Bei Molten Speed Wax handelt es sich um Paraffin dem PTFE und Molybdändisulfid beigefügt wurde. PTFE und Molybdändisulfid haben eine schmierende Eigenschaft und werden deswegen als Additive zu Motorenölen eingesetzt. Ich halte das aber bei der Schmierung von Fahrradketten für überflüssig, da eine Reibung erst dann verringert wird, wenn Metall an Metall reibt. Durch das wachsen entsteht ein dünner Wachsfilm zwischen dem Bolzen, der Hülse und der Rolle und sorgt für ausreichend Schmierung. Ein Additiv wird da wohl wenig zur Schmierung beitragen. Soweit die (meine) Logik. Fahrradkette richtig ölen - Fahrradladen in der Südstadt. Ich entschied mich also für die günstigere Variante und besorgte mir alles was ich brauchte im Bastelladen, Baumarkt und bei Amazon. Das benötigst Du zum Kette wachsen: Neue Fahrradkette: Es empfiehlt sich die alte Kette auszutauschen, muss aber nicht unbedingt sein. Bei meinem Alltagsrad habe ich die Kette ausgewechselt, bei meinem Mountainbike habe ich die gebrauchte Kette gewachst. Nietendrücker: Eine neue Kette muss natürlich auf die richtige Länge gekürz werden, das geht nur mit einem Nietendrücker.
Lange Zeit hab ich meine Kette wie jeder andere geölt, mal mit dem Zeuch, mal mit jenem Zeuch. Am Ende des Tages war sie dunkel bis schwarz und unansehnlich. Kein schöner Anblick, da doch der Rest des Bikes eigentlich immer sehr sauber ist. Was also tun? Kette wachsen? Inspiriert von einigen Videos im Netz von Usern, die ihre Kette nicht mehr ölen sondern mit einem Wachs-Teflon Gemisch behandeln, beschloss ich, dieses auch mal zu versuchen. Kurzerhand wurden folgende Utensilien bestellt: SlowCooker Parafin Wachs als kleine Kügelchen PTFE Pulver vom Chinamann –> 1. 6micron 50gr umgebogene Spieße Reinigungs-Benzin Isopropanol Alkohol 99% Viele Gläser mit Deckel (Milchreis mit Kirschen…) ein paar Bürsten ausm 1EU Krabbelregal Kette säubern – enfetten Bevor wir die Kette ins heiße Wachs schmeißen können, sollten wir sie vom Schmodder und Dreck befreien. Fahrradkette richtig wachsen - Wirklich besser als ölen?. Dafür sind die zwei bis drei Schraubgläser. Als erstes habe ich die Kette mit einem alten Tuch gesäubert. Anschließend ging es in das erste Glas mit Reinigungsbenzin, hier könnt ihr auch welches von der Tankstelle nehmen.
Soweit die Schmierung im Inneren der Kette noch nicht ausgewaschen ist oder bereits erneuert wurde, kann die Kette auch in erhitztes Wachs getaucht werden, welches selber keine Schmierwirkung hat, die Kette jedoch für eine gewisse Zeit gegenüber Staub und Nässe abschirmt. Alternativ können lösemittelhaltige Schmierstoffe oder Wachse aufgetragen werden. Diese sind auch bei Raumtemperatur flüssig genug, um sich ausreichend auf der Kette zu verteilen, und verfestigen anschließend durch Verdunstung des Lösungsmittels. Fahrradkette wachs oder öl women. Spezielle Kettenöle oder Haftschmierstoffe, die weder erhitzt werden, noch Lösemittel enthalten, bleiben meist nach dem Auftrag etwas klebrig, sodass sie in gewissem Maße Staub binden. Sie werden auch auf Motorradketten verwendet und sind meist zäh und dickflüssig genug, um den Staub nicht ins Innere der Kette zu tragen, doch verbleibt ein schwarzer Schmierfilm auf der Kette, der bei Berührung Kleidung und Haut verschmutzt. Diese sollten idealerweise auf Ketten verwendet werden, die in einem geschlossenen Kasten laufen.
