Beide können MKL generieren, hatte ich selber schon. Wenn man das Problem angehen möchte: Werkstatt oder DIY mit eigenem Diagnose-Set. Wer sich nickelt um die 10€ für ein Kabel, der kann eben nicht DIY und muss den Hobel zum Freundlichen bringen. HU mit MKL scheitert schon an der Abgasuntersuchung. Nachkontrolle liegt (TÜV SÜD, Herbst '19) aber bei sozialverträglichen 4, 00€. Plakette gibts übrigens auch nicht, wenn die MKL zufällig gerade aus ist. Dafür taugt ja die OBD- Pr üfung. 08. 2020, 12:37 - 7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20. 08. Lambdasonde zeigt immer Fehler an - Golf 4 Forum. 2014 GOLF 4 1, 4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1. 4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1. 556 Abgegebene Danke: 302 Erhielt 333 Danke für 285 Beiträge Du könntest Dir ein Fehlerspeicher-Lesegerät und zum Löschen von Fehlereinträgen kaufen: z. B. : Diagnosegerät AutoDia S101 Empfehlenswert: Reparaturanleitungs-Buch: ETZOLD, So wird´s gemacht, VW GOLF 4 VW BORA, Golf Limousine 9/97 bis 9/03, Golf Vatiant 5/99 bis 5/06, BORA... Delius Klasing Verlag Band: 111 für Benziner (Band: 112 für Diesel) Für Selber-Schrauber ist auch noch Werkzeug gefragt: Kündkabel/Einzelzündspulen-Zange Zündkerzenschlüssel oder auf 4-kant 1/2 Zoll: oder auf 4-Kant 3/8 Zoll: + Werkzeug-Satz mit Nüssen 10 bis 19 mm (besser SECHSKANT und NICHT 12-kant!!! )
27. 12. 2008, 16:03 - 1 Benutzer Registriert seit: 29. 02. 2008 Beiträge: 94 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge ABGAS WERKSTATT- Lambdasonde!? Halli hallo, mein Gölfchen erzählt mir mal wieder ich soll in die Werkstatt fahren: ABGAS WERKSTATT. Den Fehler hat er mir schon ein paar Mal vorher gesagt, aber beim zweiten Mal anlassen war er wieder weg und kam auch bis jetzt nicht wieder. Hab ihn deshalb gestern Abend 4 mal ausgemacht und wieder angelassen und jedes mal wieder der gleiche Fehler. Zwischendurch hat er auch einmal MOTORSTÖRUNG angezeigt, war aber nur dies eine Mal. Heute Morgen war der Fehler dann plötzlich wieder weg. Hab schon überlegt ob es vielleicht an der Lambdasonde liegt, aber das werd ich wohl erst Montag erfahren... Golf 4 Lamdasonde getauscht, Fehler besteht weiterhin? - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Meine eigentliche Frage: Kann ich trotzdem weitere Strecken fahren oder sollte ich das lieber erstmal lassen? Weiß nicht was das für Auswirkungen haben könnte, aber eigentlich..?!? Müsste morgen nämlich einmal zum Flughafen hin und wieder zurück.
Ca. 45 Km. insgesamt 27. 2008, 16:20 - 2 Gesperrt Registriert seit: 20. 04. 2008 Beiträge: 5. Golf 4 lambdasonde fehler engine. 148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 100 Danke für 88 Beiträge Der BCB muesste ein OBD sein. 2 Lambdasonden wenn ichs richtig vermute. Ist der Fehler statisch so wird das Signal bei einer falsch funktionierenden O²-sonde vernachlässigt und ein anderer Wert durch hinzunahme der anderen Sonde und mehreren anderen Signalen neu Berrechnet und ein Ersatzwert angenommen. Ein Ausfall würde zunächst Auswirkungen haben auf den "Lauf" des Motors da die Regelung jetzt nicht vollständig und etwas langsammer geschiet. Der Motor wirkt stark unspritziger und scheint in bestimmten lagen Rucklig! Der kraftstoffverbrauch wird sich leicht erhöhen. Das Kaltstartverhalten wird schlechter. Jedoch würde das dich zu deiner fahrt in die Werkstatt nicht aufhalten denn die leute haben ja was auf dem Display einprogramiert: Nicht " STOP" sonder "MOtorstörung, --Abgaßwerkstatt aufsuchen". Auf kurze Strecken ist das also kein Problem!
Also mich hat es 250€ gekostet und seit dem ist alle in Ordnung...
