Last Updated 26. Juli 2021 Hans-Werner Sinn ist ein deutscher Ökonom. Er war Hochschullehrer und von 1999 bis 2016 Präsident des ifo Instituts für Wirtschaftsforschung. Einen Abriss seiner Forschungsgebiete finden Sie hier. Meine Kritik widmet sich seinem Wirken zur Beurteilung der Möglichkeit einer Energiewende und angrenzender Gebiete. Im manager magazin bezeichnete Sinn die Energiewende in Deutschland als Irrweg und vermutete "Die einzige Hoffnung der Menschheit war die Atomkraft". Auf verschiedenen Veranstaltungen hält Sinn regelmäßig kritische Vorträge zur Energiewende. Auf der Basis seiner angebotsseitigen Klimatheorie, wie sie in seinem Buch "Das grüne Paradoxon" behandelt wurde, und mithilfe eigener Berechnungen zur Volatilität des Wind- und Sonnenstroms stellt Sinn in den deutschen Weg zur Energiewende infrage. Der erste dieser Vorträge der in Youtube a m 03. 11. 2014 veröffentlicht wurde heißt, "Energiewende ins Nichts". Die Kommentarfunktion zum Video ist inzwischen vom ifo-Institut abgeschaltet worden.
Professor Sinn kommt zu dem Ergebnis: Die Energiewende kann nicht funktionieren. In einem umfangreichen Zahlenwerk kalkulierte er dieses hanebüchene Energiewenden-Gebilde von verschiedenen Seiten her durch und kam zum gleichen Ergebnis, wie das auch hier bei TE und anderen Seiten wie Eike immer wieder beschrieben wurde. Er untermauert noch einmal seinen Satz »Energiewende ins Nichts«. Der Vortrag wird demnächst in der Mediathek des ifo-Institutes zu sehen sein. Es geht uns heute unter dem Vorzeichen der Energiewende nicht anders als unseren Vorfahren. Entweder war Wind vorhanden und kein Getreide, sodass der Müller mahlen konnte, oder es wehte Wind, und die Bauern lieferten kein Getreide an. Der große Fortschritt in der Energieerzeugung aber bestand gerade darin, mit großen Maschinen in industriellem Maßstab Elektrizität preiswert und allzeit verfügbar herzustellen. Diesen Vorteil machen wir gerade wieder zunichte, wenn wir darauf hoffen, Wind und Sonne werden uns schon die nötigen Energien liefern.
Schuld daran sei aber nicht nur der Ukraine-Krieg, sagt der ehemalige ifo-Präsident. Zum Interview WirtschaftsWoche: "Der Europäischen Zentralbank droht der Kontrollverlust" 22. 2022 Die ausufernde Teuerungsrate hat mit dem Krieg in der Ukraine wenig zu tun. Die EZB hat die Inflationsrisiken in Europa sträflich unterschätzt. Zum Artikel Wenn Sie auf dieses Feld klicken, wird unser Twitter-Feed angezeigt und dabei Information zu Twitter übertragen.
