(Bregenz, Vorarlberg) 1 bis 4 Suchagent Suchprofile voll Es können maximal 25 Suchprofile gespeichert werden. OK Ihr Suchagent wurde gespeichert! Prüfen Sie bitte Ihren Posteingang und aktivieren Sie den Suchagenten. OK Terrassenwohnung kaufen in 6911 Lochau 6911 Lochau / 82, 46m² / 4 Zimmer € 7. 129, 52 / m² Etagenwohnung kaufen in 6911 Lochau 6911 Lochau / 56, 49m² / 2 Zimmer € 6. 850, 77 / m² Etagenwohnung kaufen in 6911 Lochau 6911 Lochau / 154, 34m² / 3 Zimmer Einfamilienhaus kaufen in 6911 Lochau 6911 Lochau / 129, 98m² / 7 Zimmer
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#1 chrischan1969 Themenstarter Hi 2 V Gemeinde... also - wie ja in meinen bisherigen Greenhorn-Fragen bereits erwähnt, bin ich stolzer und glücklicher Besitzer einer R 80 GS BJ. 92... unter'm Christbaum findet meine Q dieses Jahr den Siebenrock Power Kit und runde Ventildeckel... Jetzt wird die kleine aber bereits mit den serienmäßigen 800er Zylindern bei normaler Fahrt (keine Passtraße / keine Autobahn / immer brav max. 120 km/h) bereits zwischen 100 und 110 Grad heiß (gemessen mit RR Temperaturmesstab im Öl) Da denk ich mir doch - besser einen Ölkühler nachrüsten, bevor die 1000er Zylinder draufkommen. Ist das jetzt Quatsch?! Und wenn nicht, worauf muß ich bei der Nachrüstung achten? Ölkühler nachrüsten motorrad quad ba048001. !
Du bist auf der Suche nach einem Zusatzölkühler oder Upgrade-Ölkühler für dein Auto oder Motorrad? Entdecke in dieser Kategorie unsere Hochleistungs-Ölkühler von Mocal und Setrab, in unterschiedlichen Größen & Anschlussgewinden. Außerdem findest Du im Rennsportteile-Shop von EM-Racing auch das passendes Ölkühler-Zubehör wie Thermostate, Sandwichplatten oder Adapter-Fittinge für Mocal und Setrab Ölkühler. mehr erfahren... Der Ölkühler am Motor sorgt in Kombination mit einem Ölkühler-Thermostat für eine konstante Temperatur des Motoröls, da der Schmierstoff nur in einem bestimmten Temperaturbereich die optimalen Schmiereigenschaften und somit Schutz für den Motor bietet. Ölkühler für BMW Motorrad R 80 - 100 GS G-S Modelle. Das Öl darf weder zu kalt noch zu heiß sein. Kaltes Motoröl ist sehr dick (zähflüssig) und gelangt in diesem Zustand schlichtweg nicht bis in die kleinsten mechanischen Bauteile. An diesen ungeschmierten Bauteilen im Motor entsteht dann eine mechanische Reibung und somit erhöhte Verschleißgefahr! Zu heiß darf das Öl jedoch auch nicht sein, denn ab einer Temperatur von 120 °C wird das Öl zu dünnflüssig und es kann sich kein schützender Schmierfilm zwischen den mechanischen Bauteilen bilden.
und dazu natürlich das passende thermostat. und eine weitere streitfrage: ab wann sollte ein thermostat überhaupt öffen!? viele kühler öffnen um 80°C, manche sagen aber, dass genau dann die optimale temperatur erreicht sei. wie seht ihr das? viele grüße robert (der jetzt wieder an die sporty geht und ein blech dengelt, wels renet! ) #2 Quote viele kühler öffnen um 80°C, manche sagen aber, dass genau dann die optimale temperatur erreicht sei. wie seht ihr das? Ölkühler nachrüsten Motorrad? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Dann ist das doch genau richtig. 80 Grad optimal, bei 80 Grad auf, damit man nicht über 80 kommt und bei 80 (? ) wieder zu. So bleibts bei 80 +/- ganz wenig. #3 ich wollte darauf hinaus, dass manche quellen sagen, 80°C wär schon fast zu viel, wobei ich das so sehe wie du. wäre aber ach nur nen detail, da müsste man bei nem thermostat drauf achten. #4 Wieviel Öltemperatur macht die Sporty denn eigentlich bei verschiedenen Betriebszuständen? Das ein Thermostat bei 80° aufmacht, ist völlig in Ordnung. Eine Öltemperatur von weniger als 80° ist sogar kontraproduktiv, das Optimum liegt bei rund 90-95°.