Sie war uns eine riesige Hilfe, meine kürzlich gekauften 1, 5 t-Hebebühne zu warten. Sie funktionierte noch, aber da war richtig Schlamm in der Ölwanne. Und der Zylinder war voller Öl. Leider ist uns bei der Überholung des Steuerblock ein blöder Fehler passiert: Wir wissen nicht, welche Kugel wohin gehört. So sieht es bei mir aus. Von oben kommt eine Lecköl-Leitung vom Zylinder. Laut Anleitung soll das die Lebendauer erheblich verlängern. Von unten ist noch ein Stopfen im Steuerblock, gegenüber des Steuerkolbens. Betriebsanleitungssuche, Bediensungsanleitung Takraf Hebebhne - DDRMoped.de. Wir haben die Arbeiten zu zweit gemacht und sind uns sicher, dass wir gesehen haben, dass aus Schraube A zwei Kugeln kamen, und zwar unterschiedlich groß. In der (hohlen) Schraube A selbst steckte eine Feder. Das kann aber so nicht stimmen, denn mit beiden Kugeln im Loch A lässt sich die Schraube A nicht mehr ganz hineindrehen. Laut Schema-Zeichnung in der Anleitung sind die Kugeln an unterschiedlichen Stellen, und jede Kugel wird von einer Feder gedrückt. Die entscheidende Frage ist: Welche Kugel gehört wohin und wo überall muss eine Feder sein?
02. 2008 1. 591 39 Timmel C169 + S204 + R170 + 964 Turbo 3. 6 Moin Thei, hatte auch mal eine 1, 5t Takraf im zerlegtem Zustand geschenkt bekommen. Leider hatte der Spender keinerlei Unterlagen ( Bilder oder ähnliches) von der Bühne gemacht. Unterlagen bekommst Du evtl. über Trabi und die Bedienungsanleitung Takraf Gruss Uli PS ~ 370kg = 4 Mann 4 Ecken. Sprich ruf das Dorf zusammen, stell einen Kasten Bier auf den Tisch und schon ist die Bühne abgeladen. Zur Not geht das auch per Taktor mit Hubvorrichtung oder Feuerwehr............ Ich würde de Bühne nicht zerlegen und wieder aufbauen. Kostet viel Zeit und meist wird irgendwas undicht, geht kaputt oder fehlt nachher............. TAKRAF (Kombinat) – Wikipedia. Die PDF hatte ich schon gefunden, ich will ja nicht die Hydraulik öffnen sondern nur die Hubeinrichtung (vorderen Teil) von der Schere (hinteres Teil) trennen. Ich denke das müsste auch funktionieren... 20. 03. 2008 643 508 ungewaschen Moin, meine 2. Lösung wäre auch Wuppertalers, allerdings mit 6 Mann Meine 1. Lösung wäre die Verladung auf einen Auto- Anhänger/ -Transporter, um die Hebebühne vor Ort einfach runterzuziehen.
Das Drehfeld scheint jetzt jedenfalls asynchron zu sein oder ich habe simpel Mist gebaut. Jemand einen Tipp...? 15. 10. 2009, 18:51 Registriert seit: 13. 2009 0 Danke in 0 Beiträgen Hubhöhe Ich muss mich hier mal mir mal einer sagen wie hoch diese Bühne hebt? Ich hab zwar keine aber ich kann mir gut vorstellen wenn da ein PKW damit aufgehoben ist das es eine ziemliche wacklerei ist zumal die Bühne nur 1, 40m breit ist.???? 15. 2009, 19:03 Hubhöhe ist geschätzte 1, 20 oder vielleicht 1, 30. Wackeln tut da nix. Wie gesagt, größere Sachen wie Getriebwechsel oder so sind ne elende Kriecherei. Aber zum Reifenwechseln oder maln Auspuff optimal. Leo Tolstoi
#8 V2000 Zum basteln hab ich auch noch so eine Bühne. Ewig bleibt der Druck nicht im Zylinder, das merkt man weil die Kette dann nicht mehr so straff gespannt ist. Das soll auch so sein, dafür ist die mechanische Verriegelung ja da, das nicht permanent Druck auf dem Zylinder steht. Mal angenommen dir platzt ne Leitung rauscht ja alles runter, wenn die Last vom Druck im Zylinder gehalten wird. Den Druck im Zylinder brauchst du nur zum heben, und dabei auch drauf achten das der kleine federbelastete Hebel funktionstüchtig ist. Der rastet automatisch beim anheben von Loch zu Loch ein und soll verhindern, das wenn beim anheben ne Leitung abpfeift, dir die ganze Karre nach unten saust. Beim ablassen musst du den Hebel mit rausziehen, Pumpe brauchst du dabei nicht mal einschalten. Du öffnest mit dem großen Hebel das Ventil und das Öl strömt durch die Last aus dem Zylinder wieder in den Tank zurück. Hierbei muss man etwas gefühlvoll aggieren, sonst gehts wirklich zu schnell nach unten, wie das mein Vorredner schon sagte Beispiel hydraulischer Wagenheber.
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