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Auch mit anderen Spannbändern war da nix zu machen. Innere Achsmanschetten reißen/lösen sich nach Höherlegung. Ich habe die wieder raus geworfen und die originalen wieder eingebaut. (zum Glück die Kohle komplett wieder bekommen). Aber daher kann ich SKF aus eigener Erfahrung leider auch (aktuell) nicht empfehlen. #17 Hector91 Spidan Antriebswellen haben eigentlich bisher einen guten Ruf gehabt. Für T4 ab 95 mit ABS z. Achsmanschetten getriebeseitig wechseln und kleiner Ausraster :D | VW T4 - YouTube. Spidan 21023 bei Lott, da gibt es 10% Forenrabatt. ohne ABS wären es die z. Spidan 21025. Lott hat auch noch andere Spidan für ältere T4 und mit Automatik. #18 Spidan hab' ich auch als Ersatz für das oben von mir verlinkte Beispiel verbaut. Die haben bislang gehalten. #19 Bei stolzen 203, 19 € erwarte ich dass sie hält... Leider ist sie dort nicht mehr lieferbar)-: Gibts sonst noch Erfahrungen, was man kaufen kann? #20 Gibts sonst noch Erfahrungen, was man kaufen kann? Hier mal die Liste bei daparto ab 133 €: daparto:Spidan 21023 In der Bucht ab 166 €: Ebay: Spidan 21023 PS: Als ich die bei Lott verlinkt hatte, war sie noch als lieferbar angezeigt.
Antriebswelle beim Volkswagen Golf 4 IV wechseln - YouTube
Da fliegt dann evtl die Lauffläche ssiert bei (Runderneuerten)LKW Reifen hä liegen dann auf der Bahn rum. Als ich meinen gebraucht gekauft hatte löste die Lauffläche sich nach kurzer Zeit, der hatte dann so nen Knubbel. Der Lehrling beim Reifenhändler hat sich dann noch am Draht der aus dem Reifen kam verletzt. Murks
werd wohl dies set oder ähnliches auf ebay kaufen, STW TOOLS - RADLAGERABZIEHER-SET WERKZEUG-KOFFER, 50-88MM, MONTAGE-SATZ 24-TLG jetzt muss ich nur noch diesen stern aufsatz für die ratsche kaufen um die antriebswelle runter zu bekomen, mir ist nur die gr. grad noch nicht bekannt. #9 Hi, dieser Sternaufsatz heißt Vielzahn. Da brauchst du meines Wissens einen 12er, und den gibts in lang, da kommst du besser an der Gelenkhülle vorbei. T4 antriebswelle tauschen van. Sowas mein ich: 0CEkQsAQ&biw=1920&bih=947 das 2te Bild. Murks #10 Danke gestern schon gefunden und gleich bestellt, hoffe am WE gehts dann los #11 Werkzeug ist nun alles da nun kann ich nur noch hoffen das mein mann zeit findet. Da die geräusche von rechts kommen müsste es doch auch rechts erst mal nur getauscht werden, oder??? Bin da grad etwas verwirrt weil eine freundin (gelernte kfz meisterin) meinte wenn rechts das geräusch her kommt dann wäre links defekt #12 mein ratlager hatte zwar spiel aber das war gar nicht der verursacher für diese schrecklichen geräusche, hatten es getauscht aber ohne veränderung.
Oder habe ich da etwas falsch verstanden? In diesem Zuge würde ich dann auch gleich die Drehstäbe etwas herunter schrauben. Bietet sich dann ja an wenn man den Bus eh schon oben hat. Viele Grüße Chris #2 Also die Manschette würde zu spät getauscht.. antriebswellen gegenseitig vertauschen kann helfen, muss aber nicht. an Deine stele würde nur ich defektes gelenk tauschen-wozu die ganze welle? #3 Ich habe bei meinen "alte" die2 Antriebswellen mit bei jede die 2 gelenkwellen ausgetauscht. Achsmanschetten hinten außen wechseln – T4Forums Doku. Für ein Antriebswelle mit die 2 Gelenkwellen habe ich ca 115€ bezahlt, und habe diese selber ausgetauscht... (Caravelle '93er AAB) Ist für Anfänger etwas nerfig aber geht... #4 @ aidas Ich wusste nicht dass man auch die Gelenke einzeln tauschen kann. Kann der Effekt auch bei "nur" defektem Gelenk auftreten? Besitze den Bus erst seit ein Paar Tagen. Eigentlich sind mir als doch recht versiertem Schrauber (allerdings nur BMW) solche Fragen zuwieder, aber hier handelt es sich für mich tatsächlich um absolutes Neuland.
T4 Syncro Achsmanschetten hinten außen wechseln - Anleitung (ein Beitrag von Drbn) Wie auch bei einigen Anderen sind bei mir die hinteren radseitigen Achsmanschetten gerissen und mussten neu. Da diese Ersatzlos entfallen sind, und auch VW selbst vorschreibt, man könne diese nicht wechseln und müsste die gesamte Antriebswelle neu kaufen (400€), habe ich mir mit einem Trick beholfen. Exemplarisch an einem T4 Syncro Modelljahr 2001: Ich habe die Achsmanschetten für die radseitigen Gelenke der vorderen Antriebswelle gekauft (Teilenummer 3B0498203D). An den vorderen Wellen werden die Manschetten mit einer Nut auf dem Gelenk gehalten. Da die Manschetten der hinteren Wellen aber anders konstruiert sind, muss hier eine andere Lösung her. Also, erstmal hintere Gelenkwelle ausbauen. T4 antriebswelle tauschen 2. Dann muss zunächst das innere Gelenk der Welle abgenommen werden. Das äußere lässt sich nicht ohne weiteres entfernen, weil der Sicherungsring zum sichern des Gelenkes auf der Welle im Gelenk sitzt, und nicht entfernt, geschweige denn montiert werden kann.