Welches hätte ich den gebraucht? VDE-Gerätetester? und vielen Dnak für die Hilfe! #15 Hätte mich aber auch gewundert, wenn sich Messebauer nicht untereinander helfen würden #16 Naja Laut Murphys Gesetzt weiss gerade MANN ja nicht, aber das ist ein anderes Thema! Thema: Leitungsquerschnitt 16A 400V 40-50m
Diskutiere Leitungsquerschnitt 16A 400V 40-50m im Forum Haustechnik und Hausgeräte im Bereich Anwendungsforen - Hallo Ich benötige einmalig für eine Messe ein Langes Starkstromkabel. Welchen Querschnitt benötige ich? Es wird nur einmal gebraucht und dann in... #1 Hallo Es wird nur einmal gebraucht und dann in 2 Kurze aufgeteilt. je 20-25m Es soll ca. 40-50m Lang sein und mit 16A Pro Phase belastbar sein. Das Kabel leigt frei auf dem würde 5x4 nehmen da ich denke das 5x2, 5 nicht mehr reichen. liege ich da richtig? Könnte man die kurzen dann auch für 32A verwenden? Das Lange Kabel wird später durch einen verteiler ähnlich dem im Link auf 3 230V Stromkreis aufgeteilt. r_Kabel_Adapter&hash=item5d29e141a8 Ich hoffe ich habe alles. mfg #3 Nach meiner Tabelle, für 3% Spannungsabfall und max. 30°Tu sollte es auch langen #4 Soderle Ich habe gesehen das ich noch 2x25m (2x2, 5mm2) Erdkabel liegen habe. Jaja es ist NYY Kabel somit eindrähtig. Einmal wird das wohl gehen (Hat ein bekannter Eli auch mal gemacht als er das Kabel für seinen Holzspalter vergessen hatte).
c) Sind 11kW eigentlich ausreichend auf mittlere Sicht (ich würde ja mal vermuten ja, denn meistens lädt man ja über Nacht, das Szenario dass man mit leerem Akku nach Hause kommt und gleich mehrere hundert km weiter muss dürfte zumindest bei mir recht selten sein)? #2 Edit: Laut Angebot des Elektrikers hat er folgendes gelegt: Zuleitung für die Garage in 5x2, 5 inkl. Absicherung #3 Moin! Grundsätzlich hat der Elektriker schon mal alles Richtig gemacht. Man hätte aber etwas mehr Querschnitt verlegen sollen. Mit 4, 6 oder gar 10mm2 wäre später mehr möglich gewesen. Die CEE ist billig und damit erst einmal genau das Richtige. Später gehört da statt der Dose ne Wallbox mit festem Kabel ran. Dann kann man auch das Thema mit dem FI noch einmal überprüfen. #4 5x2, 5² finde ich etwas wenig. Grundsätzlich gilt: mehr ist besser, wenn der Weg nicht super einfach ist, was sich in entsprechend wenig h niederschlägt, hätte er mehr nehmen sollen. Wenns ein Angebot gibt, hättest du es ja ruhig mal vor Auftragsvergabe hier vorstellen können.
Kabellänge dürften so ca 7-8m sein. Wenn Du ein Auto hast, welches mit einem Drehstromladegerät ausgestattet ist, Ja. Die Kabellänge ist absolut als unbedenklich anzusehen was Spannungsfall und sonstiges angeht. Photovoltaikforum Forum Elektromobilität Akkus und Ladetechnik (Wallbox)
Außerdem wird beim verlegen von den Kabeln in der Erde auch das Kabel stark beansprucht. Das belibt bei mir auch eine Ausnahme da ich meine Kabel sonst alle von Titanex habe nur halt nicht in solchen Längen da die ja nicht gerade billig sind. @Der Bomber Danke in der Tabelle wird ja auch mit 5% gerechnet somit bleibt ein wenig Luft. #5 Da hier eine unsymmetrische Last betrieben wird (Aufteilung auf Schuko), komme ich auf max. 30m bei 2, 5². NYY in 2G2, 5 hab ich pers. noch nicht gesehen... - NYY ist imho nicht geeignet für das Vorhaben! Wieso leiht man sich nicht einfach eine entsprechende Verlängerung? (PA-Vermietung o. ä. ) - und schon ist man auf der sicheren Seite?! 30mA RCD vorhanden? #6 Wieiveil A dürfte man maximal pro Phase entnehmen? NYY in 2G2, 5 hab ich pers. noch nicht gesehen... Ja da habe ich quatsch geschrieben ist natürlich 5x2, 5 NYY ist imho nicht geeignet für das Vorhaben! Ja ich weiß. Das ist Neopren Erdkabel aber für einmal sollte das gehen. Schonmal versucht das 1 Tag vorher in ländlicher Umgebung zu kriegen wenn es keine offiziellen Vermietungen gibt?
