigen E-Motor hinschrauben.