700 € VB
1982
02730 Ebersbach/Sachsen
13. 2022
Simson Sitzbank cross custom s50 s51 s70
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Simson KR51/1 ''Custom'' 1:10 von Schuco>>Neu in OVP<
soweit so gut. und warum denkst du nicht weiter??? wie läßt sich dein gedankengang realisieren?? nein, es geht ja einfacher. wenn du nachdenken must, must du dich ja anstrengen. lass sich mal lieber andere den kopf zerbrechen. was ich damit sagen will: mir fehlen deine eigenen gedanken. 900+ Simson Schwalbe, S51 & co. Tuning, Umbau, Custom-Ideen in 2022 | simson schwalbe, simson, moped. bisher kam nur immer "was, wie, wo, wie teuer" von dir. den umbau hat vielleicht noch keiner gemacht oder es will ihn keiner machen, also wirst du schonmal selber in den baumarkt laufen müssen. so nun beschimpf mich wieder als frechen kerl #18 Boa, langsam artet es hier aber in Frickelei aus. Reißgas schön und gut, aber im Sinne des Erfinders ist das nicht. Bei entsprechender Wartung und Pflege des Gasdrehgriffs und regelmäßiger Abschmierung des selbigen incl. Bowdenzug kommt man damit auch klar. Und das meines Erachtens auch nicht schlechter, als mit der neueren Reißgas-Lösung. Neben dem Umbau der Gasgriff-Einheit muss auch der Zug bedacht werden, vermutlich ändert sich das Funktionsmaß. Nicht, dass du nachher mit der Frickelei noch unzufrieden bist #19 Soll ich das Rad neu erfinden Professor Dr. y5bc, oder darf ich die Ideen andere Erbauer mir anhören, bevor ich eventuell einiges an Lehrgeld bezahle?
Alles rund um die Kultmopeds der Marke Simson aus Suhl und passend auch coole T- Shirts und mehr, von mir designed und in meinen Shop erhältlich. Schwalbe… More · 22, 271 Pins 2d Collection by R. S. Custom
Die Idee hat Hand und Fuß und ist auch kein dummer Einfall. Das wird durchdacht und ins Reale übersetzt, so einfach ist das. Und wenn ich hier eine Frage stelle, wie z. B das Gewindeschneiden in die Amatur, sowie es angeblich beim Duo auch original sei (! ), dann musst du mir nicht mit deiner frechen Art kommen! <- Ich glaube du hast noch nicht von meinen Umbauten gelesen und gesehen, wirf mal nen Blick drauf und vll. wird dir dann klar das ich kein 16 Jähriger Hinterhoftuner bin der alles auf dem Tablett serviert bekommen möchte. Und ich bitte auch nicht um Diskussionen das der originale Drehgriff ausreichend ist und der ja so schön ist, sondern wie es oben steht, ob das schonmal jemand realisiert hat und wer Einfälle hat, ganz einfach. Also nochmal: 1. Mir ist das egal das es nicht original ist 2. Mir ist das egal das es nicht die Idee der Erfinder war 3. Simson Schwalbe Tuning - Mai 2022. Mir ist das egal das ihr mich belächelt weil ich nicht in euer "Originalfetischisten"-Konzept passe 4. Das einzige was mich interessiert sind Lösungsvorschläge.