Ja. Es gibt 2 Möglichkeiten einmal knapp 3500W in der Stichzeit über eine 50m (2x1, 5mm2) Kabeltrommel laufen zu lassen (Auf der Wahrscheinlich noch 10m aufgerollt sind oder halt das auf 3 Phasen aufzuteilen und dann übher ungeeignete Erdkabel fließen zu lassen? Was würdest du vorschalgen? #7 Rechtzeitig drum kümmern? Beim nächsten Veranstaltungsservice fragen?? #8 sehe ich auch so... Gerade auf Messen sind doch haufenweise Veranstaltungstechniker.. #10 Was ist wenn man erst am Vortag erfährt das der ausführende Elektrikerbetrieb der Messe alle Kabel zu den einzelnen entfernt hat weil einige geklaut wurden an der frei fläche? Aber 100 drauf verlassen das die etwas passendes dabei haben kann man sich auch nicht. Zu Mindest das ich es dann auch bekomme nicht das es mir ein andere weg schnappt wegen dem oben genannten problem. #11 Dennoch ist das NYY für Dein Vorhaben nicht geeignet. Wenn Du das nicht wahrhaben möchtest, kann ich daran auch nichts ändern... Warum? Ganz einfach: Es bricht grundsätzlich der Schutzleiter #12 Nein, Nein.
1, 5mm² mit 13A absichern? LoL... Wo gibts die 13A Leitungsschutzschalter? Alles ganz schön und gut aber dann sind ja fast alle Hausinstallationen unfachgerecht installiert. Oder haben alle von Euch nur 10A Leitungsschutzschalter für 1, 5mm² Verkabelung verbaut? Mit Sicherheit nicht, weil Standart 16A verbaut werden. Also alle mal schnell nachschauen und gegen 10A ausstauschen damit nichts abbrennt
Verkehrsregeln, Verhalten im Straßenverkehr
janpeters
15. 03. 2005, 14:43 Uhr
Stop-Schild vs. Vorfahrt achten
Hallo, was mich schon immer interessiert hat...
wer hat Recht:
;
erluterung:
die strasse von links nach recht ist die vorfahrtstrasse... oben ist ein stop-schild, unten ein vorfahrt achten-schild. der blaue und der grne warten bis alles frei ist... wer darf dann zuerst abbiegen? heit das stop-schild nur, das man kurz anhalten muss, oder muss man erst alles durchlassen (also auch linksabbieger)...
wre cool, wenn mir jemand die antwort sagt:-)
gru jan
Hinweis: Keine Rechtsberatung möglich; Antworten wurden nicht auf Richtigkeit geprüft. durbanZA
15. 2005, 14:53 Uhr
zu: Stop-Schild vs. Das Stoppschild – wo müssen Sie anhalten? - eplinius. Vorfahrt achten
Die Schilder haben keine unterschiedliche Wertigkeit, der Linksabbieger muss dem anderen Vorrang gewhren. Beide Schilder sagen nur etwas ber die Vorfahrt, nichts ber den Vorrang aus. Beide mssen sich demnach nach 9 Abs. 4 StVO richten. Interessant ist der Fall, wenn beide gleichzeitig an die Kreuzung heranfahren und die Vorfahrtstrae frei ist... wer darf dann erst fahren?
