SP-X/München. Wer hätte gedacht, dass ein Smart Fortwo auf einem Parkplatz im Vergleich zu einem anderen Pkw einmal so richtig fett aussehen könnte? Wahrscheinlich niemand – außer Asaf Formoza. Das Problem des Erfinders aus Tel Aviv hätte sich nämlich auch mit dem rund 1, 50 Meter breiten Kleinstwagen von Mercedes nicht lösen lassen. "In meine Garage passt ein normaler Kompaktwagen und daneben mein Motorrad", sagt der Mittvierziger. Am Bike hatte Formoza aber nie so richtig Freude. Im Winter zu nass, im Sommer kochte es unterm Helm, den Kleinsten damit in die Kita bringen? Zu unsicher. Die Lösung wäre ein vollwertiges Auto, aber eben nur einen Meter schmal. Mazda umweltprämie 2018 pictures. Die Lösung ist fahrbereit. Formoza hat seinen City-Transformer zusammen mit den Prototypenbauern von Roding auf die Räder gestellt. 1, 58 Meter hoch, 2, 50 Meter lang – und eben nur einen Meter schmal. Sieht aus, als könnte ihn der Tester umhusten; Aber Vorurteile beiseite und los ins Verkehrsgetümmel der Münchener City. Der erste Eindruck dabei ist fast wie einst im ersten Smart: Von innen wirkt das Fahrzeug viel erwachsener, Pkw eben.
Bitte diese Beschreibung bis zum Ende lesen Ich verkaufe meinen gepflegten Hyundai Tucson N-Line. Ich habe das Fahrzeug im März 2020 neu gekauft und bin somit der 1. Halter und Besitzer. Das Fahrzeug wird von mir zurzeit finanziert und muss somit entweder bei der Bank abgelöst werden oder könnte theoretisch umgeschuldet und weiter finanziert werden. Die bisherige monatliche Rate beträgt 396, 00 Euro. Km-Stand: 23. 250 (wird sich verändern, da das Fahrzeug noch bewegt wird) Farbe: olivine grey (recht selten zu sehen) TÜV: bis Februar 2023, weil Neuwagen Werksgarantie läuft noch bis 2025, also ganze drei Jahre! Das Auto wurde immer pfleglich behandelt und ist technisch abolut in Ordnung. Es stehen keine zeitnahen Reparaturen an. Mazda umweltprämie 2018 special. Service wurde immer regelmäßig bei Hyundai gemacht. Ich habe Eibach Distanzscheiben professionell montieren lassen, vorne auf der Achse 30 mm und hinten 40 mm. TÜV Gutachten liegt vor! Desweiteren habe ich die hinteren Scheiben nachträglich noch dunkler folieren lassen bei Junited Autoglas, Tönungseffekt rund 90%.
Die beiden Sitze, im CT-1 hintereinander, bieten auch größer gewachsenen Personen ausreichend Platz. Im Cockpit liefern zwei kleine Bildschirme alle wesentlichen Infos, Infotainment und Verbindung zu Apps und den üblichen Diensten. Anders als andere Fahrzeuge der kleinen Klasse L7e wie etwa Renaults Twizzy, ist der CT-1 komplett geschlossen und klimatisierbar. Der 14-kWh-Akku unterm Boden und zwei 7, 5-kW- Elektromotoren liefern antriebstypisch spontan ihre ausreichende Leistung ab. Mühelos kann der heckgetriebene Schmalhans im Verkehr mitschwimmen. Mazda umweltprämie 2018 edition. Das klappt allerdings nur dadurch, dass Formoza sich ab Tempo 30 einen Trick hat patentieren lassen: Die beiden Stahlträger links und rechts im Rahmen, an denen die Räder aufgehängt sind, lassen sich dann auf Knopfdruck elektrohydraulisch um je 25 Zentimeter ausfahren. Die breitere Spur soll so eine sicherere Straßenlage auch bei höheren Geschwindigkeiten ermöglichen. Bis zu 90 Stundenkilometer sind beim CT-1 drin. Und die Reichweite von 180 Kilometern soll das Auto auch für Vorstadt-Pendler attraktiv machen.
In 3, 5 Stunden ist der Akku selbst an einer Haushalts-Steckdose wieder vollgeladen; am Schnelllader dauert es 20 Minuten. Die äußeren Werte sind aber noch spektakulärer, auch akustisch: Die Mechanik beim Ausfahren des Fahrgestells brummt, quietscht und knarzt im Prototypen zwar noch so, dass zunächst kein Vertrauen in den Aufklapp-Mechanismus aufkommen mag. Aber schon nach wenigen Kilometern und beherzter Beschleunigung ist das Unsicherheitsgefühl verflogen. Green Alley Award Archive - e-engine - Alles rund um E-Mobilität. Der CT-1 wieselt munter wie ein Mini über Altstadtstraßen und den autobahnähnlichen Mittleren Ring. Flotte Spurwechsel bringen die Karosse kaum zum Neigen, ABS und ESP halten allzu ambitioniertes Flitzen aber im Zaum. Der niedrige Schwerpunkt – unten Akkupack, oben CFK-Karosse – lässt den 450 Kilo leichten Wagen satter auf der Straße liegen, als das im Stand aussieht. Mit dem Fahrspaß klappt's also auch. Und dank umklappbarem Rücksitz lässt sich auch noch der große Wochenend-Einkauf verstauen. Die ganz große Stunde des ganz kleinen Autos aber kommt beim Parken in der chronisch verstopften City: Fahrwerk einfahren – und quer in die 1, 20 Meter vor einem SUV gemogelt.
Sitz(e); Mittelarmlehne hinten; Mittelarmlehne vorne; Isofix-Aufnahmen für Kindersitz Außen: Zentralverriegelung mit Fernbedienung; Außenspiegel elektr. anklappbar; Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide; Außenspiegel elektr.
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