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Mitglied Dabei seit: 07. 06. 2005 Beiträge: 3527 Reifendruckverlust ist das normal? 22. 08. 2006, 11:29 So cih hab mal wieder ne doofe Frage, aber ich bin etwas überrascht gewesen als ich eben an der Tanke mienen Reifendruck kontrolloert habe. Reifendruckverlust bmw 5er engine. ich hab ja seit letzter Woche meine C2´s drauf mit 195/40 R16er Reifen. Nun hab cih innerhalb von 4 Tagen knapp 0, 3 - 0, 5 Bar verloren! Das kommt mir etwas viel vor, da es aber rundherum an allen Reifen so ist, wage ich auszuschliessen, daß ich Löcher in den Reifen habe! Der Zufall ist mir einfach zu groß Aber was kann das sein, oder ist das normal bei der niedrigen Reifendecke (bin vorher ja 55er gefahrn und da war das nicht so). Bin wie immer für jeden Tip dankbar! Golf 1 Cabrio Sport Line, 137 Tkm, BB-Steuergrät, Corrado Rückbank, polierten 6, 5er BBS RM, Supersport Gewindefahrwerk & Gruppe A Anlage, Soundausbau, US Klappe, Rieger Infinity Lippe, Carbonarmaturenbrett und jede Menge Ideen die noch zu verwirklichen sind Dabei seit: 01. 2006 Beiträge: 45 AW: Reifendruckverlust ist das normal?
Das hat mindestens 20 km gedauert, bis sich das System gemeldet hat. Keine Ahnung, ob das bei echtem Druckverlust schneller geht. Nur sind bei Dir die Voraussetzungen auch nicht ganz klar. MfG Gerhard
Wir konnten aber den Fehler nicht wirklich finden. Also haben wir die Liste abgearbeitet (die im Beitrag mit dem Zittern im Lenkrad zusammen kam) und sind beim Reifenhändler die Spur Vermessen gefahren und dort hat man uns darauf hingewiesen, das wohl nach den Arbeiten am Querlenker wohl die Folgearbeiten nicht gemacht wurden. Natürlich haben wir dies unverzüglich nachholen lassen. Die Reifen sind gerade mal 4000km gelaufen... und will eigentlich keine neuen Reifen kaufen 07. 2018, 14:24 # 8 Reifenpannenanzeige Eine elektronische Reifen-Pannen-Anzeige (RPA) ersetzt den Anblick des platten Reifens durch ein optisches Warnsignal im Armaturenbrett. Die RPA schließt auf Grund erhöhter Drehzahlen der unter Minderdruck laufenden Reifen auf einen Luftdruckverlust: Entweicht aus einem Reifen Luft, ändern sich Reifenumfang und Abrollradius; die Rotationsgeschwindigkeit des Rades erhöht sich zwangsläufig. Reifendruckverlust bmw 5er 2. Mit Hilfe von Sensoren werden die Drehzahlen der Reifen kontinuierlich überprüft. RPA vergleicht die diagonal einander zugeordneten Reifen und deren Durchschnittsgeschwindigkeit.
Hallo zusammen, nachdem es ja kein Einserübergreifendes Brett gibt und mein Zwerg nun mal Vor-FL ist, stell ichs mal hier ist zwar auch keine Frage im eigentlichen Sinn, sondern nur eine Erfahrung, aber vielleicht hilfts ja jemandem. Wenn nicht, bitte löschen Ich durfte letztens Erfahrungen mit dem superguten Fahrwerk in Kombination mit den Runflats machen, als ich auf dem Rückweg vom Skiurlaub war. Nach einer Woche Getrödel auf Schweizer Straßen durfte meine Rennbreze gleich nach der Grenze wieder flitzen, als es bei 170 km/h plötzlich gescheppert hat. Ich habe vermutet, daß ich mir irgendein Teil ins hintere linke Radhaus hochgeschleudert habe. Plötzlicher Reifendruckverlust bei 170 km/h - pro Runflat • Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW. Da die Fahrerin hinter mir die Hände vors Gesicht schlug, habe ich vermutet, daß sich die Radkappe verabschiedet hat. Ich bin trotzdem mal langsamer gefahren, bei 150 km/h fing mein Kleiner langsam an, sich ganz sanft von links nach rechts zu wiegen, allerdings unter vollkommener Spurhaltung. Da ich grad auf eine Neubaustrecke gefahren bin und hier Neubaustrecken gern mal rubbeliger sind als Altbau (klar, DA haben sich die Hubbel schon plattgefahren... ), habe ich mir immer noch nicht viel gedacht, bin aber nochmal langsamer gefahren, da dann das Schaukeln, wenn straßenbedingt, langsamer/ weniger hätte werden müssen.
the schiemann 19. Juni 2015 Erledigt #1 Hallo, ich wollte euch auch mal wegen meinem Luftdruckproblem befragen... das klingt irgendwie dämlich und paradox aber: Ich verliere sporadisch immer vorne rechts Luft! Egal ob Autobahn oder Stadtverkehr, ob schnelle Kurvenfahrten oder häufig parkend, ob Warm oder kalt... Nach 2Wochen- 1, 5Monaten verliere ich Druck. Das Paradoxe dadran ist, dass es egal ist ob die 17" 245er, neuen Winterreifen sind oder die älteren 20" 255er Sommerpuschen. Reifendruckverlust bmw 5er f07 gt. Auch wenn ich die Räder tausche, dass ein anderer vorne rechts ist, verliert der dann Luft. Druck liegt bei 3, 4bar 20" und 2, 6bar 17" RPA geht dann bei 2, 8bar oder 1, 8 so ca. an. Sturz und Spur soll angeblich gut eingestellt sein( war letzten Sommer) Das Problem gibt's schon länger und nervt etwas. Achso Ventile sind neu und Seifenwasser zeigt nix. Habt ihr ne Idee? Gruß und besten Dank #2 nach deiner schilderung fällt mir nur ein netter nachbar, der ex der neuen oder die ex ein #3 Hmm, kann natürlich sein, aber es fehlt ja immer nur so viel dass das RPA an geht.
Ich war bei einem größeren Reifenhändler mit dem ich schon mal gute Erfahrungen gemacht habe. Da gibt es extra einen Vulkaniseur der den ganzen Tag fast nichts anderes macht. #6 Letzte Woche. Undichtes Schraubventil vorne links. Druckverlust immer runter bis 2 Bar, dann war Ruhe. Der Übeltäter konnte nur im Tauchbad beim Reifenhändler, viel Spüli und 4 Bar Reifendruck aufgespürt werden. Dichtung des Ventils innen war porös (3 Jahre alt). Gruß Micha #7 Bei uns aufm Land hat jeder seinen Vulkanisierer. Was evtl. Probleme machen könnte, wären RFTs. Die können mit einer normalen Maschine nicht von und auf die Felge gezogen werden. #8 Selbst auf dem Land haben sie sich mittlerweile auf RFTs eingestellt. Reifendruckverlust IMMER NUR vorne rechts? - Reifen & Fahrwerk - www.e60-forum.de. Also zumindest bei uns. #9 Aber wenn mittlerweile fast "jeder" einen Vulkanisierer hat, dann könnte sowas auch meine Werkstatt haben. Ich rufe da morgen früh gleich mal an. Ich habe vorhin eine Nagel auf der Lauffläche entdeckt. Ich glaube meine Winterreifen sind keine RFTs. Danke für die Tipps.