1150 Beiträge: 127 Registriert: 25. 04. 2009, 07:27 Wohnort: im süden österreichs remus leistungskrümmer hallo, meine frage wäre, ob der remus leistungskrümmer mit einem bos esd kompatibel ist. hat jemand von euch diese kombination verbaut hat und ob es erkennbare objektive veränderungen gibt? lg, mario Knuspel Beiträge: 241 Registriert: 14. Remus leistungskrümmer duke 690 white. 11. 2009, 15:28 Beitrag von Knuspel » 17. 08. 2010, 14:06 Das würde mich allerdings auch mal interessieren. Habe schonmal gelesen hier, dass es in Verbindung mit einem LEO nicht so gut passte! Grüße aus Duisburg stratos Beiträge: 232 Registriert: 03. 2010, 19:30 Wohnort: österreich, klosterneuburg bei wien von stratos » 17. 2010, 16:52 hallo fori alles offen ist nicht so leistungskrümmer ist eher für die orginalanlage gedacht damit es sich leichter abfü offen bringt einbuße im unterem ein sportluftfilter drauf sein usw was bei uns eh nicht draufpaßt dann geht das schon -vollrohr wie man sagt bei meiner yamaha war die leistung erst nach einbau einer scharfen nocke spürbar, davor war kein unterschied, nur unten war weniger als bin ein purist!
Beiträge 1, 634 Land Deutschland Meine Duke Duke 2 #2 ich kenn den Krümmer jetzt nicht so genau, hast Du auch die Flansche geändert? Wenn nicht beim Faber gibt es etwas längere, die dann etwas weiter reinreichen. Auspuff Remus Krümmer KTM Duke 690. Bei den normalen Flanschen steht der Krümmer schon an der Schweissnaht des Flansches an und dichtet daher nicht so gut. Leider sind die Faber Flansche nicht ganz billig. Es gibt auch noch von KTM so eine Dichtschnur, ist meist aber verlorene Liebesmüh #6 RE: Original geschrieben von Hüby kommt auf dein Händler an... meiner hatte passende aber org. von Yamaha sein solln... die sind dermaßen stramm das ich ewig fürn Anbau gebraucht sie beim nächstenmal Krümmer abbaun wohl abflexen muß... wenn das die gleichen Yamahateile sind die ich bekommen habe, dann sind das die Federn von irgendeiner Yamaha Trommelbremse
Viele Grüße Moin, Hat jemand für das abziehen des unteren Kegelrollenlagers auf dem Steuerrohr der Gabelbrücke einen Trick parat? Einen entsprechenden Abzieher habe ich leider nicht. Ich könnte höchstens noch jemanden mit einer Hydraulikpresse auftreiben. Kann man das Steuerrohr aus der unteren Gabelbrücke einfach zusammen mit dem Lager auspressen? Vielen Dank und viele Grüße Wenn man jetzt sich die Definition von "dielektrisch" oder auch "Dielektrikum" anschaut, fällt auf, dass es nichts weiter bedeutet als "Isolator". KTM 690 Duke-Duke R Sonstiges REMUS Einsteckkatalysator KTM 690 Duke-R (Euro 3). Der Mythos, das Polfett die Leitfähigkeit erhöht hält sich auch heute noch munter. Korrekt wäre aber ein trockenes Zusammenschrauben und anschließend äußerliches fetten der Polklemmen, um die Kontaktstelle vor Feuchtigkeit und Schwefelsäuredämpfen zu schützen und damit Kontaktkorrosion vorzubeugen. Was das Dielektric-Grease angeht, soll es den gleichen Effekt erzielen. Da aber die meisten Stecker eingehaust sind, ist ein trockenes Zusammenstecken und nachträgliches Fetten nicht praktikabel.
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