Nun könnte man meinen, die Verbraucher sind auch die Steuerzahler und denen ist es egal, wie man ihnen das Geld für die Energiewende aus der Tasche zieht: ob durch höhere Steuern oder durch höherer Energiepreise, die sie ihren Energieversorgern zu zahlen haben, so wie es das kunstfertige Konstrukt der Zwangseinspeisung von Wind- und Solarstrom bereits tut. Besonders kurios ist in diesem SPON Beitrag noch folgendes: SPD und Grüne warfen der Koalition vor, durch ihre atomfreundliche Politik die finanziellen Belastungen für den Staat durch eine Energiewende selbst verursacht zu haben. "Die bisherige Atompolitik der Bundesregierung ist längst ein Haushaltsrisiko", sagte SPD-Haushälter Carsten Schneider der "Berliner Zeitung". Ohne substanziellen Beitrag der Atomindustrie aber sei die Brücke in das neue Energiezeitalter nicht zu finanzieren. Grünen-Fraktionsvize Bärbel Höhn sagte: "Jetzt rächt sich, dass sich diese Regierung derart in finanzielle Abhängigkeit von den Atomkonzernen begeben hat. "
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi, wie kann ich bei meinen 523i BJ 96 ohne Bordcomputer über den Tageskilometerrückstellknopf die Serviceintervallanzeige zurückstellen ohne die Elektrik zu beschädigen??? Hat jemand sowas schon gemacht??? Danke!!! #2 Das geht nicht über den Rückstellknopf am Kombiinstrument, sondern über die Diagnose-Steckdose im Motorraum! Man kann sich so einen Rücksteller kaufen und dann die Anzeige der Inspektionsintervalle damit zurücksetzen! Es geht aber auch, wenn man mit einem Kabel an der Diagnosesteckdose Pin 19 und 7 für 10 Sekunden überbrückt! (Zündstellung 2 muss an sein! Servicerückstellung bmw e60 1. ) Keine Angst, da geht auch nichts kaputt dabei! #3 Bei BMW-Tips gibt´s dazu auch einen Tip mit Bildmaterial... Service Reset Alex. #4 bei hast du das ganze auch in deutsch. unter tipp&tricks bei umbautipps mfg
--> das stand auch beim E60/61 könnte demnach beim Z4 funktionieren Nochmals Sorry, bin noch relativ neu hier und war bisher kaum in Foren unterwegs, daher wohl die kleinere Desorientierung... mfg Tobi #11 Den Link hatte Jokin doch oben schon reingestellt. #12 AW: Serviceintervall selbst zurücksetzen.. zwar schon etwas älter der Faden, ich grab ihn aber mal wieder aus, da ich in der Bucht was gefunden habe, was vllt. ganz nützlich ist. Was meint Ihr dazu, ist das 6 Eur wert? Oder eher nicht zu empfehlen? Grüße Oliver Edit: sehe gerade, dass ich hier ins Z4-Forum geglitten bin, habe aber einen Z3 und kenne mich mit den BMW-internen Typenbezeichnungen noch nicht aus, also sorry, falls der link beim Z4 uninteressant ist, aber: geht's beim Z3? #15 AW: Serviceintervall selbst zurücksetzen... steht so im TIS #16 Ein Adapterstecker zum Reset der Serviceintervalle ist absolut überflüssig. Habe bei meinem 2, 5 Si nach ca. 2. Servicerückstellung E39 - Das BMW Forum. 300 km einen Ölwechsel durchgeführt und danach per Anleitung (s. o. ) Ölintervall resetiert, klappte auf Anhieb.
Der Wagen hat gut 75 TKM, nach dem Reset wird mir nun die Inspektion in 25 TKM angezeigt.. so weit so gut. Nun bin ich bisher ca. 40-50km gefahren und der BC zeigt immer noch die vollen 25 TKM an. Ist das anfangs normal oder muss ich nochmals resetten (bzw. 2x damit ich wieder die Inspektion angezeigt bekomme)? #18 Geduld, Geduld... - soweit ich es bei mir kenne, geht die Anzeige in 50 oder 100km-Schritten. Also - warte mal die 100 ab und wenn sich dann noch nichts tut... #19 Guter Punkt... Servicerückstellung bei meinem E60 - BMW-Forum Deutschland. ehrlich gesagt nie wirklich drauf geachtet. Aber nun da Du es sagst: glaube krumme Zahlen habe ich da wirklich noch nicht gesehen.. Dann will ich mal (noch) nix gesagt haben und setze den Thread noch paar Tage aus Danke Dir #20 hätt auch mal ne frage wegen dem BC bei mir steht bei "Fehlerspeicher" im geheimmenü "2"! was hat das zu bedeuten? #21 Da sind 2 eher weniger wichtige Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt. (und womöglich Dutzende weitere noch unwichtigere Fehler) Die kannst Du auslesen lassen, oder es bleiben lassen.
