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Ein Schlagschrauber (Einstellbar) ist hilfreich an der Vario. Ach ja. Bitte die Gleitstücke mit ersetzen. Was nützen die schönsten Gewichte, wenn der Mechanismus (ver) klemmt. Gruß Mc Stender Ps. : Jungfräulich aus dem Werk, kann es Dir passieren, das Du die Mutter "aufsägen" must. Die sind manchmal dermaßen aufgeschrumpft..... #10 okay und gibt es einen Schlagschrauber der empfehlenswert ist und wenn einstellbar auf was ich den stellen sollte? naja hat knapp 10. Roller variomatik einbauen 10. 000 km runter der kleine, also was kann ich unter,, aufsägen´´ verstehen? Dieses Thema enthält 24 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.
Ansonsten vorgehen wie @Tulpe beschrieben hat. #4 Okay, dann danke schonmal für die Tipps, auch ausführlich ist kein problem, weil dann kann ich was mit anfangen an Blockierwerkzeug habe ich auch gedacht und ja sind auch recht günstig wäre es ratsam auch gleich die Variodeckeldichtung mit zu tauschen? also ich persönlich würde es machen wollen, weil reine vorsichtsmaßnahme und so #5 die Deckeldichtung sollte mehrfach verwendbar sein, wenn man sie nicht mit Gewalt oder versehentlich zerstört... viel Erfolg, Christian #7 Moin Die Deckeldichtung kannst du erneuern, musst aber nicht. Ich fahre schon Jahre ohne diese Dichtung ohne Probleme, das einzige ist es kommt etwas Feuchtigkeit durch den evtl. vorhandenen Spalt. Das heißt du musst bei jeder Demontage ein wenig sauber machen um Schäden durch Rost zu verhindern. Variomatik Malossi - Multivar einbauen | RollerTuningPage. #9 Hallo, die Vario / Gleitstücke nur Reinigen / Ersetzen. Der Kunststoff schmiert selber, daher nicht die "Biligste" Quali beschaffen. Beim 50er haben sich 5, 5gr. bewährt. E4 / Motorlämpchen schaut es anders aus.
Die Pulleys haben aber den Vorteil, dass die Auflagefläche sehr viel größer ist und damit kauf Verschleiß auftritt. Muss die Dinger wohl auch mal versuchen. Gruß Peter Sex soll ja auch ganz gut sein, aber bist du schon mal einen TMax gefahren? von Otello 2000 » 28. 2011, 21:05 Wenn man es richtig mit diesen Dr. Pulley Rollen machen will, sollte die Vario aber auch erneuert werden, die sieht nämlich etwas anders aus als die Orginale, zumindest habe ich es vielfach so gelesen. Die Dr. Pulley Rollen gibs ja auch schon seit mindestens 3 Jahren. DDirk von DDirk » 30. 2011, 08:54 Otello 2000 hat geschrieben: Wenn man es richtig mit diesen Dr. Pulley Rollen gibs ja auch schon seit mindestens 3 Jahren. Keine neue Vario! Die Rollen sind für die originale konzipiert. Laufen natürlich auch in Tuningvarios, aber dann muss man experimentieren, welches Gewicht optimal ist. Die Form übrigens ist für die etwas höhere Vmax, bzw. Roller variomatik einbauen e. bei leichteren Rollengewichten für die gleiche Vmax verantwortlich, das viel bessere Beschleunigen kommt vom verwendeten selbstschmierenden Polymer Nylon.
Cpihussar77 Themenersteller Variomatik einbauen(richtig) Beitrag #1 Hey leutzz habe mir eine Variomatik besorgt und jetzt will ich die einbauen aber wie? ^^ (ganz ehrlich ich mache kaum was an meinem Roller und interessiere mich mehr für autos) ich will aber mehr anzug und eine bessere endgeschwindigkeit! gibt es i-wo eine Anleitung? was is mit den gewichten muss ich das extra abstimmen? habe mir diese Vario geholt! Zuletzt bearbeitet: 29. September 2011 Cpihussar77 Themenersteller Variomatik einbauen(richtig) Beitrag #3 also hatte in letzter zeit kaum zeit und die vario liegt immer noch im zimmer! und bin zu der frage gekommen wv gewichte kommen in die vario? 6? 🔴 VARIOMATIK und KUPPLUNG einbauen👌 - YouTube. oder mehr? und was bringt mir die feder? Cpihussar77 Themenersteller Variomatik einbauen(richtig) Beitrag #7 Also brauch ich in dem sinn die feder nicht? ^^ Naja egal Vielen dank rowdy & xxZackxx Ich werde nochmal bescheid geben wen ich meine gewichte da habe und alles eingebaut habe!
Variomatik ölen/fetten? Beitrag #1 Also, ich habe eine neue Vario von Naraku zu Weihnachten bekommen, dabei war der Variator, Gewichte Steigscheibe mit Gleitstücken und die Hülse, meine Frage ist jetzt, was ich beachten muss. Was muss ich ölen/fetten, oder sonst was z. B. einfahren? Ich hab die jetzt gestern einfach mal rein und nen Tag einfach gefahren, also ohne irgend ein Öl, weder auf die Rollen noch zwischen Hülse und Kurbelwelle oder sonstwo, auch mal Vollgas bergab, aber irgendwie ist die langsamer als die originale und weder auf der internetSeite noch auf der Verpackung ließ sich etwas finden. Variomatik ölen/fetten? Beitrag #2 Öle und Fette sind für eine Vario tödlich! Wenn Öl und Fett durch die Turbulenzen die im Variokasten enstehen überall als feinste Tröpfchen verteilt werden, dann hast du eine aufwendige Generalreinigung vor dir. Auch die Rollen sind heutzutage aus einem Material das kein Fett nötig hat. Die einzige Ausnahme wäre die Hülse. Roller variomatik einbauen de. Aber nur leicht einfetten von innen und außen.