Audi A4 läuft sehr unruhig, bitte hilfe! Diskutiere Audi A4 läuft sehr unruhig, bitte hilfe! im Audi A4 B5 (8D) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Mein Audi A4, BJ 95 startet bei kaltem motor nur mit sehr viel gas. wenn er dann läuft nur mit einem lauten klacken aus dem Motorraum und die... Dabei seit: 11. 03. 2006 Beiträge: 2 Zustimmungen: 0 Mein Audi A4, BJ 95 startet bei kaltem motor nur mit sehr viel gas. wenn er dann läuft nur mit einem lauten klacken aus dem Motorraum und die Drehzahl ist sehr unruhig. Das Klacken hört sich bisschen wie ein Traktor an. aus dem Auspuf kam relativ viel flüssigkeit, kann aber nicht sagen was es genau ist. Öl schien es aber nicht zu sein. Weis jemand, was das sein könnte??? Audi A4 läuft sehr unruhig, bitte hilfe ! Motor ruckelt, läuft unrund beim Kaltstart. so ein ähnliches Problem hatte ich auch das klackern sind bestimmt deine hydrostößel am besten fahr in einer Werkstatt und frag was es kostet dort seine hydrostößel neu machen zu lassen fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15.
Grüße Tommy 10. 2017, 12:47 #10 Zitat von AudiFahrer Also das sollte man schon mal machen wenn solche Beanstandungen vorliegen und vor allem wenn dann der Diff Drucksensor defekt war, denn dann wurden sicherlich unnatürlich viele Regenerationen angestoßen. Ich weiß zwar nicht was du mit Zuleitungen und Zylinder im Zusammenhang mit dem Diff Druck Sensor meinst, aber der Sensor ist mit 2 Kunststoffleitungen am Partikelfilter angeschlossen um da die Werte von vor und nach dem DPF zu bekommen und somit eben die Differenz zwischen dem Eingangs und dem Ausgangsdruck zu überwachen. Denn wenn dieser zu hoch wird dann ist der Filter beladen und muss regeneriert werden. Audi a3 Sportback 1,4tfsi in Niedersachsen - Diepholz | Audi A3 Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Die Filterbeladung ist abhängig vom Verbrauch und hohe Geschwindigkeiten auf der BAB z. b sind auch nicht förderlich für die Beladung des DPF nicht nur Stadtverkehr ist schädlich. Man kann also keine definitive Aussage über den Beladungszustand anhand deíner Beschreibung treffen. 10. 2017, 15:45 #11 Hallo mounty, mit den Zuleitungen meinte ich die "Einspritzventile" (hoffentlich liege ich richtig, also das was nach dem Druckdifferenzsensor kommt), da der Händler zuerst zwei Ersatzteile bestellt hatte und schlussendlich nur eins (Druckdifferenzsensor) verbaut hat.
Der wird mir am MO in der Werkstatt mal nachfragen, ob dennen das Problem bekannt ist! Ich geb euch dann Bescheid, was sie dazu sagen! 21. 2009, 13:32 #9 Ich habe leider noch keine Rückmeldung bekommen! Hatte gestan wieder das Problem an einer Ampel mit warmen Motor... nach Fahrzeit ca. 15-20min. Da kam mir ein Gedanke: Einspritzpumpe?!?!? was sagt ihr dazu? Audi a4 motor läuft unruhig for sale. Wieviel km hat eurer? meiner 143t! Der B6 war ja bei 180tkm anfällig mit der Pumpe! 21. 2009, 13:36 #10 He Servus Nachbar Bin auch aus Linz. Mein Wagen läuft auch am Stand unruhig. Ich habe aber wieder ganz einen anderen Motor. Benziner 1. 8T Laut meines Freundlichen ist es aber normal Bei mir kommt bald nur mehr die Schwungscheibe in betracht. Sag bescheid wennst weißt was es bei dir war Gruß 21. 2009, 17:19 #11 Zitat von TomS84 Hei bei dir ist bestimmt die schwungscheibe hab schon davon gehört meiner hat das problemm auch werde heute neue Teile abholen wird morgen getauscht 21. 2009, 18:03 #12 Hi beim Pumpedüse die Einspritzpumpe?
Der Fehler war nie richtig behoben, aber die KFZ-Werkstatt hat mich weiterfahren lassen.
2022 Bmw e39 525i Hallo zusammen HIERMIT möchte ich meinen BMW e39 525i facelift verkauft da ich den nicht mehr... 2. 850 € VB 253. 200 km 21. 2022 Volkswagen Phaeton V6 TDI 4Motion/AUTOMATIK/NAVI/TEMPOMAT Sonderausstattung: Audio-Navigationssystem, Automatische Fahrlichtschaltung (ALS),... 2. 990 € 265. 000 km 2005
Der Nockenwellensensor liegt außerhalb des Zylinders und erfasst die genaue Position und Drehzahl der Nockenwelle, leitet diese an das Motorsteuergerät weiter und es kommt hier zur präzisen Abstimmung der Einspritzung des Kraftstoffes. Es kann auch zu Startproblemen kommen, so springt der Motor sporadisch nicht an. Der Austausch des Sensors kostet in der Werkstatt gut 100 bis 250 Euro. Er ist in gut erreichbar für den Ausstausch und vereinfacht diesen so. Ist die Drosselklappe defekt so sinkt die Drehzahl plötzlich ab und der Motor läuft unruhig. Es handelt sich bei der Drosselklappe um eine Scheibe aus Bleich die hinter dem Luftfilter und vor dem Ansaugkrümmer liegt. Sie wird im Winkel verstellt und wird so geöffnet und geschlossen. Man reguliert damit den Luftstrom der zu den Zylindern geführt wird. Audi a4 motor läuft unruhig englisch. Ältere Fahrzeuge regeln die Drehung der Drosselklappe per Bowdenzug, moderne hingegen elektronisch. Es kann auch zum Notlauf des Motors kommen, wenn das Motorsteuergerät beim Vergleich der Werte des Gaspedalpotentiometers mit den Werten des Drosselklappenpotentiometers eine Fehlfunktion feststellt.