festgehalten, ist der Service zurckgestellt. Wird die Taste nur kurz gedrckt, dann wird in den Bremsflssigkeitsintervall gewechselt, der dann ebenfalls durch festhalten der linken Taste zurckgestellt werden kann. " Da ich keinen e46 haben kann ich diese Vorgehensweise nicht besttigen bzw. testen. ____________________________ Tsch, Hobbyschrauber ich mcht zurck auf die Strae..... Gold find man bekanntlich im Dreck..... Straen sind aus Dreck gebaut. Vielen Dank fr die Info. Probier ich nachher gleich aus. ____________________________ Party ON!!! Genau das hab ich neulich auch mal gelesen auf ner BMW seite bei E46 Bordcomputer-Versteckte Funktionen, msste gehen habs am anfang auch net geglaubt als es mir ein Kumpel gesagt hat aber tatsache msste eigentlich schon gehen. MfG M-Styler ____________________________ BMW-E46_M3-POWER=DIE-ELITE Hat geklappt - vielen Dank nochmal!!! Servicerückstellung bmw e60 de. ____________________________ Party ON!!! Super! Das Problem hat ich auch, hat wirklich funktioniert:-) Schn das man das alles auch selbst machen kann.
Servicerückstellung E39 Zitieren Beitrag von Hektor1 » 07. 10. 2008, 12:07 Weiß jemand wie man die Jahresinspektion (Uhrensymbol) zurückstellen kann, mit einem handelsüblichen Rücksteller, ohne das die LED Balkenanzeige für die noch zu fahrenden km gleichzeitig wieder voll aktiviert wird. Ich habe dieses Problem bereits d… login um alle Antworten lesen zu können.
So hat es mir jedenfalls der KFZ-Meister meiner Werkstatt gestern geschildert, nachdem er einen Ölwechsel-Service gemacht hat und mir dann die Service-Anzeige zurückstellen wollte. Oder hat das eine mit dem anderen nix zu tun, und er hat das nur nicht hinbekommen? Bester Gruß, Christoph P. S. : Mein E36 touring ist Bj. 1998 und hat die runde Service-Dose im Motorraum. #14 Also wenn schon selber zurückstellen, dann doch lieber mit dem Teil von Conrad, am Ende macht die Bordelektrik wirklich noch den Abflug:D Ich für meinen Teil lass das beim machen, habe lieber auch den dazugehörigen Stempel im Serviceheft;). Ist natürlich eine Geldfrage, aber mir persönlich ist das mein Auto wert. Servicerückstellung bmw e60 03 07 auch. Zu dem verfüge ich nicht über eine Bühne oder Grube, wo ich so was ordentlich machen kann und über Altölentsorgung muss ich mir auch keine Gedanken machen #15 Beim E36 gibt es AFAIK keine Akkus mehr in der Kombi. Das war zu E30 Zeiten. Entweder stellt man die Anzeige mit ner Drahtbrücke zurück oder mit dem SI-Rücksteller von damals.
Re: Servicerückstellung beim E36 eben, das ist bei meiner karre eh scheiß egal, wenn der mal verkauft wird, ist der komplett "verbastelt" und schon über 10 jahre alt und bestimmt auch jenseits der 200tkm! also ich habs auch schon öfter gemacht, an mehreren autos und da ist bisher nie was kaput gegangen! man sollte aber schon die richtigen kontakte treffen... morgen werd ich sie wieder zurück drücken, da ich dann nen ölwechsel mache... das checkheft ist doch auch nicht gepflegt, wenn dus selber machst und es dann zurück drücken lässt... oder stempel dein händler das dann ab?? Servicerückstellung - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Codierungen, Nachrüstungen, Software- und Naviupdates gibt's bei mir! Anpassung gebrauchter Tachos per Versandservice möglich!