Genau diese Geschichte erzählt Kishon in seiner Satire »Es war die Lerche«. Selbst das bekannteste Liebespaar der Weltgeschichte bleibt nicht von den täglichen Streitereien des Ehealltags verschont. Der Ballettlehrer Romeo und die Hausfrau Julia sind zudem mit ihrer 14jäigen pubertierenden Tochter geschlagen. Diese hat nur Verachtung für ihre Eltern übrig: Aber was das Leben wirklich lebenswert mach, davon habt ihr keine Ahnung! Romeo und Julia! Was wisst den ihr zwei von Liebe! Herr Montague hat nur noch Augen für seine Wärmflasche Lisa. Und Frau Montague-Capulet ist mit ihren 43 Jahren auch nicht mehr die veroneser Schönheit. Doch Rettung naht. Der nicht mehr ganz taufrische William Shakespeare erscheint als Geist um seine Werk zu vollenden: Er will die beiden abermals in den Selbstmord treiben. Tochter Lucretia verliebt sich in den unerlälich dichtenden Willie und die beiden wollen in die Welt hinaus ziehen um zu erfahren, was Liebe ist. Womit Romeo aber gar nicht einverstanden ist.
Ganz ähnlich könnten sich aus den vielen im Citizen-Science-Projekt bereits gesammelten Strophen auch verschiedene Nachtigall-Dialekte herauskristallisieren. Ein weiterer wichtiger Grund, weshalb im kommenden Frühjahr Bürger bundesweit in die Rolle von Wissenschaftlern schlüpfen sollen – vom Kind bis zur Urgroßmutter.
Im Gegensatz zur 25 KW Drossel wirst du die 35 KW Drossel immer wieder los. Was haltet ihr von der Idee nur einen Vergaser zu drosseln? Auch wenn illegal... Ich würde das nicht machen, die mechanische Ungleichbelastung wäre mir zu riskant. Außerdem verstehe ich den Grundansatz nicht, entweder ich fahre offen oder gedrosselt, dazwischen gibt es rein rechtlich gesehen nichts. Linke Hand zum Gruß. Koichi Shimada † 11. 2016 SigmundsFreund Beiträge: 1259 Registriert: 25. 05. 2011 17:18 #8 von SigmundsFreund » 26. 2015 11:12 Hallo was ich grad garnicht verstehe. Du hast keine Probezeit mehr. Warum dann noch drosseln? Selbst mit dem neuen Stufenführerschein lohnt sich eher der Aufstieg und dann ganz entdrosseln. DAs jedenfalls würd ich so machen. Grüße SiggiF. Knubbel S, what else? Nunja, aber trotzdem:D DavHei Beiträge: 368 Registriert: 17. 11. 2014 19:25 #9 von DavHei » 26. 2015 11:13 Schenk Dir die andere Drossel und pack das Geld ins Sparschwein und investiere es lieber in deine Aufstiegsprüfung oder einem neuen Satz Reifen.
#1 gibt es irgendwo 35 kW-Drosseln für die Suzuki GSX R 750 k5 WVB3? ich such überall, aber finde leider keine.. wäre schön, wenn mir jemand weiterhelfen könnte. Schonmal danke im Voraus #2 Auch schon bei Alphatechnik vorbeigeschaut? Die haben eine große pdf mit den angebotenen Modellen... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2 #3 Habe da angerufen und die meinten erstmal würd's nix geben #4 Dann nimm halt die 25kw drossel. Klar 35 wäre geiler, aber wenn es die nicht gibt... #5 hab ja noch drei Monate Zeit.. Wenn's bis dahin nix gibt bleibt mir nix anderes übrig #6 Ist ja nicht so als könnte man sich da vor dem Kauf erkundigen... #7 ja aber ich wollte unbedingt eine #8 Die Jugend von diese Sportmotorräder. #9 Machen halt Spaß und sehen geil aus Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2 #10 Das wollen wir hier jetzt nicht ausdiskutieren. #11 Du kannst eine 35 kW-Drossel selbst herstellen oder von einer Werkstatt anfertigen lassen. Die Werkstatt macht dann eine Leistungsmessung, der TÜV trägt es ein (bzw Dekra im Osten).
Lars Beiträge: 5365 Registriert: 10. 04. 2002 13:09 Real-Name: Lars Dröge Wohnort: D-71088 Holzgerlingen/BaWü Motorräder: Yamaha TDM RN11 [2005] | schwarz von Lars » 19. 2016 19:46 Oxxmoxx hat geschrieben: Hat jemand ne Idee ob und wie man eventuell trotzdem einen 35KW Drosselsatz einbauen kann bzw. ob es sowas irgendwo anders als bei ALphaTec zu erwerben ist? Von Yamaha gibt/gab? es offenbar einen Drosselsatz auf 37kW, aber ob dir das weiterhilft? Link zum Gutachten von Yamaha Yamaha-Men Beiträge: 9892 Registriert: 13. 2004 18:41 Real-Name: Michael B. Wohnort: D - 79xxx bei Freiburg Motorräder: Yamaha TDM 3VD [1993] | Carbon-Schwarzmetallic von Yamaha-Men » 20. 2016 00:35 Oxxmoxx hat geschrieben: Habe heute trauriger Weise erfahren müssen das es für meine nun erworbene TDM 850 3VD NUR 25KW Drosselsätze gibt ich könnte heulen!!!!!! Hat jemand ne Idee ob und wie man eventuell trotzdem einen 35KW Drosselsatz einbauen kann bzw. ob es sowas irgendwo anders als bei ALphaTec zu erwerben ist?
