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Unsere Landwirt/innen sorgen mit ihrer Arbeit für die Bewirtschaftung der Flächen und setzen den Grundstein für die Lebensmittelproduktion. Da die Aufgaben in der modernen Landwirtschaft immer vielfältiger werden, sind innovative Landmaschinen heutzutage nicht mehr wegzudenken. […]
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Ducati Streetfighter Haben Sie die Absicht den Kauf einer Ducati Streetfighter Occasion in Betracht zu ziehen, müssen Sie wissen, worauf Sie sich einlassen. Ducati hat mit der Ducati Streetfighter S das Powerpaket aus der Monster-Serie weiterentwickelt und mit bösem Blick und schierer Kraft versehen. Sie können eine Ducati Streetfighter kaufen, indem Sie im Internet die Inserate durchsehen, die eine Ducati Streetfighter verkaufen. Egal, ob Sie sich für die Ducati Sporttouring oder die Ducati Streetfighter interessieren, vergleichen Sie auf jeden Fall die Preise. Händler, die beispielsweise in der Schweiz gebraucht Ducati Streetfighter verkaufen, bieten die verschiedenen Versionen der Streetfighter an. Die Streetfighter ohne "S" hat keine Traktionskontrolle, kein Öhlins-Fahrwerk und keine Marchesini-Räder. Doch wenn die Basisvariante dieses Motorrads mit dem 1098-Kubik-Supermotor loslegt, bricht immer noch die Hölle los. Und mit der neuen Generation, mit der Streetfighter 848, die es 2014 zu einem Top-Preis gibt, überzeugt die Neuinterpretation des Fighter-Konzepts den Fahrer mit maximalem Fahrspass.
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Das "kleine" Ducati Naked Bike im Check Nachdem die Streetfighter 1100 2009 auf den Markt kam, legte Ducati zwei Jahre später mit einer kleineren Version nach, die auf dem bereits bekannten Motor der 848 basiert. Die kleine Streetfighter ahmte das Aussehen ihrer großen Schwester nach, doch zum Leidwesen von Ducati verfolgten die Verkaufszahlen der 848 den selben dunklen Pfad. Was haben sie falsch gemacht? Auf dem Papier hätten beide Streetfighter-Modelle funktionieren müssen, da sie bewährte Superbike-Motoren in einem Naked-Bike-Chassis verpackten und die Testberichte allgemein positiv waren. Aber die Käufer stimmten mit ihren Geldbörsen ab und nach vier kurzen Jahren wurde die Streetfighter 848 eingestellt. Wenn man bedenkt, wie gespannt wir alle auf die Markteinführung der neuen Streetfighter V4 waren, erscheint es bemerkenswert, dass Ducatis erste Reihe von Streetfighter-Modellen mit V2-Motor ein relativer Verkaufsflop war. Könnte das Interesse an der V4 die Popularität der V2 Streetfighter wiederbeleben?