In Wanne-Eikel ist ein Motorradfahrer bei einem Verkehrsunfall ums Leben gekommen (Symbolbild). © Karl-Josef Hildenbrand/DPA Ein Motorradfahrer aus Herne verlor die Kontrolle über sein Motorrad und erlitt einen tragischen Verkehrsunfall. NRW – Wie die Polizei berichtet, ist es am Samstag (30. April) gegen 12 Uhr nachts zu einem schweren Verkehrsunfall in NRW gekommen. Mountainbiker tödlich verunglückt. Dabei war ein 34-jähriger Mann auf einem Motorrad unterwegs gewesen. Tragischerweise ist er bei dem Unfall tödlich verletzt worden. NRW: Tragischer Unfall im Ruhrgebiet – 34-jähriger Motorradfahrer tödlich verunglückt Der 34-jährige Mann war nach Angaben der Polizei mit seinem Motorrad auf der Wanne-Eickeler Georgstraße Richtung Logistikpark unterwegs gewesen. An der Einmündung zur Paulstraße habe er aus bislang unerklärten Gründen die Kontrolle über sein Motorrad verloren. Er fuhr geradeaus weiter und stürzte mit Fahrzeug zu Boden. Fahrer und Fahrzeug prallten daraufhin gegen einen Haltestellen-Unterstand, der zu dieser Zeit nicht genutzt wurde.
Ein 27-jähriger Niederländer ist beim Canyoning im Tessin tödlich verunglückt. Der Mann war nach Polizeiangaben am Karfreitag mit einem Kletterpartner in einer Schlucht bei Linescio rund 26 Kilometer nordwestlich von Locarno unterwegs. Beim Abseilen sei er in einem Pool mit Wasser gelandet und dort steckengeblieben. Der Kletterpartner habe den Mann ans Ufer bringen können, wo Rettungskräfte ihn zunächst wiederbelebten. Mallorca - Cala Serena: Mann aus Bottrop verunglückt tödlich in Höhle. Er sei aber später im Krankenhaus verstorben, wie die Polizei am Samstagabend mitteilte. Der Niederländer wohnte im Kanton Graubünden. Beim Canyoning bewegen sich Sportler durch Klettern, Abseilen und manchmal Schwimmen durch Schluchten. Warum der Mann in dem Wasserpool steckengeblieben ist, war zunächst unklar. (SDA)
500 Meter. Laut Polizei dauerten die Ermittlungen zur genauen Ursache des Unfalls am Donnerstag noch an.
Jetzt soll alles besser und sicherer werden. Der Senat hat sich am Dienstag auf den lange diskutierten "Aktionsplan Hauptbahnhof" geeinigt. Vor dem Verdener Landgericht musste sich am Dienstag ein Mann verantworten, der eine sprengfähige Mörsergranate, die er an einem Strand in Frankreich gefunden haben will, nach Diepenau transportiert hatte. Dort hatte er eine schwere Brandstiftung begangen und sich eine lebensgefährliche Verfolgungsfahrt mit der Polizei geliefert. Frau und Mann tödlich verunglückt. Die Unterbringung des psychisch kranken Mannes in einem psychiatrischen Krankenhaus wurde angeordnet. * ist ein Angebot von.
Ladestecker für E-Autos im Überblick | Shell Deutschland
Man kennt das von der Urlaubsreise: man will das Smartphone zum Laden anstecken und sieht sich einer Steckdose gegenüber, die nicht mit dem eigenen Ladekabel kompatibel ist. Bei E-Autos gibt es ebenfalls verschiedene Stecker- und Ladekabeltypen. Ladestecker: die wichtigsten Steckertypen für Elektroautos | VERIVOX. Wir haben die verschiedenen Stecker und Ladekabel für Sie zusammengefasst und sagen Ihnen, wann Sie welche brauchen. ⏰ Kurz zusammengefasst Verschiedene Ladekabel- und Steckertypen auf dem Markt Typ-2 Stecker ist Standardstecker in Europa Mode-3-Ladekabel als Verbindungskabel bei Schnellladung Standard-Ladekabel meist beim E-Auto mitgeliefert Wenn diese Kurzinfo für Sie schon ausreichend war, dann sehen Sie sich am besten gleich unsere top E-Autos an und vergleichen Angebote: Je nachdem, welche Stecker und Ladekabel im Herkunftsland des E-Auto Herstellers Standard sind, werden eben auch diese Modelle für das Elektroauto benötigt. Manche sind allerdings häufiger anzutreffen als andere und haben sich als Standard weitestgehend durchgesetzt. Welche Steckertypen und Ladekabel für E-Autos gibt es?