Der stecker muß dazu wieder zusammen gesteckt sein. Golf 4 lambdasonde fehler 2020. ( sollte dann pendeln zwischen max 0, 1-0, 9V) wichtig hierbei ist das der Motor läuft und betriebstemperatur hat. Wenn das Ok ist, dann schau mal welche Kabelfarbe weitergeführt wird vom Schwarzen Kabel zum Steuergerät und suche das andere ende am steuergerät und mach eine Widerstandsmessung zwischen Lambdasondenstecker und Steuergerät. Klemm sicherheitshalber bei der letzten Messung das Steuergerät ab, da bei falscher messung das steuergerät durch den pr üfstrom des multimeters beschädigt werden kann, wieder gilt max 0, 3Ohm. klingt vielleicht komplizierter als es ist, aber anders wirds in der ws auch nicht
von lfx » 12. Mai 2007, 19:53 Das mit dem Alter - da mußt Du schon deutlicher werden. Hältst Du mich für zu jung? Golf V TSI 122PS + 7-Gg. DSG Re: Ausdruck von Roger » 12. Mai 2007, 20:21 svenkin hat geschrieben: habe nur einen Ausdruck vom VAs 5052? dort steht folgendes rauf: Da hat er es sich zu einfach gemacht. Darin stehen bzgl. Lambdaproblemen am 1. 4 nur allgemeine Hinweise und der Hinweis auf das Video. Was für ein Motorkennbuchstabe? lfx hat irgendwo schon recht. Dieser Freundliche hat entweder nicht das Wissen oder die Lust, Dir zu helfen. Poste mal eine Anfrage hier: Gib MKB und die rudimentären Diagnoseprotokollauszüge an, genau so wie hier gepostet, und man wird Dir kompetent weiter helfen. Gruß von lfx » 12. Mai 2007, 20:24 Kein Kommentar mehr Zuletzt geändert von lfx am 12. Mai 2007, 20:25, insgesamt 1-mal geändert. Golf V TSI 122PS + 7-Gg. DSG MKB von svenkin » 12. Mai 2007, 20:25 Der Motorkennbuchstabe ist AXP. Golf 4 lambdasonde fehler beim. Vielleicht weißt du ja auch weiter? Sonst melde ich mich in dem Forum mal an und poste das dort auch mal.
Hallo Ich möchte in mein Auto einen PA Subwoofer installieren. Zur Auswahl habe ich einen Doppel 12" oder einen 18". Nun ist die Frage, vertragen die Endstufenmodule modifierte Sinuswelle? Preislich macht es schon einen Unterschied zur reinen Sinuswelle, deswegen frage ich. Ich werde einen benutzen mit 2500W oder 3000W Dauerleistung. Dazu kommt die Frage auch, sind diese für kurzzeitige, öfter auftretende Stromspitzen gemacht? Gibt es eventuell dadruch Spannungseinbrüche? Werde zwei zusätzliche Autobatterien einbauen, welche beim nichtbetrieb des Autos mit dem Bordnetz getrennt werden, also gegenseitige Entladung wird verhindert. Modifizierte sinuswelle oder reine sinuswelle wechselrichter. Diesen hier hätte ich in Betracht gezogen: Ich möchte nur eine Antwort, ob das funktionierten könnte, nicht ob das unsinnig ist. Ich habe kein Geld für einen neuen passiven guten Subwoofer und einer guten Endstufe. Freue mich über hilfreiche Antworten
1 … 4 5 Seite 5 von 8 6 7 8 #41 Hallo Leon, danke dir. zu deiner Antwort 2; danke dir. Ich habe mir das notiert und werde bei nächster Gelegenheit, wenn ich mal wieder Zeit habe (nein, ich bin kein wichtiger Mensch, eher ein unwichtiger, aber ich habe dennoch kaum Zeit), versuchen das in meinem Code umzusetzen. Das ist übrigens Arduino-Code. Ja, das ist quasi Java. Java ist ja quasi C. Eben ein Dialekt. Ich persönlich habe mich mit einigen Microcontroller-IDEs beschäftigt, und fand die Arduiono Schiene irgendwie genial. Modifizierte sinuswelle oder reine sinuswelle blech. Ich bin auch erst sein gut einem Jahr dabei - auch mit Unterbrechungen. Zu deiner Antwort 3; wie ich schon schrieb, kannst du stolz sein auf deine Arbeit, das Gerät von "modifiziertem" Sinus auf echten Sinus umgebaut zu haben. Es mag - z. B. in Deutschland - einige (vermutlich viele) Leute geben, die sowas können. Aber es dann auch zu machen, quasi aus Spaß an der Freude, dass ist dann das Besondere, was dich, Leon, auszeichnet. #42 Hallo Jürgen, schau mal hier rein, vielleicht hilft dir das ja letzter Beitrag... viele Grüße Leon M. #43 Hallo Leon, danke dir.