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großes und kleines Goldenes Ehrenzeichen der NSDAP, jeweils mit Verleihungsnummer "57362" und Hersteller "Deschler München", guter Zustand,... Kleines Goldenes Ehrenzeichen der NSDAP, mit Verleihungsnummer "85046" und Hersteller "Jos. Fuess München", guter Zustand, teilweise mit Tragespur... Spange zum EK 2 1939, frostig versilberte Buntmetallausf., mit dazugehöriger Verleihungstüte, guter Zustand Konv. Spange zum EK 2 1939, 3 Splinte fehlen sowie dazugehörige Knopflochminiatur, guter Zustand, mit Tragespuren EK 1 1914, gewölbt, guter Zustand, mit Altersspuren EK 1 1914, gewölbt, 2-teilige Schraubscheibe, Silberpunze "800", guter Zustand EK 1 1914, gewölbt, 2-teilige Schraubscheibe, Silberpunzen "800" und Herstellerpunze von Meybauer, guter Zustand, mit Tragespuren VWA in Schwarz, 1. NSDAP Dienstauszeichnung in Bronze - Deutsche Orden & Ehrenzeichen 1919 - 1945 - Militaria Fundforum. WK, durchbrochene Ausführung, an der Schraubscheibe, guter Zustand Konv. VWA Schwarz, EKF, SA Sportabzeichen in Bronze, KVK 2. Klasse mit Schwertern, NSDAP Parteiabzeichen, 2 Mitgliedsabzeichen der Nationalsoziali... Konv.
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Infanterie-Sturmabzeichen, hohle Zinkausführung, 2 dazugehörige Miniaturen sowie Sportabzeichen in Bronze mit Miniatur, guter Zustand, teilw... Panzerkampfabzeichen, Hersteller "KWM", Zinkausführung, Nadelhaken und Nadel fehlen sowie 2 dazugehörige Miniaturen, guter Zustand mit Altersspuren Konv. 2 EK 2 1939, 1 x mit Hersteller "24" im Bandring und 1 x mit Kleberesten auf der Rückseite, guter Zustand mit Altersspuren Konv. Sudetenlandmedaille, Memellandmedaille (Originalität fraglich), HJ-Abzeichen sowie SA- Sportabzeichen in Bronze, Stoffausführung, gemischter... Konv. Oldenburg Friedrich-August-Kreuz 2. Klasse, Preußen 2 Kriegshilfsdienstkreuze, 2 VWA in Schwarz mit 3 dazugehörigen Miniaturen sowie KDM Öst... Konv. Nsdap dienstauszeichnung bronze figurines. Preußen Miniatur zum EK 2 1914, Erinnerungs-Kriegsdenkmünze für 1813-1815 sowie 2 Hohenzollernsche Denkmünzen 1848/49, guter Zustand, teilw.... Freistaat Anhalt Arbeitsdienst-Erinnerungszeichen mit Jahreszahl 1932, gewölbt, vermutl. zeitgenössisches Original, guter Zustand mit Altersspuren... Konv.
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Gruß Peter #24 Musste im regen Austausch mit einem lieben Pointer gerade feststellen, dass es da einen kleinen aber feinen Unterschied beim hinteren Belag gibt. Hier zu sehen Einmal ist er rund, und einmal eckig. Von den Bildern her, sieht unsere AKS eigentlich aus wie die 3004er. Nur gehört da der eckige Belag ein, und der ist laut Katalog und auch Verpackung für die 2004er Also, Augen auf, beim Belagkauf. #25 Musste im regen Austausch mit einem lieben Pointer Die gerade gefundene Aufklärung ist kein Geheimnis und soll hier nicht unterschlagen werden. Dank "ievos" Recherche sind wir da nun schlauer: Die rote AKS 3004 ist irgendwann mal geändert worden, was die vorderen und hinteren Reibbeläge betrifft. Wann die Reibbelge der ASK tauschen ?? - Forum Campen.de. Erkennbar ist das an der ETI Nummer auf der AKS. ETI 811342 braucht da die "eckigen" Beläge mit der Teilenummer 1220756 ETI 811426 braucht die "runden" mit der Teilenummer 691418 Die seitlichen Beläge sind bei beiden Versionen gleichen. Sie haben die Teilenummer 1220755. #26 Moin. Hab folgendes problen.
Das war bei uns nach etwas ber 60000km der Fall, hat also schon lange gehalten. 20. 2005, 19:41 # 6 ich habe noch vergessen zu ergnzen, dass die AKS 2004 zwei Satz Belge hat: links/rechts und oben/unten und fr beide gibt es Verschleianzeigen. Einmal am Hebel rot/grn und die zwei Kerben auf dem Kupplungskopf und die eine Kerbe auf dem beweglichen Teil. Wenn oben/unten im roten Bereich oder die eine Kerbe nicht mehr im Bereich der zwei Kerben schwerer zu bewegen geht, dann nichts wie tauschen. 20. 2005, 19:50 # 7 21. 2005, 20:17 # 8 apropos Gerusche bei der Schlingerkupplung. Ich habe eine AKS2004 und musste im letzten Sommer hin und wieder grliche Gerusche bei Kurvenfahrten feststellen, die von der Kupplung kamen und sich ins Wageninnere sehr unangenehm bertrugen. Wer hat Erfahrung? Welche Abhilfe gibt es? Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in youtube. Gru ilu 21. 2005, 21:59 # 9 21. 2005, 22:41 # 10 Danke mal an alle!! wenn ich eure Kilometerangaben so lese: da bin im grnen Bereich und brauch mir keine Gedanken zu machen.
