Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 01. 04. 2007 Arnstadt Deutschland 146 Beiträge hallo allerseits mal ne kurze frage was wird alles frn umbau auf 5x120 Lochkreis bentigt. Danke MfG DHKThor Mitglied: seit 2005 Hallo DHKThor, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "umbau auf 5x120 Lochkreis"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hi, reichen da nicht Adappterplatten? Gru Ben Suche fr nen Kumpel: BMW E30 320i 2-trer, farbe egal Zustand sollte befriedigend sein (also keine durchgerosteten lebens aufgaben) TV brauch er keinen, sollte max. Bmw e30 umbau auf 5 loch glen. 250tkm runter haben und ausstattung ist egal. Bitte sofort bei mir melden.... Danke!!! geht auch, aber ich denke das es um ne andere Bremse geht oder? Wrd die Achsschenkel vom E30 M3 nehmen frn umbau auf 5 Loch Zitat: geht auch, aber ich denke das es um ne andere Bremse geht oder? Wrd die Achsschenkel vom E30 M3 nehmen frn umbau auf 5 Loch (Zitat von: DoubleH) Genau es geht um die Bremsen!
Servus, Habe ein Problem beim Bremsenumbau. Und zwar kippt der Handbremsbacken jetzt nach hinten weg weil das Ankerblech bearbeitet werden müsste. Gibt's da ne Lösung? Muss man wirklich so großzügig nacharbeiten? Ich dachte bloß der "Kranz" muss weg?! Bin auch der Meinung, zuviel abgeschnitten. Seh ich auch so. Gleiche Meinung, ich hab damals nur oben die Kante weggeschnitten Backe stützt sich in dem Bereich dann am Sattelträger ab. Bau mal weiter zusammen. mfg tino Und spätestens die Trommel zentriert das Ganze wieder... Hab es jetzt mal so zusammen gebaut. Ich denk mal das man das Blech so ausschneiden kann das der Belag sauber anliegt. 5x120 Umbau - e30.de Forum. Wie der Belag nach mehreren Tausend Kilometer aussieht weiß ich nicht. Aber ich denk mal das er sich einseitig einseitig abnutzen wird.
Naja, nicht im Bereich......, FRAGLICH sind die Preise für M3e30 achsen so hoch doch es gibt nichts einfacheres, Alte e30 4x100Achsen raus M3 5X120Achsen rein, thema ist an einem Abend erledigt, damit zum Tüv und eintagen lassen, null problem, wenn man da erst anfängt das Teil ist e36, das ist hüttelt der Prüfer nur mit dem Kopf, sagt nein weil er dafür nicht Geradestehen will. Beratung, Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art, Reparaturen, Restaurationen bei BMW Fahrzeugen.
wenn du auf die 288x19 scheibe gehst, dann kann ich die e36m3 sattelträger passend umfräsen lassen, die 40mm kolben in den zangen sind aus meiner sicht auch geeignet dafür oder muss ich kleinere sättel besorgen? das wäre nur bei der compact 272x10 scheibe der fall, hier brauchst du die compact sattelträger in verbindung mit e34 touring zangen mit 40mm kolben für unbelüftete scheiben, die m3 zangen haben zwar 40mm kolben und würden prinzipiell auf die compact sattelträger passen, die zangen sind aber zu breit, weil sie ja für belüftete scheiben sind
was ich noch gern wte, wie schauts na dann mit der et hinten aus wenn ich die achsschenkel vom compakt nehme?? die mten doch auch so bei et40 rumgurken oder nicht?? Zum thema eintragung gibs auch auf was steht auch gleich bei der umbauanleitung mit drin. Ausserdem wnsch ich dir dann viel spass bei der suche nach e30 m3 teilen und beim bezahlen. Hast du ne ahnung wie selten die sind??? Bmw E30 5 Loch Umbau eBay Kleinanzeigen. Is scho schwer genug vom 323ti was zu finden. Ausserdem haste dann gleich neuere Teile wo du bei bedarf gnstigeren ersatz bekommst als bei den e30 teilen. Bin ja selber grad dabei mir die teile zusammen zu suchen, also ich hab mich fr teile vom e36 entschieden. ja dann mut halt sparen oder se ne kaufen. hab mir das auch schon durch gerechnet und ich machs mit e30 m3 teilen und wie schon gesagt, sind das die gleichen teile wie beim e36. warum den stre machen und 323ti teile verwenden, wenn ich doch nur die radnaben brauche??? ja dann hast auch sicherlich mitbekommen das der tv in heide sowas nicht mehr eintrgt.
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