03. 08. 2012, 08:41 #1 Benutzer Zahnriemenwechsel AFN Schlossträger in Servicestellung bringen Spezialwerkzeug nötig? Hallo, ich möchte am Wochenende meinen Zahnriemen wechseln. A4 B5 AFN Bj. 1996. Ich habe das Spezialwerkzeug für den Zahnriemen besorgt. Mein Problem ist die Servicestellung des Schlossträgers. In einer Anleitung aus dem Netz steht, dass man das Spezialwerkzeug VAG 3369 benötigt. Sind diese Führungshülsen wirklich zwingend notwendig, oder kann ich den Schlossträger auch ohne irgendwie in Servicestellung bringen? Wenn das geht, wie geht das und mit welchen Problemen ist zu rechnen? Vielen Dank schonmal an alle die sich die Mühe machen mir zu helfen. Afn motor zahnriemenwechsel kosten. Viele Grüße 03. 2012, 09:03 #2 Erfahrener Benutzer Die Service Stellung brauchst du schon, sonst hast du keinen Platz zwischen Kühler und Riemen. Das Werkzeug kannst du dir ganz einfach selbst bauen. Entweder du nimmst zwei Schlossschrauben M8x160, oder du nimmst eine M8 Gewindestange. Ich habs selbst gebaut, wie folgt: - Gewindestange M8 (Länge kannst du selbst bestimmen) - Rohr mit max.
Autor Nachricht flotzi KFZ-Schrauber seit: 18. 11. 2005 Beiträge: 1 Karma: +0 / -0 Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 18-11-2005, 10:44 Titel: Anleitung Zahnriemenwechsel AFN hallo zusammen, nachdem ich in der forensuche nicht fündig geworden bin, erlaube ich mir hier kurz die frage zu stellen: gibt es irgendwo online eine anleitung zum tausch des zahnriemens eines AFN (Audi A4, 110 PS/81kW, 01/1997)? vielen dank im voraus für die infos! Conti-Tech: Praxistipp Zahnriemenwechsel. cu, flotzi Nach oben dieselmartin Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 13. 03. 2003 Beiträge: 10186 Karma: +26 / -0 Wohnort: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Premium Support 18-11-2005, 11:41 Titel: Anleitung Zahnriemenwechsel AFN Fuer den G3 hab ich eine. Aber das is ein Quermotor. Aber auch noch on Englisch... Transparency, Teamwork... there was another T. I don't know what the fuck it was. Obermeister Gast Kostenloser Account, kein OBD Support (VCDS, KOBD2Check) 18-11-2005, 19:52 Titel: Anleitung Zahnriemenwechsel AFN Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 8D/B5 Afn zahnriemen wechsel ,sinnvoll wasserpumpe zu tauschen ??. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
24. 11. 2010, 22:25 #1 Benutzer Afn zahnriemen wechsel, sinnvoll wasserpumpe zu tauschen?? Guten abend, zusammen.... Es geht um einen 97 afn tdi, mit 110 ps mit 180 tkm... Habe vor bei einem guten bekannten von mir denn zahnriemen, zu tauschen... Lineal und dorn habe ich.... Hülse und lange schrauben, für schloß träger nach vorne zu ziehen auch... So nun zu meiner frage, ist es sinnvoll, denn spanner vom keilrippenriemen, und die wasserpumpe gleich mit zu tauschen??? Hm, habe hier schon gelesen, bin am überlegen die teile gleich mit zu machen??? ß Wäre mal intressant wie immer das so handhabt 24. 2010, 22:28 #2 Hi, den Spanner für KRR würde ich rauswerfen aber der kostet bestimmt und die Wapu läuft doch bei dem Motor noch über den KRR und nicht über den Zahnriemen dann kannst die auch sitzen lassen 25. Afn motor zahnriemenwechsel ford. 2010, 08:32 #3 Erfahrener Benutzer Hallo. also da du für den tausch des zahnriemens eh den krr runter nehmen musst, würde ich die wasserpumpe und spanner mit tauschen. wenn du die wapu drin lässt und den riemen neu bzw. mit anderer spannung wieder drauf bringst, kann es passieren das dir die wapu hops geht.