Die lieben Teileverkäufer, bei den zu Wohnmobilbuden mutierten Caravanhändlern, haben bei so speziellen Zubehörfragen leider kaum noch Ahnung und brauchen die ETI Nummer. Die habe ich lange gesucht und im verdreckten Gusskopf trotzdem nicht ausmachen können. Ein Blick von unten und das Wissen aus diesem Tröt ist da deutlich hilfreicher. Der hintere Belag kann so, oder mittels Spiegel, schnell als eckig oder rund identifiziert werden und dann das passende Teil bestellt werden Auch die Aussage des Zubehörmenschen bezüglich der vorderen und hinteren Beläge war nicht sonderlich kompetent. "Die Vorderen verschleißen nie. Deshalb haben wir die auch nicht vorrätig. " Was für ein Quatsch. Bei kurzen Zugfahrzeugen sind die Hebelbewegungen deutlich ausgeprägter und damit im Verschleiß intensiver. Nur alle Verschleißanzeige der AKS geben da Aufschluss. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln se. Ich habe ich meine Beläge dann deutlich günstiger im Netz gekauft. #36 Könnte glatt meine Schreiberei sein, die Seitlichen halten bei mir fast doppelt so lange wie die für Vorne und Hinten... #37 Hallo zusammen, bin ganz neu hier.
2013 - 20:45 Uhr - Zitat geschrieben von immeroefter die nun wirklich schon verschlissen sind, vermag ich nicht zu sagen. Hallo Michael, die AKS 3004 hat 2 seitliche Reibbeläge ( in Deinem Foto sichtbar... ) und zusätzlich jeweils einen vorderen und einen hinteren Reibbelag/Reibschale...!!!
D Bedienung Sicherheitshinweise Achtung - Unfallgefahr! Gefahr durch Aushängen während der Fahrt. Prüfen Sie nach jedem Ankuppeln die korrekte Verriegelung der AKS auf der Kugel am Zugfahr- zeug ( 11)! Der grüne Zylinder der Kontrollanzeige muss sichtbar sein. Der Kugelkopf der Anhängevorrichtung muss sauber " und fettfrei sein Beim Öffnen oder Schließen des Stabilisierungs- handgriffs nie die Hand am Kupplungshandgriff las- sen Der Stabilisierungshandgriff muss beim An- und Ab- kuppeln immer geöffnet sein Ankuppeln 1. Ziehen Sie den Stabilisierungshandgriff bis zum An- schlag nach oben ( 2. Setzen Sie mit dem Kupplungshandgriff die AKS auf die Kugel ( 9 -b). Die Kugelkupplung rastet bei ausreichender Stütz- last selbsttätig ein. Bei unzureichender Stützlast muss die AKS von Hand auf die Kugel gedrückt wer- den, bis sie einrastet. 3. Kontrollieren Sie den festen Sitz ( 4. Bedienung; Sicherheitshinweise; Reibbeläge Wechseln - AL-KO AKS 3004 Betriebsanleitung [Seite 10] | ManualsLib. Drücken Sie den Stabilisierungshandgriff bis zum Anschlag nach unten ( Die AKS™ ist fahrbereit. Zum leichteren Rangieren des Anhängers wird einfach der Stabilisierungsgriff geöffnet.
#21 Willkommen im Forum. Wenn Du die richtigen Reibbeläge gekauft hast, sollten die Unterlegscheiben der Packung beigelegen haben. Wenn Du den Griff nicht mehr richtig bewegen kannst, sitzt vermutlich der längliche Belag nicht korrekt. Ein Spiegel und eine Lampe oder die Rückenlage unter der Kupplung bringen da schnell Klarheit. Hallo Bernd, Danke für die schnelle Rückmeldung. Ich habe die gleichen Beläge wie Oliver / Fov weiter oben im Foto zeigt. Die U-Scheiben würden ja die Beläge nur noch näher an den Kugelkopf bringen. Alko AKS 2004 + 3004, 2000 NEU Reibbeläge, gesteckt, seitlich. Ich hab das Problem eher anders herum, das die neuen Beläge halt zu nah anliegen. Wenn ich die Kugel einsetze, und den roten Hebel demontiert habe, kann ich entweder die eine Seite komplett herunter drücken oder die andere. Setzt ich den roten Griff wieder auf, kann ich die Kupplung nur bis zur Hälfte schließen. Die Kugel an sich, die ja durch den kleineren hebel gehalten wird sitzt richtig. Ich habe auch schon beide Griffhälften demontiert und geguckt ob die Beläge evtl.