#9 Hallo zusammen, zwecks Führerschein Unsicherheiten kann ich auch weiterhelfen. Nach vielen Anlaufschwierigkeiten habe ich endlich eine offizielle Email erhalten, welche vom TÜV Rheinland vom Fachbereichsleiter Führerschein kommt. Dieser bestätigt, das alle mit der beschkränkten Führerscheinklasse A, ab 19. 2013 die 35 kW führen dürfen und trotzdem nach 2 Jahren die Klasse A offen geschenkt bekommen. Für alle die nach diesem Datum den Führerschein ausgehändigt bekommen, gilt das letztere nicht mehr. Diese Personen müssen dann, auf der nächst höheren Maschine eine Prüfung ablegen um an A unbegrenzt zu kommen. Gruß Jan #10 Abend zusammen, ein kurzes Update. Man muss bei dem Drosselausbau nichts neu programmieren, wie ich zuerst dachte (außer der Uhrzeit, da die Batterie ausgebaut wird^^) Folgendes muss ausgebaut werden: Verkleidung Sitzbank Gepäckbox Batteriefach ich würde nicht, wie in der Beschreibung von alpha Technik empfohlen, den Drosselklappenkörper ausbauen! VIEL ZU VIEL ARBEIT (Ich übernehme keine Haftung für diese Vorgehensweise) Eine detaillierte Beschreibung wird, wie angekündigt, warscheinlich Paulo machen.
1/10 mm Versatz der Drossel macht da nämlich mehrere Km/h aus. Hierbei gehts ja ums Prinzip des Drosselns. Wenns viel zu langsam ist, kann aber man etwas nachbiegen... Greetz Brülli 1 year later... Hallo, da hier in diesem Thema einige mit 35kw Drosseln unterwegs sind wollte ich mal fragen ob sich die 35kw Drossel positiv auf den meiner Meinung nach hohen Verbrauch der Tieger 800 ausübt?? Lg Am meisten spart man wenn man das Mopped in der Garage lässt. dass ist wohl klar! gibt es sonst Erfahrungen vom Verbrauch mit der 35kw Drossel? Kannst du selber testen, dreh eine Tankfüllung nicht über 6. 000 U/Min, die Drossel scheint eine simple Drehzahlbegrenzung zu sein. Bei mir würde sich wahrscheinlich eine deutliche Verbrauchsreduzierung ergeben. Aber so eine Luftpumpe würde ich nicht fahren wollen. Besser du steigst um auf die RappelBMW, die braucht auf der Landstraße locker 1 bis 1, 5 Liter weniger. Die Frage nach dem Spritverbrauch ist doch durchaus in Ordnung- (Spaß ein:zu BMW muss man deshalb nicht wechseln).
Der erste hat mit 0, 5mm entgratet, der zweite hatte keinen passenden Bohrer und hat den nächstkleineren/größeren genommen, der dritte hat mit 0, 1mm beidseitig entgratet und der vierte hat mir mal mit der Feile den Grat gebrochen. Denke mir, das könnte dann schon Schwankungen hoch/runter bringen #17 Wir hatten hier mal jemanden, der hat seine XJ600 in einer Werkstatt auf 34 Drosseln lassen, mit dem Hinweis, man möge das doch bitte so machen, dass so noch ordentlich läuft. Ergebnis war eine Eintragung von 40 PS! #18 Es gibt doch bestimmt 50 PS Drosseln für die DreiviertelGixxer. da noch einen kleinen Gasanschlag drauf und man hat ~45 +/- PS Die 300€ bezogen sich auf einen Motorradtuner und einen Motorrad-Händler mit Prüfstand, beide lagen in diesem Bereich. Man braucht also keinen direkten Zugriff auf dieses Gerät.
Ab 2016 wieder daheim:) Garageninhalt: 2 x GSX 1400, GSF 1200, 2 x SV 1000 (N und S), GSX 750AE, SV 650 (Knubbel N und Kante S) und CB500 #4 von j0schl » 26. 2015 10:26 Auf Probe bin ich Gott sei dank seit 2 Jahren nicht mehr, da ich seit 4 Jahren den A1 Führerschein habe. Danke aber für die antworten, dann werde ich mich wohl um eine 48 PS drosslung kümmern. Was haltet ihr von der Idee nur einen Vergaser zu drosseln? Auch wenn illegal... Kolbenrückholfeder Beiträge: 6083 Registriert: 22. 08. 2013 10:11 Wohnort: Elefantenstadt am Rande vom Pott #5 von Kolbenrückholfeder » 26. 2015 10:30 raser2 hat geschrieben: Kommt drauf an, wie lange du noch gedrosselt fahren darfst. Mit 34 PS müsste das Moped aber auch auf der Landstraße schnell genug laufen um den Schein auf Probe wieder flott los sein zu können. Das ist natürlich eine andere Baustelle. Eine gewisse Eigenverantwortung und realistische Selbsteinschätzung an den relevanten Stellen im Straßenverkehrsaltag sollte schon vorhanden sein. Rein von den Zahlen her betrachtet geht es nicht preiswerter PS/EUR.