Diese Option wirkt sich nicht nur positiv auf die Umwelt aus, sondern auch auf die Tankkosten, denn selbsterzeugter Photovoltaikstrom ist deutlich günstiger als Strom aus dem öffentlichen Netz. Wenn Sie sich genauer über die Vorteile informieren wollen, lesen Sie doch unseren Artikel zur Kombination von Photovoltaikanlage und Elektroauto. Fazit: Vorher über Steckertyp am gewünschten Modell informieren In Deutschland kommen derzeit verschiedene Steckertypen für Elektroautos zum Einsatz. Welcher Steckertyp verbaut wurde, hängt besonders vom Hersteller ab. Steckertypen beim E-Auto: Diese gibt es - EFAHRER.com. Der Typ-2-Stecker ist der europäische Standard für das Laden mit normaler Geschwindigkeit. Wer eine Schnellladung nutzen will, sollte auf die entsprechende Technik am E-Auto achten. Der Standard für die Schnellladung ist der CCS-Stecker, welcher daher auch an den meisten Schnellladestationen vorhanden ist. Fürs Aufladen Zuhause ist die Installation einer Wallbox zu empfehlen. Achten Sie bei der Anschaffung darauf, dass die Ladetechnik an der Wallbox zum Ladeausstattung des E-Autos passt.
Typ-3A/C-Stecker Parallel zum Typ 2 entstand der Typ-3A/C-Stecker. Die Besonderheit liegt in einer integrierten Schutzklappe, die über eine Shutter-Funktion (Verschluss-Funktion) die direkte Berührung von stromführenden Teilen verhindert. Da aber auch die Typ-2-Stecker mittlerweile spannungsfrei sind und als Back-up zusätzlich über einen Sicherheits-Shutter verfügen, haben diese sich zum europäischen Standard für E-Fahrzeuge entwickelt. Der ältere Typ 3A-Stecker erlaubt lediglich eine einphasige Ladung, der Stecker vom Typ 3C lässt auch eine dreiphasige Ladung und bis zu 43 kW Ladestrom zu. CCS-Stecker Um eine Erweiterung des Typ-2-Steckers handelt es sich beim CCS-Stecker (Combined Charging System). Kfz stecker übersicht 21. Zwei zusätzliche Kontakte sorgen für die Möglichkeit der Ladung sowohl in Wechsel- als auch Gleichstromnetzen (Schnellladung). Damit wird der CCS-Stecker zum Allzwecklader. Theoretisch unterstützt der Steckertyp eine Ladeleistung von bis zu 350 kW. In der Praxis liegt der Wert bei 50 kW, was jedoch völlig ausreicht.
Wir geben Ihnen einen Überblick, welche Steckertypen und Ladekabel es gibt und für welchen Einsatz diese zu verwenden sind: Elektroauto Steckertypen Typ-1: Verbreitung: Asien und USA Stromart: Wechselstrom Schnellladefunktion: Nein Bis zu 7, 4 kW Ladeleistung, einphasiger Stecker Keine Verriegelung des Ladekabels möglich Dieser Steckertyp wird vor allem von asiatischen und amerikanischen E-Auto Herstellern verbaut und findet sich dementsprechend in Modellen dieser Herkunft. Kfz stecker übersicht 250. Da die meisten Ladesäulen in Deutschland aber für Typ-2 Stecker ausgelegt sind, liegen diesen Modellen, wenn Sie in Deutschland verkauft werden, oftmals zwei Ladekabel mit zwei Anschlüssen bei. Typ-2: Verbreitung: Europa (Standardstecker) Bis zu 43 kW Ladeleistung, dreiphasiger Stecker Verriegelung des Ladekabels möglich Der Typ-2 Stecker hat sich in Europa und in Deutschland als der Standardsstecker etabliert und ist seit 2013 europäische Norm. Deshalb verfügen öffentliche Ladestationen meist über den Typ-2 Anschluss.