#5 sogar meine Honda PCX hat eine gut functionierende tankanzeige. Wie schwierig kan das den sein? #6 Das ist doch eine ganz klare Kehrtwende - weg von B ring M ich W erkstatt... Ja, die vielen kleinen Problemchen.... Tankanzeige, Ringanker, defekte Lenkkopflager nach 10 tkm, Pappscheiben hinter den Bremsscheiben-Befestigungsschrauben, rubbelnde Bremsscheiben, Konstantfahrruckeln, undichte Wasserpumpen, Getriebeprobleme, usw. - eine ganz schön lange Liste, die sich noch reichlich fortsetzen lässt! Dazu noch schlechter Service! Würde da nicht BMW dran stehen, würde niemand den Premium-Mist kaufen! Mein Bruder ist vor kurzem die neue 12er GS Probe gefahren. Motorrad ohne tankanzeige c. Tolles Mopped, fährt klasse, hat richtig Dampf, aber - was gar nicht geht, ist dieses "Drive-by-wire". Der Gasgriff ist extrem leichtgängig, andauernd hat er unbeabsichtigt Gas gegeben. Ähnlich ist das bei der NC ja auch, allerdings hat die GS richtig Dampf - nicht ungefährlich! Mit dem gleichen Problem hatte ich mit der 800er-GS auch zu kämpfen.
von gladdi » 27. 2008, 15:47 Habe mich entschlossen heute die Q zur NL nach Essen zu bringen, nun steht sie erstmal da. von gladdi » 29. 2008, 18:08 Will Euch nicht im unklaren lassen.. Am Sonntag brachte ich die Q zur NL in Essen.... Montag Nachfrage beim Verkäufer, den erreicht man fast wusste noch nichts ob sich da was getan hat. Rufe zurück. Heute ist Dienstag, es hat sich aus der NL noch keiner gemeldet wie es um die Q steht. Find das der Service doch gut ist oder..... von Heiner » 29. 2008, 20:56 Super Service, ehrlich... von gladdi » 30. 2008, 15:36 so, erster Bericht, es ist der Tankgeber Fehlerspeicher wurde einer vorrätig ist wird die Q heute fertig, wenn nicht bestellen. Tankanzeige ohne Funktion. Donnerstag, Feiertag, Freitag naja, dann schätze ich mal nächste Woche wenn das Teil bestellt werden muss. von BeeMWe » 30. 2008, 16:50 nun steht die Kiste über die Feiertage. Dat haste nun davon, wegen so einenm kleinen Fehler, da wäre ich erst einmal weitergefahren. Aber den Service da in Essen, wo sie steht den kann man beruhigt weiterempfehlen, oder?
Bei dem kleinen Tank lohnt es sich vorher doch garnicht eine Tanke anzusteuern. Eine Reserveanzeige wäre im Grunde ja auch vollkommen ausreichend. Es kann aber auch daran liegen, dass ich es von meinen Simsons & Co gewohnt... Da ist das Signal, dass nun auf Reserve gefahren werden muss, das Stottern des Motors. Das BMW im Jahr 2013 keine Niveaumessung im Tank realisieren kann oder will, ist natürlich eine ganz andere Nummer. #4 #4.. Motorrad ohne tankanzeige street. Tankanzeige oder nicht... wäre mir auch eigentlich egal. Wäre da nicht der lustige Ablauf der ewig Reklamationen wegen der einfach oblem behoben. Ich habe mal gegoogelt. BMW scheint den Kunden der alten R1200R sooft einen neuen Tankgeber einzubauen, bis diese keinen Bock mehr haben und ohne Tankanzeige fahren. Die Jungs von BMW scheinen es aber sowieso nicht so mit der Tankanzeige zu haben. Meine alte F800R hatte ursprünglich eine Restweitenanzeige. Das gab ewig Probleme und viele sind liegengeblieben. Dann hat man das einfach auf einen Kilometerzähler umgebaut, der die Kilometer zählt seit wann man auf Reserve fährt.
Kann ich das irgendwie alles nachorüfen? Warum ist der Spritverbrauch so hoch? ( Filter, Vergaser usw sind sauber, Zündkerze noch im Takt, Kolben fehlt auch nichts)? Würde mich sehr über antworten freuen!
Antrieb - Statt Kette kommt vor allem bei E-Bikes, City- und Trekkingbikes häufig ein Riemen zum Einsatz Vor 11 Stunden tmn Lesedauer: 1 MIN Nicht mehr ganz neu, aber umso beliebter: Der Riemenantrieb findet sich an immer mehr Fahrrädern wieder. © Robert Günther/dpa-tmn Göttingen. Als Antriebsvariante für das Fahrrad gibt es längst nicht mehr nur die klassische Kette. Wie misst man den Stand des Tankes wenn das Motorrad keine Tankanzeige hat? (Tank). Besonders bei E-Bikes und im Bereich der City- und Trekkingbikes kommt häufig der Riemenantrieb zum Einsatz. Worin liegen die Vor- und Nachteile – und lässt sich einherkömmliches Rad mit Kette auch nachrüsten? AdUnit Mobile_Pos2 AdUnit Content_1 Anstatt einer Kette, die über Ritzel und Kettenblätter läuft, führt der Riemen aus Carbonfasern über zwei Riemenscheiben – vergleichbar zum Autoriemen. Den Antrieb gibt es laut Pressedienst Fahrrad (pd-f) seit etwa 15 Jahren, der eine "langlebige Alternative zur Fahrradkette" darstellen soll. Lange Haltbarkeit Beliebt ist der Riemenantrieb besonders aufgrund seiner Beständigkeit.
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