250 km wieder die Anzeige "Fehler Motorsteuerung" an, Motorleistung okay. Bis auf ein paar Geschwindigkeitsbegrenzungen hatte ich eine Reisgeschwindigkeit von 130-140 km/h. Hat irgendjemand eine Idee was die Fehlerursache sein könnte? Oder was ich noch machen kann. Verdampferdüse defekt fals er eine hat. Die Angaben zum Fahrzeug sind ja ziemlich spärlich! Ford c max motorstörung. Danke für die Antwort. Hilft mir auf meiner Suche auf jeden Fall weiter. Ford S-Max Baujahr 12/2010 / 2. 0 TDCI / 140 Angaben wären denn noch nötig? Wie gesagt.... für mich absolutes Neuland!
Es kann sein, dass Wasser irgendwo in das System eingedrungen ist. Ich werde weiter forschen. #4 Ölwechselmeldung hat der 2. 0 auch Resete meine auch immer weil emin Schrauber das verpennt #5 Der 2. 0er Benziner mit 145PS auch? Ich dachte nicht. Aber wie auch immer, eine Ölwechsel Meldung kam halt nicht, nur die Störung. Zur Not fahre ich mit der Meldung zu Ford und die sollen auslesen. #6 ja erst Meldung und dann kommt wenn man das ignoriert MKL... dat is so.. aber kann ja theoretisch auch was anderes sein weiss man ja so nicht. Gibt ja auch Zufälle #7 Ich denke eher hier an Zufall. Aber mal sehen, wann die Meldung wieder aufpoppt und der nächste FFH in der Nähe ist. Im Convers ist jedenfalls nix hinterlegt und eine Ölanzeige kam nicht ( falls der 2. 0 Benziner die haben sollte) #8 dann wars wohl wirklich Zufall... Motorstörung ford s max. wenn se noch an ist... doch mal auslesen lassen sicherheitshalber. #9 0W-40 New Life () verwendet. lief ohne Probleme, Motor läuft ruhig, etc. Hallo, auch ich habe auch den 2, 0 145Ps.
Wenn sie noch die Miko aufräumen so wie im Mondeo mit großen Navi warum nicht. Aber muß Allrad sein? #16 Die holt er aus 1, 6 Liter 1. 5 Liter im aktuellen! Ist nochmal eine Spur drehfreudiger.
Habe heute abend mit einem Mitarbeiter telefoniert vom autohaus der meinte. Da ich ja mit einem fast leeren tank zu ihnen kam meinen die das der Sprit mit wasser versetzt war und deshalb die Motorstörung kam. Zum Glück war der nur am Telefon ich dachte ich spinne fahre den mondeo jetzt über 20000 km ingesamt hat er 37000km und jetzt soll ein knapp unter viertel voller tank schuld sein????!!!! Begründung da der Tank so leer war entsteht schwitzwasser und das verdünnt den Sprit und der Motor fängt an mit spinnen. Ich meinte nur zeigen sie mir ein Auto wo der Tank immer voll bleibt. Naja ich sagte nur zu dem noch gott sei dank ist der fehler bei mir nur auf gedrehten wenn es geregnet oder ich in der waschanlage war. Egal wie der Tank gefüllt war. Dann war er ruhigt und meinte ob das der Meister gewußt hat klar hatte er das von mir gesagr bekommen. Ich kann wirklich nur hoffen was ich aber überhaupt nicht glaube das die Werkstatt den fehler behoben hat. Ölwechsel gemacht und Anzeige Motorstörung - Antriebsstrang - Mondeo MK4 - Community. Wenn der fehler jetzt morgen oder am Sonntag wieder kommt.
Abhilfe würde nur der Tausch der gesamten Einheit bringen, meint er. Kostenpunkt 500 Euro aufwärts. Dann sprach ich ihn an auf das Thema nur Poti Teil tauschen. Nach seiner Meinung und "Erfahrung" bringt das nix außer nur Kosten aber keine richtige Lösung, daher gleich alles tauschen. Ich hatte ja die Drosselklappe schon einmal ab, wegen dem Ruckeln und Gobangs Vorschlag --> 565&highlight=#post212565 Vielleicht ist nun Feuchtigkeit irgendwo eingedrungen. Ich werde in den nächsten Wochen nach Ostern die Drosselklappe nochmal abbauen und ggf. trocknen und schauen, ob ich etwas sehe. Aber ein paar Fragen an die Profis hier: 1. Ist der Preis von 500 Euro + gerechtfertigt für den kompletten Tausch? 2. Würde es wirklich nix bringen, das Poti alleine zu tauschen ( Artikelnummer 1684542)? Ford s max motorstörung werkstatt. Wenn doch, wo könnte man das Teil bestellen ohne beim FFH aufschlagen zu müssen? Oder ginge es über dir Marc irgendwie? 3. Könnte man die gesamte Einheit ggf. alleine tauschen? Dann bräuchte ich Artikelnummern und Bezugspunkte.
000 km raus und halt überwiegend Stadt Verkehr, Kuga Forum find ich nicht so schön aufgeräumt und übersichtlich wie dieses hier deswegen Versuch ich mal hier ein paar Antworten zu bekommen 😂😂😂😂😂😂😂