Besonders freut mich, dass die neue Haltestelle gemeinsam mit den Anwohnerinnen und Anwohnern konzipiert wurde. Die Haltestelle Oldenfelde ist ein wirklich gelungenes Gemeinschaftsprojekt. " Hintergrund Die neue Haltestelle wurde auf dem mit 2, 6 Kilometern relativ langen U1-Abschnitt zwischen Farmsen und Berne gebaut und bietet ab sofort rund 4. 500 Anwohnerinnen und Anwohnern erstmals einen fußläufigen Zugang zum Hamburger U-Bahn-Netz. Die Reisezeit zum Hamburger Hauptbahnhof verringert sich von derzeit rund 40 Minuten mit dem Bus auf dann 22 Minuten. Die Kosten für das Gesamtprojekt liegen bei rund 20 Millionen Euro. Die oberirdische Haltestelle Oldenfelde liegt im Bereich Busbrookhöhe/Am Knill und verfügt über einen Bahnsteig mit 125 Metern Länge. U1 haltestelle oldenfelde gymnasium. Dieser wird von einem rund 83 Meter langen und 10 Meter breiten Dach überspannt. Hinzu kommt das Dach des Technikgebäudes, das wie die Überdachungen der Fahrradstellplätze begrünt worden ist. Insgesamt mehr als 300 Tonnen Betonstahl und 1 700 m³ Beton sowie 60 Kilometer Elektrokabel wurden in der gesamten Haltestelle verbaut.
Begleitet wurden die Planungen von einem dreistufigen Bürgerbeteiligungsverfahren. Dies bewirkte unter anderem, dass die Lage der Haltestelle um rund 40 Meter nach Süden verschoben wurde, es statt einer Stützwand auf der östlichen Seite einen begrünten Bahndamm gibt, eine begrünte Sichtschutzwand auf der westlichen Seite errichtet wurde, der unterirdische Durchgang auch außerhalb der Betriebszeiten offen bleibt und es keinen Kiosk gibt. U1 - 47 Stationen zur Innenstadt Ohlstedt wird über die Gemeinde Ammersbek, Großhansdorf über die Schlossstadt Ahrensburg angesteuert. Insgesamt misst die Strecke der U1 eine Länge von 55, 8 km. Von Norderstedt bis Ohlstedt benötigt die U1 gute 77 Minuten, nach Großhansdorf sogar 85 Minuten. Sie verfügt über 47 Stationen. In der Innenstadt verläuft die Strecke der U1 meist unterirdisch, während sie außerhalb des Stadtkerns oberirdisch verläuft. Neue U-Bahn-Station: U1-Linie hält nun in Oldenfelde | FINK.HAMBURG. Bild: © Hamburger Hochbahn AG Die Linie U1 hat ihren Ausgangsbahnhof in Norderstedt, von dort aus führt sie über Langenhorn, Fuhlsbüttel, Ohlsdorf, Alsterdorf, Winterhude, Eppendorf, Harvestehude, Rotherbaum, Neustadt, Hamburg-Altstadt, St. Georg, Hohenfelde, Eilbek, Wandsbek, Dulsberg, Wandsbek, Farmsen-Berne, Rahlstedt und Volksdorf.
Unsere Planer rechnen also weiterhin mit nur einem Zugang zur künftigen Haltestelle. Dieses Ergebnis wurde auf der zweiten Veranstaltung sehr begrüßt, nachdem eine Vertreterin der SAGA/GWG dies ausführlich begründete. Neue U-Bahn-Station Oldenfelde: Bauarbeiten im Zeitplan. Anwohner aktiv beteiligen Auf der Veranstaltung wurden diesmal vier Workshops abgehalten, in denen sich Anwohner aktiv beteiligen konnten. Die vier Workshops wurden zu den auf der letzten Veranstaltung identifizierten durchgeführt. Für jeden dieser Workshops standen je zwei ausgewählte Experten für die Information und Diskussion zur Verfügung. Workshop1: Umfeld der Haltestelle Arne Klein, Baudezernent Bezirk Wandsbek und Berthold Eckebrecht Landschaftsarchitekt Workshop 2: Verkehr Michael Heidrich und Olaf Weinrich, Verkehrsplaner bei der HOCHBAHN Workshop 3: Lärmschutz Alexander Berthold, Umweltexperte bei der HOCHBAHN und Folkard Hänisch, Lärmschutzgutachter Lärmkontor GmbH Workshop 4: Bau der Haltestelle Volker Schmidt, Projektleiter Oldenfelde und Peter Tommek, Architekt Was waren die wichtigsten Diskussionspunkte?
Die Haltestelle hat die HOCHBAHN in enger Zusammenarbeit mit dem Bezirk, aber auch den Anwohnerinnen und Anwohnern geplant. U1 haltestelle oldenfelde siedlung. Viele der Anregungen aus dem Beteiligungsverfahren konnten in die Planung aufgenommen werden. Die Unterführung unter der Haltestelle wird auch außerhalb der Betriebszeiten offen bleiben und trägt so dazu bei, dass Farmsen-Berne und Oldenfelde enger zusammenwachsen. Die neue U1-Haltestelle ist neben der U4-Verlängerung zu den Elbbrücken, den Planungen zur U4-Verlängerung auf die Horner Geest und zum Neubau der U5 Bestandteil des U-Bahn-Netzausbaus der Freien und Hansestadt Hamburg. Die Planungen dieser Großprojekte werden von einem mehrstufigen Bürgerbeteiligungsverfahren begleitet.
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