Einen schönen Abend die Herren noch Custom #20 geht es hier mitlerweile noch um den umbau an sich, um die fragen eines einzelnen oder eher darum, dass einige meinen, dass das thema abdriften könnte??? fassen wir zusammen: eine lenkerarmatur auszutauschen ist mal prinzipiell weder verboten noch irgendwie auch nur in ansätzen verdächtig. dass es dann vom gasschieber zum wickelgasgriff gehen soll ist ebenfalls völlig unproblematisch. dass das mit simsonteilen gemacht wird ist unproblematisch. dass man es technisch nun noch lösen muss, die lenkerabdeckung ordentlich zu befestigen ist doch eine kleine denkaufgabe. wo ist also das problem? dass hier gefragt wird, ob man die s51-armatur anbohren und mit gewinde versehen kann? kommt leute, hier im nest tauchen deutlich dümmere fragen auf. wer nicht drauf steht sollte das kurz äußern und sich zurückziehen... das mach ich auch bei beiträgen, die mir nicht gefallen. in dem sinne möge des reizgas nicht ausgepackt werden sonst kürz ich den thread. Schwalbe custom umbau 2. gruß sirko 1 Seite 1 von 2 2
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Die echten Schwalbekenner jedenfalls kommen mit dem serienmäßigen Gasdrehgriff gut zurecht... MfG Ralf #7 Hallo Ralf, es ist nicht zu bestreiten das ein Reißgaskonzept besser und reibungsärmer ist als die originale Konstruktion mit dem Schieber. Die Funktion ist da, auch eine positive Veränderung, nenne es Tuning, ich bin kein Originalfetischist, bei mir geht es um technische Verbesserungen wo es nur geht. Schwalbe custom umbau bags. Dazu gehört bei mir z. B auch der Umbau auf außenliegenden Bremshebel vorne, hydraulische Stoßdämpfer, Umbau auf Bremslichtschalter S53 hinten Das alles verpackt in halbwegs vernünftiger original Optik und ich bin zufrieden. Für Originalfetischisten soll das ein Beinbruch sein, aber ich denke von den Schwalben gibt es genug sodass eine weitere nicht 100% originale nicht schaden kann, ich werde erst stutzig bei den echten seltenen Modellen, sowas sollte man unangetastet lassen. Edit Wie heißen die Distanzen am von Griff bis Ochsenauge? Brauche neue, sind total ausgelutscht. [/u] #9 na ob der serienmäßige gasgriff so das nonplusultra ist, sei mal dahingestellt.
Granitplatten und Granitfliesen mit satinierter Oberfläche Satinierte Oberfläche - kurz erklärt Durch das Satinieren der Oberfläche entsteht eine finale Oberfläche mit einzigartiger Optik und Haptik. Sie wird auch als Lederoptik oder geledert bezeichnet. Bei satinierten Oberflächen spielen zwei Arbeitsgänge die zentrale Rolle für das Endergebnis. Bevor die finale Bürstenbearbeitung beginnt, wird die Gesteinsmasse sorgfältig geschliffen. Danach erst wird der Naturstein mit Diamant-Bürsten bearbeitet (gebürstet). Dieser Arbeitsgang erzeugt eine attraktiv strukturierte, seidenmatt schimmernde Oberfläche. Wobei aber die Farbstruktur des Steines voll zur Geltung kommt was bei den meisten rutschhemmenden Oberflächenbearbeitungen nicht der Fall ist. Nero impala satiniert classic. Durch das bürsten erhält der Stein aufgrund seiner verschiedenen mineralischen Zusammensetzung einer der menschlichen Haut sehr ähnlichen Struktur. Wir bieten Ihnen → Nero Impala auch mit anderen Oberflächen-Bearbeitungen wie poliert, geschliffen, patiniert oder geflammt-gebürstet.
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m Profil Duo +71, 00 €/lfd. m Profil Halbrund +93, 00 €/lfd. m Zulage Oberflächenbearbeitungen Bitte auswählen für weitere Optionen Oberfläche satiniert +100, 00 €/m² Zur Herstellung einer satinierten Oberfläche wird der Stein zuerst geschliffen. Im nächsten Arbeitsgang wird die Oberfläche mit Diamantbürste bearbeitet bis der Stein eine lederartige Oberflächenstruktur erhält. Der Stein ist matt und weist je nach Körnung des Gesteins einen leichten Seidenglanz auf Zulage Wasserrinnen, Wassernuten und Heizungsschlitz Bitte auswählen für weitere Optionen Wasserrinne bei Außenfensterfensterbank +8, 00 €/lfd. m Eine Wasserrinne wird an der Werkstückunterseite eingefräst und bewirkt, dass von der Oberfläche der Fensterbank ablaufendes Wasser abtropfen kann Wasserrinnen werden an der Unterseite durchlaufend vom linken Kopf bis rechten Kopf eingefräst Wasserführungnut bei Außenfensterbank +6, 00 €/Stk. Wassernuten werden bei Außenfensterbank auf der Oberfläche zum Ableiten von Regenwasser eingefräst, damit die Feuchtigkeit nicht in den Putz einziehen kann Heizungsschlitz einsägen, Länge bis 120 cm +15, 00 €/Stk.