Die von mir bisher gesehenen def. Spannrollen sind alle ausnahmslos an Montagefehlern gestorben. Entweder war der Riemen zu stramm oder zu lose. In beiden Fällen ist der Federhalter gegen den Anschlag getickert, so dass sich das hintere Blech mit der Haltenase auf Dauer in 2 Teile zerlegt hat. 3B5 AJM Wer nichts weiss, muss alles glauben. **Technische Fragen bitte ins Forum und nicht in mein Postfach** LG, Onkel BM ulf Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 13. 2002 Beiträge: 11123 Karma: +13 / -0 Wohnort: Saarland 2013 Volkswagen Polo Premium Support 21-07-2006, 18:54 Titel: Spannrolle vom Zahnriemen wird überlastet? (TDI, 110 PS) BM hat folgendes geschrieben: Zitat: Was für ein Pumpenkopf ist montiert? Afn motor zahnriemenwechsel opel. Vielleicht könntest du das mal was näher erklären --- bin blond, aber noch lernfähig *gg* Es geht IMO um ein evtl. Pumpentuning mit einem 11 oder 12 mm Verteilerkolben. Wenn die Pumpe Serie ist, hat sich das schon erledigt. Gruß Ulf _________ Polo 6R CDLJ / PNU 21-07-2006, 19:21 Titel: Spannrolle vom Zahnriemen wird überlastet?
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die wapu kostet ja auch nicht die welt und der spanner auch nicht. ich hätte dann keinen bock, ein zweitesmal den mist zu tauschen. und wenn du die wapu tauscht, dann lass dir gleich eine mit metallpumpenrad geben. da ist die gefahr wesentlich geringer, das sich das pumpenrad von der welle löst oder bricht. 25. Anleitung Zahnriemenwechsel V& 3.0 ASN. 2010, 19:47 #4 Ja, da habe ich auch was gelesen, mit denn metallrädern.... Hm, meine eltern besitzen ein 98 golf, da ist auch seit 300 km, im tdi 1 z mit 90 ps die wasserpumpe drin, morgen kommt mein kumpel mal vorbei, dann rede ich mal mit ihm was er vor hat und, was er alles gemacht haben möchte.... 26. 2010, 13:30 #5 Bei meinem wird beim Zahnriemenwechsel gleich alles mit gemacht. Kostet nicht die Welt mehr, aber ich weiß dann auch sicher das alles in ordnung ist. Zahnriemen mit umlenkrollen und Spanner, sowie alle Keilrippenriemen Und Wasserpumpe. Wenn das dann alles drinne ist haste auch Ruhe. Gruß Chris... Ich fahre nun schon seit über 33 Jahren zufrieden Audi 26. 2010, 13:41 #6 Moderator Meine Wasserpumpe macht seit 370tkm Ruhe, beim AFN würde ich die nur bei einem Ausfall tauschen, aber niemals alle 90tkm.
Wenn Du total durcheinander kommst hilft nur mehr beide Endschalter nach - minus zu drehen. Achtung eine Umdrehung an der Schraube resultiert nur eine kleine bewegung am Motor. Da kann man 70-90 Umdrehungen machen an so einer Schraube. Ist sie am Ende angelangt kann ein Mensch mit Gefühl ein "klicken" hören oder das sogar in den Fingern spüren. Sind beide Schrauben ganz auf -minus läuft der Motor gar nicht mehr. null=null. Dann wieder mit mehr beginnen. Viel Spaß ein Motor kann so heiß werden, dass Du ein Ei drauf braten kannst. Bevor der Motor aber abfackelt geht er in die Selbstabschaltung bis er wieder ausgekühlt ist. Dauert dann 15-20 Minuten. Einstellkabel / Setzkabel für PREMIUM Rolladenmotoren. Wenn das Rollo zu ist die Taste auf Stop halten bis sie kein Dreh Geräusch mehr zu Hören ist. Das gleiche bei der offenen Stellung, auch solange halten bis das Drehen aufgehört hat. Damit ist die Rollo Steuerung wieder Angelernt
Sobald ein Hindernis – etwa ein Gegenstand auf der Fensterbank –auftritt, schaltet der Rolladenmotor automatisch ab. Ebenso reagiert der Motor auf Verkanten und Verklemmen einzelner Teile im Schadensfall. Dies verhindert, dass der Motor überhitzt und ein schwerer Schaden oder gar Brände entstehen. Was also das Einklemmen von Kinderhänden oder das Herabfallen von Blumenvasen und Familienfotos verhindert, ist gleichsam ein Schutz für die eigenen vier Wände. Darüber hinaus ist es bei elektronischen Rolladenmotoren möglich, diese parallel in Serie zu schalten, wenn zwei oder mehr Fenster nebeneinander liegen. Auf diese Weise können bis zu 20 Rolladen gleichzeitig kontrolliert werden, was ein zeitgenaues Schließen bzw. Öffnen des Rolladen Sonnenschutzes garantiert. Durch hinzufügen einer Rolladen Funksteuerung kann also jeder Rolladenmotor eines Hauses über eine Fernbedienung gesteuert werden. Auch hier bietet sich die Möglichkeit einer Rolladen Zeitschaltuhr an, so dass alle Rolladen automatisch und zu gleichen bzw. nach eingegebenen Timecodes geöffnet oder geschlossen werden.
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