Art des Verkehrsschilds: Formen der Schilder und Verkehrssituationen können Aufschluss darüber geben, was ein Schild bedeutet und welche Regeln gelten. Schilder im ruhenden Verkehr können von Verkehrsteilnehmern ggf. geprüft werden. Sobald Sie parken, sollten Sie ein Schild von Schnee säubern und prüfen, ob Sie ordnungsgemäß gehandelt haben. Werden Sie beispielsweise als Ortsfremder mit erhöhter Geschwindigkeit geblitzt, hängt es von den Umständen des Einzelfalls und ggf. Ihrer Argumentation ab, ob Sie einer Strafe entgehen. Wo müssen Sie sich auf verschneite Verkehrsschilder einstellen? In höheren Lagen, Gebirgen und im alpinen Raum kommt es mehrmals im Jahr zu starken Schneefällen. Hier müssen Sie sich darauf einstellen, dass Schilder zugeschneit sind. Wie verhalten sie sich in dieser situation stoppschild bild. Gerade auf Reisen in Wintersportgebiete beispielsweise ist es empfehlenswert, Ihren Kfz-Versicherungsschutz noch einmal zu prüfen. Ein Autoschutzbrief ist vor allem für Viel-Reisende sinnvoll – informieren Sie sich unverbindlich bei uns, wir beraten Sie gern!
Gängige Verkehrsregeln beachten: Den fließenden Verkehr sollten Sie nicht behindern, indem Sie deutlich zu langsam fahren. Fahren Sie umsichtig und halten Sie sich an gängige Geschwindigkeitsbegrenzungen. Schilder säubern und prüfen: Es kann durchaus zumutbar sein, dass Sie sich nach dem Parken darum bemühen, ein Schild von Schnee zu säubern, um sich zu vergewissern, ob oder unter welchen Umständen Sie dort parken dürfen. Navigationsgerät nutzen: Insbesondere bei langen und unbekannten Strecken in Regionen mit starkem Schneefall können zuverlässige Navigationsgeräte mit ihren Hinweisen eine sinnvolle Unterstützung darstellen. Sie dienen jedoch nicht als Ersatz für die örtlichen Verkehrsschilder. Wo müssen Autofahrer bei einem Stoppschild genau halten?. Drohen Strafen, wenn ein Straßenschild übersehen wird? Inwieweit Sie zur Rechenschaft gezogen werden, wenn Sie aufgrund eines zugeschneiten Schildes einen Verstoß begehen, hängt von verschiedenen Faktoren ab: Ortskundig oder fremd: Falls Sie etwa auf dem Weg zur Arbeit ein zugeschneites Verkehrsschild passieren, das Sie seit Jahren kennen, kann u. erwartet werden, sich auch bei Nicht-Sichtbarkeit des Schildes an dessen Bedeutung zu erinnern.
tz Auto Erstellt: 25. 04. 2018 Aktualisiert: 25. 2018, 11:41 Uhr Kommentare Teilen Bei einem Stoppschild müssen Autofahrer ihr Fahrzeug direkt an der Haltelinie zum Stehen bringen. Fehlt die Haltelinie, stoppen sie dort, wo die andere Straße gut einzusehen ist. © Stefan Sauer Dass Autofahrer an einem Stoppschild anhalten müssen, lernen sie spätestens in der Fahrschule. Doch wo genau sollte das Fahrzeug zum Stehen kommen? Und welche Halteregeln gelten beim Grünen Pfeil? Wie muss man verhalten bei Haltelinie ohne Stoppschild? (Fahrschule, regeln). Wo genau müssen Autofahrer beim Stoppschild oder beim Grünen Pfeil eigentlich anhalten? "An einem Stoppschild heißt es unmissverständlich: Halt und Vorfahrt gewähren", sagt Karsten Raspe vom Tüv Thüringen. "Das Fahrzeug muss dabei zum völligen Stillstand kommen. Der Autofahrer muss direkt an der auf der Fahrbahn befindlichen Haltelinie stoppen", so Raspe. Gibt es keine Haltelinie, stoppen die Autos dort, wo die andere Straße zu überblicken ist. Vorsicht bei unübersichtlichen Kreuzungen Der Fahrer auf der Stoppstraße muss nach dem Halt die Vorfahrt gewähren und darf erst dann weiterfahren, wenn er übersehen kann, dass niemand gefährdet oder wesentlich behindert wird, erklärt der Tüv Thüringen.