Am besten decken Sie diese Bereiche mit einem Tuch ab, wenn Sie Kettenöl als Spray verwenden. Fahrradkette regelmäßig ölen, um dem Verschleiß vorzubeugen (Bild: Pixabay/Lutz Peter) Videotipp: Fahrrad reinigen - Die schlimmsten Fehler Aktuell viel gesucht Aktuell viel gesucht
Diesmal habe ich noch etwas Paraffinöl dem Wachs beigemischt und ich denke, dass sich jetzt ca 20% Öl im Wachs befinden. Die Kette läuft wieder 1A. 80 km ist natürlich nicht viel, aber die Kette sah auch echt übel aus. Auf den Radwegen befand sich viel Sand und Laub. Eine geölte Kette hätte das vermutlich auch nicht viel länger mitgemacht. Bei trockenem Wetter muss man vermutlich deutlich seltener neu wachsen. Update 28. 07. Fahrradkette wachs oder öl 1. 2020: So, nun habe ich ca ein 3/4 Jahr Erfahrungen sammeln können und verschiedene Wachsmischungen ausprobiert. Ich hatte mir auch PTFE besorgt, um zu testen ob dies eine positive Auswirking in dem Wachs hat. Ich konnte mit PTFE keinen Unterschied feststellen was das Fahrgefühl angeht. Ob die Kette damit länger hält ist möglich, aber dazu kann ich nichts sagen. Ich habe auch mal mehr und mal weniger Öl dem Wachs beigemischt. Motoröl geht übrigens auch und es muss kein Paraffinöl sein. Ich bin aber zu dem Schluss gekommen, dass ich dem Wachs gar nichts mehr beimische.
Werde das auf jeden Fall im Auge behalten und deinen Tipp mal ausprobieren, danke. #5 Hi, daran kann es natürlich liegen, habe da jetzt nicht exorbitant genau drauf geachtet. Der Ölstand hält sich, seitdem er neulich gesunken ist, aber relativ stabil auf dem Niveau. Werde das mal im Auge behalten, vielen Dank für den Tipp! #6 Gestern jedoch ist mir aufgefallen, dass der Wagen nach einem kurzen Umparkmanöver deutlich weniger Öl laut Anzeigestab hatte. die Hälfte zwischen Max/Min abgefallen ist. Also wenn du einen Kaltstart gemacht hast und der Motor dann nur ein paar Minuten lief, ist das Ergebnis ganz normal. Beim ersten Messen war ja nahezu das ganze Öl in der Wanne. Nach dem Start wird natürlich einiges durch den Filter in den Motor gepumpt. Bis das dann wieder in die Wanne gelaufen ist, dauert es dann halt seine Zeit. Wie niemand schon sagte. Motoröl riecht extrem nach Benzin? (Auto, Auto und Motorrad, Motor). Nur messen, wenn die Umgebungsfaktoren übereinstimmen, ist das Ergebnis vergleichbar. Musst dir also erst mal keine Sorgen machen.
was ist aber mit dem verschwindenden kühlwasser? verdunsten oder so kann es nicht oder doch? #4 wenn du demnächst autobahn fahren möchtest und eh viel kurzstrecke färhst, ziehe den ölwechsel noch vor... bei der autobahnfahrt wird sich das öl erhitzen, der kraftstoff verdunsten und der ölstand gefährlich abnehmen. von der ölquallität mal abgesehen, welches stark mit sprit verdünnt ist. kühlwasser verdunstet nicht in einem geschlossenen wirst ein leck manchmal schwer zu finden! #5 ok dann muss ich das kühlwasserleck finden, kann es gefährlich sein? ölwechsel vorziehen? wie weit denn? alle 8-12tkm wirds gewechselt, früher mal alle 6tkm, das letzte mal im dezember vor max. 2000km. #6 8tkm würde ich maximal bei kurzstreckenbetrieb mit dem öl fahren! 15tkm bei normalem betrieb... kurzstrecke sind härteste bedingungen!!! Öl riecht nach benzin full. du kannst doch riechen wenn der sprit drin steht... das nicht gut! wenn du deinem motor was gutes willst, fahre an statt der 20, denfalls 2-3mal die woche, dann vermeidest du die verdünnung, da das öl heiss genug wird!
Ich werde mal ein Ölwechsel durchführen. (0w40 kommt rein) #5 so dünnes wilst du da rein machen wieviel hat der denn runter? #6 Klar kannst du da Luft spüren, da bei laufenden Motor natürlich durch Nocke etc. Luftzirkulationen entstehen, aber daran kannst du nicht feststellen ob dein Motor "gut" oder "schlecht" ist. Plötzlicher ölschwund, Öl riecht nach Benzin - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Dazu müsstest du schon eine Kompressionsmessung durchführen. #7 Hat 200000 KM runter, habe extra dünnes genommen weil ich immer Kurzfahrten mache. Und der Motor soll ja was gutes zum schmieren haben, daher Mobil1 #8 Wie teuer ist denn im Durchschnitt so ein Kompressionstest? #9 das verbrennt der Motor noch nicht der ist ja gut gepflegt denn die meisten fahren bei der Laufleistung schon mit 10W40 #10 Ja das Öl sollte auf jeden Fall, sehr gut sein. (nur das beste) Ein Kompressionstester bei EBAY kostet etwas über 30 €. sollte doch eine Anlage von 30€ wert sein, da man ja immer mal testen kann wie es gerade steht, mit der Kompression. Hier der Link: |66:2|65:12|39:1|240:1318 Passt der Bei den Verschiedenen Automarken?