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Natürlich Made in Germany!!! Sportliche Optik und Performance Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts lineare oder progressive Federungscharakteristik kombinierbar mit Serien oder Nachrüststoßdämpfern Optimierte Fahrdynamik Mit ABE oder Teilegutachten (siehe Hinweise) eigene Entwicklung eigene Fertigung in Deutschland (Made in Germany) Oberflächenschutz durch Pulverbeschichtung Merkmale: Passend für: Audi TT Cabrio Quattro (Typ 8J, ab 04. 06) auch für Fahrzeuge mit MRC (Magnetic Ride Control) Tieferlegung in mm: VA 30 / HA 30 mm Hinweis 1: Dieser Federnsatz wird mit einer ABE geliefert, somit entfällt eine extra TÜV-Eintragung (Kosten ca. 50 EUR) wie z. Tieferlegungsfedern Übersicht für AUDI TT Roadster 8J9 2.0 TFSI - 147. B. bei einem Konkurrenz Produkt.. Hinweis 2: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen. Es sind noch keine Fragen vorhanden. Stellen Sie die erste Frage!
Audi TT Cabrio Quattro (Typ 8J, ab 04. 06) auch für Fahrzeuge mit MRC (Magnetic Ride Control) mehr 164, 30 € inkl. 19% USt., zzgl. Versand UVP des Herstellers: 308, 71 € (Sie sparen 46. 78%, also 144, 41 €) € Lieferzeit (2 - 3 Werktage) Die H&R Sportfedernsätze sind die ideale Lösung, wenn Sie das Handling Ihres Automobils optimieren und eine sportliche Optik unter Beibehaltung des serienmäßigen Fahrkomforts erzielen möchten. In der Hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure unsere H&R Sportfedersätze bzw. Tieferlegungsfedern unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben. H&R Tieferlegungsfedern 29453-1 für Audi TT - TUNERSHOP Tuning Onlineshop. Hierbei stehen sportliche Performance und Optik sowie alltagstaugliche Fahrdynamik im Vordergrund. Ausgiebige Probefahrten und Einbauversuche sind Teil dieses Entwicklungsprozesses. Mit H&R Federn haben Sie nur geringe Einbußen im Fahrkomfort. Die Fertigung der H&R Tieferlegungsfedern findet ausschließlich im Stammwerk Lennestadt statt. Mit mehr als 1. 450 verschiedenen Sportfedersätzen verfügt H&R über eines der umfangreichsten Fahrwerks-Zubehörprogramme weltweit.
Spezialisten wir ihr halten sich wahrscheinlich nicht daran und machen dann den Hersteller dafür verantwortlich und schlecht, wenn die Stoßdämpfer kaputt gehen - und meinen bestimmt auch noch, das Fahrverhalten sei besser, wenn sie die vorgeschriebenen Werte nicht einhalten. Zu dieser Problematik habe ich schon die schärfsten Beiträge gegen H&R Gewindefahrwerke gelesen, von wem wohl Wenn ihr mit "einstellbar" Stoßdämpfer meint - die sind wohl kaum dafür vorgesehen, dass selbsternannte, "erfahrene" möchtegern Fahrwerkstechniker selbst daran verstellen. Meistens sind die vom Hersteller eingestellt und sollten bei Bedarf auch nur von denen oder von deren Vetretern nachgestellt werden. Audi tt tieferlegungsfedern 2017. Es ist auch immer wieder toll anzusehen, wenn sich die Leute ein teures Koni-Fahrwerk kaufen, die gelben Stoßdämpfer voll zu drehen und sich darüber freuen, jede Straßenunebenheit zu fühlen - was meinst Du, ein tolles Fahrverhalten, wa Macht was ihr wollt, aber versucht nicht ständig den Leuten eure meistens falsche Meinung einzureden, fast aufzuzwingen
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Je weicher die Dämpfer, je eher wirst du Probleme bekommen. Und den Fall will ich sehen, bei dem ABT für kaputte Stoßdämpfer aufkommt Aber jeder muss seine Erfahrungen machen. Ich drücke die Daumen, dass deine gut werden. #17 Hm, das macht mich nachdenklich. Ich habe die EIBACH Federn drin seit 2016. Letzte Saison ist mir (bei offenem Fenster) auf gefallen, dass es vorne fahrerseitig ganz leise fiept beim Einfedern. Hab ich das etwa den Federn zu verdanken? Er ist doch grade mal 10mm runtergekommen durch die... Wollte das diesen Saisonanfang mal beobachten und dann evtl. reklamieren - trotz anderer Federn. #18 hahaha genau das will ich nämlich auch sehen #19 wenn es so ist, dass es von den federn kommt... bitte informieren... denke das ist für viele interessant schon krass was alles so raus kommt und wie die Erfahrungen von vielen ist... und es geht eig. "nur" um es tieferlegen... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. sehr krass meiner Meinung nach #20 Nur Federn ist m. M. n. Müll. Feder/Dämpfer ist ein aufeinander abgestimmtes Duo.
Aber damit erreichst Du Deine Wunschtiefen auch. #3 danke für die Antwort also soweit ich weiss habe ich keine serienmässige tieferlegung drin... das auto sieht einfach nur Horror aus habe federn gefunden... jedoch kein Markenprodukt... wo dran steht 40mm va und 30mm ha... daher meine frage werde auch ein Bild von meinem tt machen damit man sich das übel mal anschauen kann #4 ich denke man versteht jetzt mein Problem... die felgen sind 20 zoll #5 abgesehen von den Felgen in silber gefällt mir der neue TT richtig gut #6 danke... Audi tt tieferlegungsfedern 6. in der sonne besser nichtsdestotrotz ist das ein tt offroad #7 Ich hab auch viel gegooglet was Federn angeht. Eibach wohl top, aber wenig Tieferlegung. H&R hört man verschiedenes, aber etwas mehr Tieferlegung. Für meinen Geschmack aber zu wenig. Ich überlege jetzt lowtec Federn zu testen, hab nichts vergleichbar tiefes gefunden. Artikel-Nr: 02974F 30 mm 20 mm Artikel-Nr: 02976F 40 mm 30 mm #8 Ich kann zwar nur auf Erfahrungen vom Scirocco zurückgreifen, würde euch daraus aber dringend von Federn abraten!